Třída Graudenz
| Třída Graudenz | |
|---|---|
 Strasbourg (ex SMS Regensburg) | |
| Obecné informace | |
| Uživatelé |  Kaiserliche Marine Francouzské námořnictvo Regia Marina |
| Typ | lehký křižník |
| Lodě | 2 |
| Zahájení stavby | 1912 |
| Spuštění na vodu | 1913–1914 |
| Uvedení do služby | 1914–1915 |
| Osud | 1 vyřazen 1 potopen |
| Předchůdce | třída Karlsruhe |
| Nástupce | třída Pillau |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 4912 t (standardní) 6382 t (plný) |
| Délka | 139 m (na vodorysce) 142,7 m (max.) |
| Šířka | 13,8 m |
| Ponor | 4,9 m |
| Pohon | 12 kotlů, 2 turbíny 2 lodní šrouby |
| Rychlost | 27,5 uzlů |
| Dosah | 5500 nám. mil při 12 uzlech |
| Posádka | 385 |
| Výzbroj | 12× 105mm kanón 2× 50mm torpédomet 120 min |
| Pancíř | 18–60mm boky 20–40mm paluba s 40–60mm konci 50mm štíty děl 100mm velitelská věž |
Třída Graudenz byla třída lehkých křižníků Kaiserliche Marine. Skládala se ze dvou jednotek, přijatých do služby v letech 1914–1915. Oba křižníky bojovaly v první světové válce. Po jejím skončení byly v rámci reparací předány Francii a Itálii. Jejich námořnictva je provozovala do let 1936 a 1938.
Stavba
V letech 1912–1915 byly postaveny dva křižníky této třídy. Do jejich stavby se zapojily loděnice AG Weser v Brémách a Kaiserliche Werft Kiel v Kielu.[1]
Jednotky třídy Graudenz:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Graudenz | Kaiserliche Werft Kiel | 1912 | 25.10.1913 | 10.8.1914 | Vyřazen 1920. V rámci reparací připadl Itálii. Provozován jako Ancona. Sešrotován 1938. |
| Regensburg | AG Weser | 1912 | 25.4.1914 | 3.1.1915 | Vyřazen 1920. V rámci reparací připadl Francii. Provozován jako Strasbourg. Od roku 1936 plovoucí kasárna. Roku 1944 v Lorientu potopen vlastní posádkou. |
Konstrukce
Třída Graudenz se od předchozí třídy lišila pouze třemi komíny. Výzbroj představovalo dvanáct 105mm kanónů, pro německé lehké křižníky té doby obvyklé ráže. Kanóny byly lafetovány po jednom. Dále nesly dva 500mm torpédomety a až 120 min. Boky kryl 18–60mm silný pancéřový pás, pancéřová paluba měla sílu 20–60 mm, štíty děl 50 mm a velitelská věž 100 mm. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Marine a dvě parní turbíny Marine o výkonu 26 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 27,5 uzlu. Dosah byl 5500 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.[1]
Modifikace
Za války byla výzbroj obou křinžíků zesílena. Od roku 1915 Graudenz nesl sedm 150mm kanónů, dva protiletadlové 88mm kanóny, čtyři 500mm torpédomety a až 120 min. Roku 1917 byl stejně přezbrojen i Regensburg.[1]
Osudy
Graudenz se 24. ledna 1915 účastnil bitvy u Dogger Banku.[2] Regensburg bojoval v bitvě z Jutska. Obě lodi válku přečkaly a byly předány vítězům jako součást reparací. Graudenz získala Itálie a přejmenovala ho na Ancona. Křižník byl sešrotován v roce 1938. Regensburg byl předán Francii. Francouzské námořnictvo ho provozovalo pod názvem Strasbourg. Křižník se v roce 1928 zapojil do pátrání po posádce ztroskotané vzducholodi Italia. Sešrotován byl v roce 1944.[3]
Odkazy
Reference
- ↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 1. Rok 1914. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-84-2. S. 115.
- ↑ MILFORD, Darren. Graudenz Class Light Cruisers [online]. Worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2009-09-26]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337.
Související články
- Seznam křižníků Kaiserliche Marine
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Graudenz na Wikimedia Commons - (anglicky) Článek o třídě Graudenz
Média použitá na této stránce
_crowned.svg)
Autor: F l a n k e r, Licence: CC BY-SA 2.5
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
.svg)
War Ensign of the en:German Empire from 1903-1919 (correction of date shown on image which shows 1918). Based on image of coat of arms at [1]. Currently unable to add further details for crown or further details to sceptor due to lack of high-quality images of the coat of arms.
Marine Nationale and French merchant ensign. Used from 1794 to 1814/1815, and from 1848 to present.
Notice that its proportions differ from those of the French civil flag. (ensign : 30:33:37, civil : 1/3,1/3,1/3)
Autor: Redfive, Licence: CC BY-SA 3.0
100 years after its building there are still some remains visible of the German cruiser "SMS Regensburg" of the Imperial Navy, renamed "Strasbourg" in French service after World War I, at Lorient in front of the U-Boat bunker.
Der französische Kreuzer STRASBOURG ex SMS REGENSBURG