Třída Gustave Zédé

Třída Gustave Zédé
Francouzské ponorky Halbronn (ex SM U 139) a Gustave Zédé (v pozadí)
Francouzské ponorky Halbronn (ex SM U 139) a Gustave Zédé (v pozadí)
Obecné informace
UživatelFrancouzské námořnictvo
Typponorka
Lodě2
Zahájení stavby1911
Spuštění na vodu1913–1914
Uvedení do služby1914, 1916
Osudvyřazeny
Předchůdcetřída Clorinde
Nástupcetřída Amphitrite
Technické údaje Gustave Zédé
Výtlak849 t (na hladině)
1098 t (pod hladinou)
Délka74 m
Šířka6 m
Ponor3,7 m
Pohon2 kotle, 2 parní stroje, 2 elektromotory, 2 lodní šrouby
Rychlost17,6 uzlu (na hladině)
11,4 uzlu (pod hladinou)
Dosah1400 nám. mil při 10 uzlech (na hladině)
13ř nám. mil při 5 uzlech (pod hladinou)
Posádka47
Výzbroj1× 75mm kanón
1× 47mm kanón
8× 450mm torpédomet (10 torpéd)
Ostatníoperační dostup 50 m

Třída Gustave Zédé byla třída ponorek francouzského námořnictva. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Francouzské námořnictvo je provozovalo v letech 1914–1937. První světovou válku obě přečkaly a později byly vyřazeny.[1]

Stavba

Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. M. Simonot je navrhl jako diesel-elektrické, ale roku 1912 bylo rozhodnuto vybavit prototyp místo diesely parními stroji pro plavbu na hladině. Tento pohon se však ve službě neosvědčil a později byl nahrazen. Obě ponorky postavila loděnice Arsenal de Cherbourg. Stavba byla zahájena roku 1911. Do služby byly přijaty v letech 1914 a 1916.[1]

Jednotky třídy Gustave Zédé:[1]

JménoZaložení kýluSpuštěnVstup do službyOsud
Gustave Zédé (Q092)191120. května 1913říjen 1914Vyřazena 1937.
Néréïde (Q093)19119. května 1914leden 1916Vyřazena 1935.

Konstrukce

Ponorky nesly jeden 75mm kanón, jeden 47mm kanón a osm 450mm torpédometů se zásobou deseti torpéd. Pohonný systém a výkony obou ponorek se lišily. Pohonný systém Gustave Zédé tvořily dva kotle Du Temple a dva parní stroje o výkonu 3500 hp pro plavbu na hladině a dva elektromotory o výkonu 1640 hp pro plavbu pod hladinou. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala 17,6 uzlu na hladině a 11,4 uzlu pod hladinou. Dosah byl 1400 námořních mil při rychlosti deseti uzlů na hladině a 135 námořních mil při rychlosti pět uzlů pod hladinou.[1]

Modifikace

Pohonný systém Néréïde tvořily dva diesely Schneider/Carels o výkonu 2400 hp pro plavbu na hladině a dva elektromotory o výkonu 1640 hp pro plavbu pod hladinou. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala 17,3 uzlu na hladině a 10,5 uzlu pod hladinou. Dosah byl 3120 námořních mil při rychlosti deseti uzlů na hladině a devadesát námořních mil při rychlosti čtyř uzlů pod hladinou.[1]

V letech 1921–1922 byla ponorka Gustave Zédé modernizována. Kotle a parní stroje nahradily dva diesely MAN o výkonu 2400 hp, pocházející z německé ponorky. Ponorka s nimi dosahovala rychlosti patnáct uzlů.[1]

Odkazy

Reference

  1. a b c d e f GUSTAVE ZÉDÉ submarines (1914 - 1916) [online]. Navypedia.org [cit. 2023-05-02]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Halbronn & Gustave Zédé.jpeg
A Gustave Zédé-class submarine in the background behind the ex-German SMS U-139 in French service as Halbronn, Brest, France, February 1919