Třída Gerald R. Ford

Třída Gerald R. Ford
USS Gerald R. Ford při armádních zkouškách v srpnu 2021
USS Gerald R. Ford při armádních zkouškách v srpnu 2021
Obecné informace
UživatelVlajka US Navy US Navy
Typletadlová loď
Lodě1 (aktivní)
2 (ve stavbě)
10 (celkem plánováno)
Zahájení stavby2009
Osudaktivní (2022)
Předchůdcetřída Nimitz
Technické údaje
Výtlak101 600 t (plný)
Délka337 m
Šířka41 m (vodoryska)
78 m (celkem)
Ponor12 m
Pohon2 jaderné reaktory A1B
Rychlost30 uzlů (56 km/h)
Posádka2 500–2 700 důstojníků a námořníků
2 480 členů leteckého personálu
Výzbroj2× Mk 29 (8hl.)
RIM-162D
2× RIM-116 (21hl.)
2 × 20mm Phalanx
4× 12,7mm M2 Browning
LetadlaF-35 Lightning II
F/A-18E/F Super Hornet
EA-18G Growler
E-2 Hawkeye
C-2 Greyhound
SH-60 Seahawk

Třída Gerald R. Ford je třída letadlových lodí Námořnictva Spojených států s jaderným pohonem, která má postupně nahradit letadlové lodě tříd Enterprise a Nimitz.[1] První jednotka, loď USS Gerald R. Ford (CVN-78), byla stavěna od roku 2009[2] a do služby byla zařazena v roce 2017.[3] Třída Gerald R. Ford je první novou americkou konstrukcí této kategorie po 40 letech, neboť kýl USS Nimitz, vedoucí lodi předchozí třídy, byl založen v roce 1968.[4] Základní koncepce lodí vychází z třídy Nimitz, jsou však u nich využity nejnovější technologie, které například umožní snížit provozní náklady a počet členů posádky. Americké námořnictvo předpokládá, že celkové náklady na provoz jedné lodi této třídy budou o 5 miliard dolarů nižší, než tomu je u třídy Nimitz.[1]

Stavba

USS Gerald R. Ford během stavby

Projekt byl původně označován jako program CVN(X). Celkově je plánována stavba 10 lodí této třídy, přičemž první jednotka CVN-78 byla dokončena v roce 2017. Dokončení další, CVN-79, se předpokládá v roce 2022. Americké námořnictvo plánuje, že další lodě budou následovat ve čtyř až pětiletých intervalech a poslední jednotka bude dodána roku 2058. Stavba probíhá v loděnici Northrop Grumman (součást koncernu Huntington Ingalls Industries) v Newport News ve státě Virginie; tyto loděnice postavily všechny americké letadlové lodě s jaderným pohonem. Předpokládaná délka životnosti jedné lodi je 50 let.[5]

Kýl první jednotky USS Gerald R. Ford (CVN-78) byl založen na konci roku 2009, loď byla spuštěna na vodu 11. října roku 2013 a od dubna 2017 procházela sérií armádních zkoušek. Do služby byla přijata 22. července 2017 během ceremoniálu na základně v Norfolku. Přítomen byl prezident Donald Trump.[3][6]

Stavba druhé jednotky USS John F. Kennedy (CVN-79) byla zahájena slavnostním založením kýlu v létě 2015, spuštěna na vodu byla v roce 2019.[7] Námořnictvu by měla být dodána v roce 2025.[8]

Práce na třetí jednotce, USS Enterprise (CVN-80), byly zahájeny v roce 2018.[7] K založení kýlu došlo v dubnu roku 2022,[9] zařazení do služby je plánováno na rok 2028.[10] Slavnostní první řezání oceli proběhlo v srpnu 2017.[11]

Seznam jednotek

JménoPrvní řezání oceliZaložení kýluSpuštěna na voduVstup do službyStav
USS Gerald R. Ford (CVN-78)11. srpna 200513. listopadu 200911. října 201322. července 2017aktivní
USS John F. Kennedy (CVN-79)25. února 201122. srpna 201529. října 2019ve stavbě, plánované zařazení do služby 2025[8]
USS Enterprise (CVN-80)21. srpna 20175. dubna 2022ve stavbě, plánované zařazení do služby 2028[10]
USS Doris Miller (CVN-81)26. srpna 20212023 (plán)ve stavbě, plánované zařazení do služby 2032[10]
CVN-822027 (plán)objednána

