Třída Gloucester
| Třída Gloucester | |
|---|---|
 HMS Liverpool | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Royal Navy |
| Typ | lehký křižník |
| Lodě | 3 |
| Osud | 2 potopeny 1 vyřazen |
| Předchůdce | třída Southampton |
| Nástupce | třída Edinburgh |
| Technické údaje po dokončení | |
| Výtlak | 9400 tn (standardní) 11 650 tun (plný)[1] |
| Délka | 180,28 m |
| Šířka | 19 m |
| Ponor | 6,27 m |
| Pohon | 4 tříbubnové kotle 4 turbínová soustrojí 82 500 hp |
| Rychlost | 32,3 uzlu |
| Posádka | 800 |
| Výzbroj | 12× 152mm kanón (4×3) 8× 102mm kanón (4×2) 8× 40mm kanón (2×4) 6× 533mm torpédomet (2×3) |
| Pancíř | 114mm boky 51mm paluba 51–102mm věže 25,4–114mm muniční sklady |
| Letadla | 2× hydroplán Supermarine Walrus |
| Technické údaje Liverpool (1945) | |
| Výzbroj | 9× 152mm kanón (3×3) 8× 102mm kanón (4×2) 34× 40mm kanón (6×4, 11×1) 5× 20mm kanón (5×1) 6× 533mm torpédomet (2×3) |
Třída Gloucester byla třída lehkých křižníků britského královského námořnictva. Představovala druhou skupinou britských lehkých křižníků souhrnně označovaných jako třída Town. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Křižníky byly nasazeny během druhé světové války. Dva byly v bojích potopeny. Poslední Liverpool byl vyřazen roku 1958.
Stavba
Byla to v zásadě modifikovaná třída Southampton s novým můstkem, silnějším pancířem paluby nad pohonným systémem a zesílenou ochranou dělových věží.[2] Výtlak narostl o cca 300 tun. Trojici křižníků této třídy stavěla trojice britských loděnic v letech 1936–1939. Do služby byly přijaty v letech 1938–1939.
Jednotky třídy Gloucester:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštění na vodu | Přijetí do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Gloucester | Devonport Dockyard | 22. září 1936 | 19. října 1937 | 31. ledna 1939 | Dne 22. května 1941 u Kréty potopen německými bombardéry. |
| Liverpool | Fairfield, Govan | 17. února 1936 | 24. března 1937 | 2. listopadu 1938 | Prodán do šrotu 1958. |
| Manchester | Hawthorn Leslie, Hebburn | 28. března 1936 | 12. dubna 1937 | 4. srpna 1938 | Dne 13. srpna 1942 těžce poškozen italskými torpédovými čluny MAS a následně potopen. |
Konstrukce
Základní výzbroj tvořilo dvanáct 152mm/50 kanónů Mk.XXIII ve čtyřech třídělových věžích, osm dvouúčelových 102mm kanónů QF Mk.XVI HA, dva čtyřhlavňové protiletadlové 40mm kanóny Pom-pom a dva trojité 533mm torpédomety. Po stranách předního komínu se nacházel hangár pro až tři hydroplány. Nesen byl jeden katapult. Pohonný systém tvořily čtyři tříbubnové kotle Admiralty na naftu a čtyři turbínová soustrojí Parsons o výkonu 82 500 hp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 32,3 uzlu.[1]
Modifikace
Protiletadlová výzbroj křižníku Manchester byla před jeho potopením posílena o tři 40mm kanóny a pět 20mm kanónů.[1] V letech 1943–1943 křižník Liverpool prodělal opravu poškození způsobeného leteckým torpédem. Zároveň byla odstraněna třetí dělová věž a katapult. Naopak posílena byla protiletadlová výzbroj, kterou tvořilo šest čtyřhlavňových a čtyři jednohlavňové 40mm kanóny Pom-pom, sedm 40mm kanónů Bofors a pět 20mm kanónů. Torpédomety zůstaly zachovány.[1]
Operační služba
Všechny tři křižníky bojovaly v druhé světové válce. Dva byly v bojích ztraceny. Gloucester potopily 22. května 1941 poblíž Kréty německé bombardéry. Křižník dostal nejméně čtyři přímé zásahy a tři další pumy vybuchly v jeho blízkosti.[1] Manchester nejprve ve Středomoří vážně poškodilo letecké torpédo a musel být devět měsíců opravován. V srpnu 1942 se Manchester ve Středomoří zapojil do operace Pedestal. Dne 13. srpna 1942 jej u mysu Bon těžce poškodil italský torpédový člun MAS, jehož torpédo zasáhlo strojovnu. Křižník následně potopila vlastní posádka.
Lehký křižník Liverpool sice nebyl potopen, za války však utrpěl hned dvě těžká poškození, takže většinu války strávil v opravě. Poprvé jej v říjnu 1940 zasáhlo letecké torpédo, přičemž přišel o celou příď po první dělovou věž. Opravován byl rok. Následně jej ve Středomoří v červnu 1942 opět zasáhlo letecké torpédo, tentokrát však do strojovny. Opravován byl až do července 1945.[1] Po válce Liverpool sloužil několik let ve Středomoří.[3] Od roku 1952 byl v rezervě. Do šrotu byl prodán roku 1958.
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e f g GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921. New York: Conway Maritime Press., 1985. S. 32. (anglicky)
- ↑ PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 36 s. ISBN 80-206-0357-3.
- ↑ GARDINER, Robert; CHUMBLEY, Stephen; BUDZBON, Przemysaw. Conways All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis: Naval Institute Press, 1996. S. 488. (anglicky)
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3.
Související články
- Seznam křižníků Royal Navy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Gloucester na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Ministry of Information Second World War Press Agency Print Collection
The cruiser HMS MANCHESTER fitting out on the Tyne.
Ships of the Royal Navy during the Second World War
The cruiser HMS MANCHESTER underway at Spithead.