Třída Havock
| Třída Havock | |
|---|---|
 HMS Havock | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Royal Navy |
| Typ | torpédoborec |
| Lodě | 2 |
| Zahájení stavby | 1892 |
| Spuštění na vodu | 1893 |
| Uvedení do služby | 1894 |
| Osud | vyřazeny |
| Nástupce | třída Daring |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 240 t (standardní) 275 t (plný) |
| Délka | 56,4 m (celková) |
| Šířka | 5,67 m |
| Ponor | 2,21 m |
| Pohon | 2 kotle 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 2 lodní šrouby 3500 hp |
| Rychlost | 26 uzlů |
| Dosah | 1195 nám. mil při 11 uzlech |
| Posádka | 46 |
| Výzbroj | 1× 76mm kanón 3× 57mm kanón (3×1) 3× 457mm torpédomet (3×1) |
Třída Havock byla třída torpédoborců Britského královského námořnictva. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1894–1912. Prototypový HMS Havock byl první torpédoborec britského královského námořnictva.[1][2] Třída Havock byla první ze sedmnácti podtříd raných britských torpédoborců od různých výrobců, které jsou souhrnně označovány jako třída A. Společně s torpédoborci tříd Daring a Ferret byly označovány jako „26-knotters“.[2] Uspěly jako prototypy nového typu válečných lodí v britském námořnictvu, které primárně sloužily na obranu proti nepřátelským torpédovým člunů, ale díky vlastním torpédometům byly rovněž schopny provést torpédový útok.[3] Derivátem této třídy byly argentinské torpédoborce třídy Corrientes.
Stavba
Celkem bylo postaveny dvě jednotky této třídy. Jejich stavbu zajistila loděnice Yarrow & Company v Londýně. Do služby byly torpédoborce přijaty roku 1894.[4]
Jednotky třídy Havock:[4]
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěn | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|
| HMS Havock | červenec 1892 | 12. srpna 1893 | leden 1894 | vyřazen 1912 |
| HMS Hornet | červenec 1892 | 23. prosince 1893 | červenec 1894 | vyřazen 1909 |
Konstrukce
.jpg)
Výzbroj představoval jeden 76mm kanón (12liberní), tři 57mm kanóny (6liberní), jeden pevný 457mm torpédomet v přídi a dále dva otočné jednohlavňové 457mm torpédomety.[4] Nesena byla dvě náhradní torpéda.[1] V případě potřeby mohly být palubní torpédomety nahrazeny dalšími dvěma 57mm kanóny. Pohonný systém torpédoborce Havock tvořily dva lokomotivní parní kotle a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 3500 hp, roztáčející dva lodní šrouby. Spaliny odváděly dva komíny. Použití lokomotivních kotlů urychlilo stavbu plavidla.[2] Sesterský torpédoborec Hornet měl osm kotlů Yarrow a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 3700 hp. Spaliny odváděly čtyři komíny. Nejvyšší rychlost dosahovala 26 uzlů. Dosah byl 1195 námořních mil při rychlosti jedenáct uzlů.[2]
Modernizace
Roku 1900 byly kotle torpédoborce Havock vyměněny za tři kotle Yarrow. Roku 1905 byly z plavidel odstraněny torpédomety a trvale nahrazeny dvěma 57mm kanóny.[2]
Odkazy
Reference
Literatura
- CROSSLEY, Jim. Biritsh Destroyers 1892–1918. Oxford: Osprey Publishing, 2009. 48 s. ISBN 978-1-84603-514-2. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Havock na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
HMS Havock
Downloaded from [1]
The HMS Havock was broken up in 1912, so this image is surely in the public domain.![[1]](http://www.navyphotos.co.uk/hvoc1b.jpg){kind=link}
HMS Hornet
Der erste britische Zerstörer HMS Havock in seiner Ursprungsform