Třída Holland (1901)
| Třída Holland | |
|---|---|
 HM Submarine No 3 | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Britské královské námořnictvo |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 5 |
| Osud | vyřazeny |
| Nástupce | třída A |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 110 t (na hladině) 122 t (pod hladinou)[1] |
| Délka | 19,5 m |
| Šířka | 3,58 m |
| Ponor | 3,02 m |
| Pohon | 1 benzínový motor, 1 elektromotor 1 lodní šroub |
| Rychlost | 8 uzlů (na hladině) 7 uzlů (pod hladinou) |
| Dosah | 250 nám. mil při 8 uzlech (na hladině) 20 nám. mil při 7 uzlech (pod hladinou) |
| Posádka | 8 |
| Výzbroj | 1× 356mm torpédomet (3 torpéda) |
| Ostatní | operační hloubka ponoru 15 m |
Třída Holland byla třída ponorek britského královského námořnictva. Celkem bylo postaveno pět jednotek této třídy. Ponorky amerického typu Holland byly postaveny v licenci. Do služby byly zařazeny v letech 1902–1903. Britské námořnictvo díky nim získalo první zkušenosti se stavbou a provozem ponorek, přičemž následující třída A již byla navržena britskými loděnicemi. Žádná z ponorek nebyla během služby ztracena. V letech 1912–1913 byly prodány do šrotu.[2]
Stavba
Americká společnost Electric Boat Company v létě 1900 nabídla britskému námořnictvu ponorky typu Holland. V listopadu 1900 byla uzavřena dohoda na licenční stavbu pěti ponorek v britské loděnici Vickers v Barrow-in-Furness. Celkem bylo postaveno pět ponorek této třídy. Prototypová ponorka prošla rozsáhlými testy, takže nebyla do služby přijata jako první v pořadí. Všechny čluny byly do služby přijaty v letech 1902–1903.[1]
Jednotky třídy Holland:[1]
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| No 1 | 1901 | 2. října 1901 | únor 1903 | Prodána do šrotu 1913. Potopila se během vlečení k sešrotování. Objevena v dubnu 1981. Vyzvednuta a vystavena v Royal Navy Submarine Museum v Gosportu. |
| No 2 | 1901 | 21. února 1902 | srpen 1902 | Prodána do šrotu 1913. |
| No 3 | 1901 | 9. května 1902 | srpen 1902 | Prodána do šrotu 1913. |
| No 4 | 1902 | 23. května 1902 | srpen 1903 | Prodána do šrotu 1912. Potopila se během vlečení k sešrotování. Vyzvednuta a roku 1914 potopena jako cvičný cíl. |
| No 5 | 1902 | 10. června 1902 | leden 1903 | Prodána do šrotu 1912. Potopila se během vlečení k sešrotování. |
Konstrukce
Výzbroj ponorek představoval jeden 356mm torpédomet se zásobou tří torpéd. Pohonný systém tvořil jeden benzínový motor o výkonu 160 hp a jeden elektromotor o výkonu 74 hp, pohánějící jeden lodní šroub. Nejvyšší rychlost dosahovala osm uzlů na hladině a sedm uzlů pod hladinou. Dosah byl 250 námořních mil při rychlosti osm uzlů na hladině a dvacet námořních mil při rychlosti sedm uzlů pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala přibližně patnáct metrů.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ GARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. Dostupné online. ISBN 978-0-85177-245-5. S. 86. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Holland na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
The Royal Navy Before the First World War
HM Submarine No 3. This was a 'Holland' type submarine. One of 5 experimental craft, in service by 1903. Broken up in 1913. HMS VICTORY is in the background.
Autor: Flickr user "zongo69" : https://www.flickr.com/photos/zongo, Licence: CC BY-SA 2.0
Photograph of the Royal Navy's first submarine Holland 1 as displayed in the open in 1991.