Třída G 169

Třída G 169
	SMS G 169
Obecné informace
Uživatelé	Kaiserliche Marine; Reichsmarine
Typ	torpédoborec
Lodě	7
Zahájení stavby	1908–1909
Spuštění na vodu	1908–1910
Uvedení do služby	1909–1910
Osud	2 ztraceny; 5 vyřazeno
Předchůdce	třída S 165
Nástupce	třída S 176
Technické údaje G 169–G 172
Výtlak	670 t (standardní); 770 t (plný)
Délka	74 m (celková)
Šířka	7,9 m
Ponor	3,25 m
Pohon	4 kotle, 1 parních turbín; 3 lodní šrouby
Rychlost	32 uzlů
Dosah	1250 nám. mil při 17 uzlech
Posádka	84
Výzbroj	2× 88mm kanón (2×1); 3× 450mm torpédomet (3×1, 4 torpéda)
Technické údaje G 173–G 175
Výtlak	670 t (standardní)(G 173); 700 t (standardní)(G 174–G 175); 778 t (plný)(G 173); 824 t (plný)(G 174–G 175)
Délka	74 m (celková)
Šířka	7,9 m
Ponor	3,28 m
Pohon	4 kotle, 2 parních turbín; 2 lodní šrouby
Rychlost	32 uzlů
Dosah	1280 nám. mil při 17 uzlech(G 173); 920 nám. mil při 17 uzlech(G 174–G 175)
Posádka	84
Výzbroj	2× 88mm kanón (2×1); 3× 450mm torpédomet (3×1, 4 torpéda)(G 173); 4× 500mm torpédomet (4×1, 5 torpéda)(G 174–G 175)

Třída G 169 byla třída torpédoborců německé Kaiserliche Marine z období první světové války. Celkem bylo postaveno sedm jednotek této třídy, která se dělila do několika podskupin, lišících se pohonným systémem. Jeden torpédoborec byl potopen při kolizi a druhý za první světové války. Tři jednotky po skončení války v rámci reparací připadly Spojenému království a následně byly sešrotovány. Plavidla G 170 a G175 zůstala ve službě v poválečné německé Reichsmarine, která je vyřadila v průběhu 20. let.^[1]

Stavba

Celkem bylo postaveno sedm jednotek této třídy. Torpédoborce G 169 až G 173 byly objednány ve fiskálním roce 1908 a torpédoborce G 174 a G 175 ve fiskálním roce 1909. Jejich kýly byly založeny v letech 1908–1909 v loděnici Germaniawerft v Kielu. Do služby byly přijaty v letech 1909–1910.^[2]

Jednotky třídy G 169:^[2]

Jméno	Zahájení stavby	Spuštění na vodu	Zařazena do služby	Status
G 169	1908	29. prosince 1908	29. dubna 1909	Od září 1917 T169. V roce 1920 předán Velké Británii. Sešrotován.
G 170	1908	3. března 1909	14. července 1909	Od září 1917 T170. Po válce převzat německou Reichsmarine. Vyškrtnut 1921. Sešrotován.
G 171	1908	28. května 1909	4. ledna 1910	Dne 14. září 1912 se v Severním moři potopil po kolizi s bitevní lodí SMS Zähringen.
G 172	1908	10. července 1909	4. ledna 1910	Od září 1917 T172. Dne 7. července 1918 v Severním moři potopen minou.
G 173	1908	28. července 1909	24. ledna 1910	Od září 1917 T173. V roce 1920 předán Velké Británii. Sešrotován.
G 174	1909	8. ledna 1910	6. července 1910	Od února 1918 T174. V roce 1920 předán Velké Británii. Sešrotován.
G 175	1909	24. února 1910	4. prosince 1910	Od února 1918 T175. Po válce převzat německou Reichsmarine. Vyškrtnut 1926. Sešrotován.

Konstrukce

Hlavní výzbroj torpédoborců G 169 až G 173 představovaly dva 88mm kanóny TK L/30 C/08 a tři jednohlavňové 4500mm torpédomety se zásobou čtyř torpéd. Poslední dva torpédoborce G 174 a G 175 nesly silnější torpédovou výzbroj čtyř 500mm torpédometů se zásobou pěti torpéd. Dle pohonného systému se třída dělila do tří podskupin. Odlišná byla i poloha komínů. Torpédoborce G 169 až G 172 měly čtyři kotle Marine a jednu parní turbínu Parsons o výkonu 15 000 hp, pohánějící tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 32 uzlů. Dosah byl 1250 námořních mil při rychlosti sedmnáct uzlů. Torpédoborec G 173 měl čtyři kotle Marine a dvě parní turbíny Zoelly o výkonu 15 820 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Rychlost plavidla zůstala stejná. Dosah byl 1280 námořních mil při rychlosti sedmnáct uzlů. Poslední dva torpédoborce G 174 a G 175 měly čtyři kotle Marine a dvě parní turbíny Parsons o výkonu 16 610 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Rychlost plavidla zůstala stejná. Dosah byl 920 námořních mil při rychlosti sedmnáct uzlů.^[2]^[3]

Modernizace

Torpédoborce G 170 a G 172 až G 175 byly v letech 1916–1917 přezbrojeny dvěma 88mm kanóny TK L/45 C/14.^[2]

Odkazy

Reference

↑ GARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. Dostupné online. ISBN 978-0-85177-245-5. S. 166. (anglicky)
↑ ^a ^b ^c ^d G169 large torpedo boats (1909 - 1910) [online]. Navypedia.org [cit. 2023-01-11]. Dostupné online. (anglicky)
↑ GRÖNER, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. Koblenz: Bernard & Graefe, 1983. ISBN 978-3-76374-801-3. S. 45–47. (německy)

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída G 169 na Wikimedia Commons

[con-1] GARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. Dostupné online. ISBN 978-0-85177-245-5. S. 166. (anglicky)

[nav-2] G169 large torpedo boats (1909 - 1910) [online]. Navypedia.org [cit. 2023-01-11]. Dostupné online. (anglicky)

[3] GRÖNER, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. Koblenz: Bernard & Graefe, 1983. ISBN 978-3-76374-801-3. S. 45–47. (německy)

[1]

[2]

[3]

Navigation

Navigace

Tématické portály