Konstrukce

USS Gerald R. Ford v suchém doku
USS Gerald R. Ford

Výtlak okolo 100 000 t a základní koncepce lodí odpovídají třídě Nimitz. Obsluhu lodi zajišťuje 4 660 osob, z toho 2 500–2 700 námořníků a 2 480 leteckého personálu.[4] Dle amerického námořnictva znamená oproti předchozí třídě úsporu 800 námořníků a 400 leteckého personálu.[1] Rovněž řešení trupu odpovídá třídě Nimitz. Trup má stejný počet palub, velitelský ostrov je však menší a posunutý více směrem k zádi. V trupu byl rovněž ponechán dostatek prostoru pro montáž nových zařízení během modernizací.

Kapacita nesených letounů a vrtulníků se dle jejich složení může pohybovat mezi 75–90 kusy. Provozní kapacita lodi byla zvýšena ze 140 bojových letů denně u třídy Nimitz na 160, v nejnutnějším případě až na 220. Letovou palubu s hangárem spojují tří výtahy (tedy o jeden méně). První lodě této třídy mají nést čtyři parní katapulty typu C-13, které budou později nahrazeny novými katapulty EMALS fungujícími na elektromagnetickém principu.[5]

Na rozdíl od předchozí třídy Nimitz, jejímž největším omezením je zdroj elektrické energie, se třída Gerald R. Ford s tímto nedostatkem potýkat nemá. Je vybavena dvojicí nových jaderných reaktorů A1B, které mají oproti svým předchůdcům z šedesátých let A4W jednodušší konstrukci, vyšší účinnost, trojnásobný výkon a menší nároky na obsluhu. Lodní šrouby jsou čtyři. Plánovaná rychlost je více než 30 uzlů.[1]

Velitelská věž je na rozdíl od třídy Nimitz menší. Jedním z důvodů je použití nového typu radaru bez pohyblivých částí s menším počtem antén. Ušetřené místo bylo využito jako ústřední oblast pro přezbrojení a doplnění paliva. Zbraňový výtah byl přemístěn. Tyto změny mají snížit počet přejezdů přes dráhu po přistání nutných k dalšímu startu a zrychlit přezbrojování letounů.

Poprvé v historii konstrukce amerických letadlových lodí je plánována instalace elektromagnetického katapultu (EMALS). Nový katapult nemá omezení na hmotnost letadel, takže bude možné z jednoho katapultu urychlovat jak lehká, tak těžká letadla. Počítá se s vyšší účinností, menšími rozměry, nižší hmotností, vyšším výkonem, lepší ovladatelností a lepší kontrolou síly, která by měla méně namáhat draky letadel. Poprvé budou instalovány také elektromagnetické brzdy (které mohou nabíjet katapult). Nové brzdy umožní zachytávání bezpilotních prostředků, aniž by došlo k jejich poškození. I v tomto případě se očekává, že systém bude bezpečnější, spolehlivější a bude klást menší nároky na údržbu a obsluhu.

Výzbroj

Zkoušky katapultu EMALS nové koncepce na pozemní základně Lakehurst s letounem T-45C Goshawk

Obrannou výzbroj tvoří dvě osminásobná odpalovací zařízení Mk 29 pro protiletadlové řízené střely RIM-162D ESSM, dva raketové systémy blízké obrany RIM-116 RAM, dva 20mm hlavňové systémy blízké obrany Phalanx a čtyři 12,7mm kulomety.[5] Počítá se s provozem více než 75 letadel a vrtulníků, konkrétně víceúčelových bojových letounů F-35 JSF s technologií stealth, úderných letounů F/A-18E/F Super Hornet, letounů pro elektronický boj EA-18G Growler, letounů včasné výstrahy E-2 Hawkeye, transportních letounů C-2 Greyhound, vrtulníků SH-60 Seahawk a bezpilotních letounů.

Loď je vybavena novým typem radaru, který sdružuje radary v pásmu S a X do jednoho systému (pásmo X pro vyhledávání, určování drah nízko letících cílů a ozáření cíle, pásmo S pro vyhledává cílů a určování drah za jakéhokoli počasí).

