Třída Jacques Chevallier

Třída Jacques Chevallier
Jacques Chevallier (A725) s japonským torpédoborcem Akebono (DD-108)
Obecné informace
UživatelFrancouzské námořnictvo
Typlogistická podpůrná loď
Lodě4
Osudve stavbě (2023)
Předchůdcetřída Durance
Technické údaje
Výtlak31 000 t[1]
Délka194 m
Šířka27 m
Pohondiesel-elektrický
Rychlost20 uzlů
Posádka130
Výzbroj2× 40mm kanón (2×1)

Třída Jacques Chevallier (jinak též třída BRF – Bâtiments Ravitailleur de Force) je připravovaná třída logistických podpůrných lodí francouzského námořnictva. Vyvinuta bude na základě italské podpůrné lodě Vulcano (A5335) a ve službě nahradí zásobovací tankery třídy Durance. Celkem byly objednány čtyři jednotky této třídy. Stavba probíhá od roku 2020. První dvě mají být dodány roku 2025.[2] Plavidla budou přepravovat tekutý i pevný náklad, kterými mohou jiná plavidla zásobovat na otevřeném moři. Zároveň budou vybavena pro údržbu a opravy jiných plavidel. Kombinují tak funkce tankeru, zásobovací a opravárenské lodě.[2]

Stavba

Akvizice těchto plavidel probíhá v rámci francouzského modernizačního programu FLOTLOG (FLOTte LOGistique), přičemž samotná plavidla nesou označení BRF (Bâtiments Ravitailleurs de Force).[3] Na konci roku 2018 se Francie připojila k italskému programu stavby podpůrných lodí, v rámci kterého bylo italskou loděnicí Fincantieri vyvinuto a v letech 2016–2020 postaveno italské plavidlo Vulcano (A5335). Dne 30. ledna 2019 byla Francií objednána stavba celkem čtyř jednotek této třídy v hodnotě 1,7 miliardy euro. Vývoj stavbu platforem zajistí francouzská loděnice Chantiers de l’Atlantique (CdA, původně STX Europe) a francouzská loděnice Naval Group zajistí vývoj, výrobu a instalaci vojenského vybavení plavidel. Italská loděnice Fincantieri programu poskytne technickou asistenci a zároveň dodá některé sekce trupu.[2]

V prosinci 2019 loděnice CdA objednala stavbu příďových sekcí plavidel BRF u svého italského partnera Fincantieri. Stavbu provede v letech 2021–2027 loděnice Castellammare di Stabia v Neapoli.[4] Slavnostní první řezání oceli na prototypové plavidlo proběhlo 18. května 2020 v Saint-Nazaire.[5] Založení kýlu proběhlo 10. února 2021.[6] Na vodu byla loď spuštěna 29. dubna 2022. Zkoušky prototypu byly zahájeny 20. prosince 2022.[7]

První řezání oceli na druhou jednotku Jacques Stosskopff proběhlo 1. února 2022 v loděnici Fincantieri.[8] Dne 19. srpna 2024 proběhlo technické spuštění plavidla Jacques Stosskopff na vodu.[9]

Jednotky třídy Jacques Chevallier:

JménoPrvní řezání oceliZaložení kýluSpuštěnaVstup do službyStatus
Jacques Chevallier (A725)18. května 202010. února 202129. dubna 2022ve stavbě
Jacques Stosskopff1. února 20226. prosince 2022ve stavbě, dodání plánováno na rok 2025
Emile Bertin5. prosince 2023ve stavbě, dodání plánováno na rok 2027
Gustave Zédéobjednána

Konstrukce

(c) Rama, CC BY-SA 3.0 fr
Jacques Chevallier (A725)

Tankery budou mít dvoutrupou koncepci a oproti italskému plavidlu Vulcano budou větší a univerzálnější. Budou vybavena bojovým řídícím systémem Polaris. Posádku bude tvořit 130 osob, přičemž pro dalších 60 budou na palubě kajuty.[10] Pojmou až 13 000 m3 tekutého nákladu a dalších 1500 t munice, náhradních dílů, zásob a proviantu.[1] Vyzbrojeny budou dvěma 40mm kanóny Bofors L/70 Mk4.[3] Pohonný systém je diesel-elektrický. Tvoří jej dva diesely MAN 12V32/44CR, každý o výkonu 9660 hp, a dva dieselgenerátory MAN 8L32/44CR, každý o výkonu 6440 hp, pohánějící dva lodní šrouby se napájením řídicím systémem GE MV7000.[11] Nejvyšší rychlost dosáhne 20 uzlů.[1]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c Francie pořizuje čtyři logistické lodě typu BRF. ATM. 2019, roč. 51, čís. 3, s. 69. ISSN 1802-4823. 
  2. ↑ a b c France officially orders four FLOTLOG replenishment ships under €1.7 b contract [online]. Navaltoday.com, 2019-01-31 [cit. 2020-01-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ a b French Navy to acquire 4 LSS replenishment tankers [online]. Navyrecognition.com, 2019-02-01 [cit. 2020-01-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ Fincantieri contracted for FLOTLOG forward sections deliveries [online]. Navaltoday.com, rev. 2019-12-25 [cit. 2019-12-31]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Construction Begins for French Navy’s Next Gen Replenishment Tanker Chevallier-class ‘BRF’ [online]. Navalnews.com, rev. 2020-05-18 [cit. 2020-05-19]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ Fincantieri Lays Keel of French Navy’s BRF Forward Section [online]. Navalnews.com, rev. 2021-01-10 [cit. 2021-01-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ France's first LSS completes maiden sea trials [online]. Naval-technology.com, rev. 2022-12-23 [cit. 2023-01-31]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ↑ Fincantieri Cuts Steel For French Navy Second Logistic Support Ship [online]. Navalnews.com, rev. 2022-02-07 [cit. 2022-02-09]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. ↑ Chantiers de l’Atlantique Launches 2nd BRF Supply Ship for the French Navy [online]. Navalnews.com, rev. 2024-09-13 [cit. 2024-09-13]. Dostupné online. (anglicky) 
  10. ↑ Fincantieri to Construct Forward Sections of French Navy Logistic Support Ships [online]. Defpost.com, rev. 2019-10-24 [cit. 2019-12-31]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-01-27. (anglicky) 
  11. ↑ MAN Engines to power French Navy’s future Logistic Support Ships [online]. Navalnews.com, rev. 2019-11-05 [cit. 2019-12-31]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Jacques Chevallier A725-IMG 1249.JPG
(c) Rama, CC BY-SA 3.0 fr
French fleet oiler Jacques Chevallier (A725) in Toulon harbour
JS Akebono（DD-108） conducted a bilateral exercise with the French Navy’s replenishment ship, JACQUES CHEVALLIER in the Arabian Sea-01.jpg
(c) 海上自衛隊, CC BY 4.0
海上自衛隊護衛艦「あけぼの」とフランス海軍補給艦「ジャック・シュヴァリエ」がアラビア海において日仏共同訓練を実施