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d Aircraft Carriers – CVN 21 Program [online]. U. S. Navy, rev. 2009-11-06 [cit. 2010-05-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-03-05. (anglicky) 
  2. ↑ Gerald R. Ford Class (CVN-78) Aircraft Carrier [online]. Navyrecognition.com, 2012-12-27 [cit. 2013-09-09]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ a b US President Donald Trump Commissions Aircraft Carrier USS Gerald R. Ford CVN 78 [online]. Navyrecognition.com [cit. 2017-07-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ a b CVN-78 Gerald R. Ford [ CVN 21 / CVN-X / CVX ] [online]. Globalsecurity.org, rev. 2005-05-28 [cit. 2010-05-04]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ a b c CVN 78 Gerald R Ford Class – US Navy CVN 21 Future Carrier Programme, USA [online]. Naval-technology.com [cit. 2010-05-04]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ INDUSTRIES, Huntington Ingalls. Newport News Shipbuilding to Flood Dry Dock and Float Gerald R. Ford (CVN 78). Huntington Ingalls Newsroom [online]. [cit. 2019-11-03]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-11-03. (anglicky) 
  7. ↑ a b BACON, Lance M. Keel laid for future carrier John F. Kennedy [online]. Navytimes.com, 2015-08-22 [cit. 2015-08-26]. Dostupné online. (anglicky) [nedostupný zdroj]
  8. ↑ a b SHELBOURNE, Mallory. Ford Aircraft Carrier John F. Kennedy to Deliver a Year Later [online]. Usni.org, 2023-03-23 [cit. 2023-08-04]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. ↑ LAGRONE, Sam. HII Lays Keel of Future Aircraft Carrier USS Enterprise [online]. USNI News, 2022-04-05 [cit. 2022-04-05]. Dostupné online. 
  10. ↑ a b c Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress [online]. Fas.org, rev. 2023-03-27 [cit. 2023-08-04]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. ↑ HII Cuts First Steel for Aircraft Carrier Enterprise (CVN 80) at Newport News Shipbuilding [online]. Navyrecognition.com, 2017-08-25 [cit. 2017-08-27]. Dostupné online. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flickr - Official U.S. Navy Imagery - USS Gerald R. Ford is under construction..jpg

NEWPORT NEWS, Va. (Feb. 27, 2012) The aircraft carrier Gerald R. Ford (CVN 78) is under construction at Huntington Ingalls Industries-Newport News Shipbuilding. Gerald R. Ford is the first in class of a new carrier design being built at Newport News. (U.S. Navy photo by Ricky Thompson/Released) 120227-N-ZZ999-011 Join the conversation www.facebook.com/USNavy www.twitter.com/USNavy

navylive.dodlive.mil
USS Gerald R. Ford (CVN 78) shock ttrial 1.jpg
The aircraft carrier USS Gerald R. Ford (CVN 78) successfully completes the third and final scheduled explosive event of Full Ship Shock Trials while underway in the Atlantic Ocean, Aug. 8, 2021. The U.S. Navy conducts shock trials of new ship designs using live explosives to confirm that our warships can continue to meet demanding mission requirements under harsh conditions they might encounter in battle. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Novalee Manzella)
Stern view of USS Gerald R. Ford (CVN-78) at sea on 9 April 2017.JPG
The U.S. Navy aircraft carrier USS Gerald R. Ford (CVN-78) underway on its own power for the first time. The first-of-class ship -- the first new U.S. aircraft carrier design in 40 years -- spent several days conducting builder's sea trials, a comprehensive test of many of the ship's key systems and technologies.
US Navy 110601-N-ZZ999-001 Aviation Boatswain's Mate 3rd Class Dennis Lopez, left, secures a T-45C Goshawk to the Electromagnetic Aircraft Launch S.jpg
LAKEHURST, N.J. (June 1, 2011) Aviation Boatswain's Mate 3rd Class Dennis Lopez, left, secures a T-45C Goshawk to the Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) shuttle while Aviation Boatswain's Mate 1st Class Richard Berger signals to the pilot, Lt. Cmdr. Raymond Bieze, from Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23 at Naval Air Engineering Station, Lakehurst, N.J., for the first successful launch of a T-45C Goshawk. Twelve successful launches were made June 1 and 2 as part of the on-going aircraft compatibility testing. EMALS is a complete launch system designed for the Ford-class aircraft carriers and will replace the steam catapult system, which has been in use for more than 50 years. (U.S. Navy photo by Sherry Jacob/Released)
USS Gerald R. Ford (CVN-78) in dry dock front view 2013.JPG
Newport News Shipbuilding begins flooding Dry Dock 12 to float the aircraft carrier USS Gerald R. Ford (CVN-78).