Třída Königsberg (1915)

Třída Königsberg
	SMS Karhsruhe
Obecné informace
Uživatel	Kaiserliche Marine
Typ	lehký křižník
Lodě	4
Zahájení stavby	1914–1915
Spuštění na vodu	1915–1916
Uvedení do služby	1916–1917
Osud	2 vyřazeny; 2 potopeny
Předchůdce	třída Wiesbaden
Nástupce	třída Brummer
Technické údaje
Výtlak	5440 t (standardní); 7125 t (plný)
Délka	145,8 m (navodorysce); 151,4 m (max.)
Šířka	14,2 m
Ponor	5,3 m
Pohon	12 kotlů, 2 turbíny; 2 lodní šrouby
Rychlost	27,5 uzlů
Dosah	4850 nám. mil při 12 uzlech
Posádka	475
Výzbroj	8× 150mm kanón (8×1); 2× 88mm kanón (2×1); 4× torpédomet (2×1, 1×2); 200 min
Pancíř	18–60mm boky; 20–40mm paluba s 40–60mm konci; 50 štíty děl; 100mm velitelská věž

Třída Königsberg byla třída lehkých křižníků Kaiserliche Marine. Skládala se ze čtyř jednotek, zařazených do služby v letech 1916–1917. Pojmenovány byly podle německých lehkých křižníků ztracených v počátečním období první světové války. Jsou považovány za nejlepší postavené lehké křižníky německého námořnictva. Všechny křižníky válku přečkaly. Tři byly po jejím skončení internovány ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 tam téměř všechna německá plavidla potopily jejich posádky. Zatímco Karlsruhe klesl ke dnu, Emden a Nürnberg najely na břeh a později byly v rámci reparací předány Francii a Velké Británii. Königsberg nebyl ve Scapa Flow přítomen a byl rovněž předán Francii.

Stavba

Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Do stavby se zapojily loděnice AG Weser v Brémách, Kaiserliche Werft Kiel a Howaldtswerke v Kielu.^[1]

Jednotky třídy Königsberg:^[1]

Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby	Status
Königsberg II	AG Weser	1914	18. prosince 1915	12. července 1916	Vyřazen 1920. V rámci reparací připadl Francii. Zařazen jako Metz. Sešrotován 1936.
Karlsruhe II	Kaiserliche Werft Kiel	1915	31. ledna 1916	15. listopadu 1916	V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopen vlastní posádkou. Vrak nebyl vyzvednut.
Emden II	AG Weser	1914	1. února 1916	16. prosince 1916	V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 se jej posádka pokusila potopit, ale Britové odtáhli ke břehu. V rámci reparací připadl Francii. Kvůli přílišnému poškození se nevrátil do služby a byl využit k testům. Sešrotován 1926.
Nürnberg II	Howaldtswerke	1915	14. dubna 1916	15. února 1917	V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 se jej posádka pokusila potopit, ale Britové odtáhli ke břehu. V rámci reparací připadl Velké Británii. Využit jako cvičný cíl. Dne 7. července 1922 jej u ostrova Wight potopil bitevní křižník HMS Repulse.

Konstrukce

Hlavní výzbroj lodí tvořilo osm 150mm kanónů v jednohlavňové lafetaci. Dále nesly dva 88mm protiletadlové kanóny a čtyři 500mm torpédomety. Byly vybaveny pro nesení 120 min. Boční pancéřový pás měl sílu až 64 mm, pancéřová paluba 19 mm a velitelská věž 50 mm. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Marine a dvě turbíny Marine o výkonu 31 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 27,5 uzlů. Dosah byl 4850 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.^[1]

Osudy

Všechny křižníky vstupovaly do služby až v závěru první světové války. Königsberg a Nürnberg bojovaly 17. listopadu 1917 v druhé bitvě u Helgolandské zátoky. Naopak Emden v té době operoval na Baltu. Königsberg přepravil 15. listopadu 1918 do zálivu Firth of Forth kontradmirála Hugo Meurera, kterého velitel Širokomořského loďstva admirál Franz von Hipper pověřil vyjednáváním o podmínkách jeho kapitulace.^[2]

Karlsruhe, Nürnberg a Emden byly na konci války internovány ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 pak došlo k tzv. incidentu ve Scapa Flow, když němečtí námořníci své lodě raději potopili, aby nepadly do rukou Dohody. Karlsruhe byl potopen a do služby se již nikdy nevrátil. Nürnberg uvázl na mělčině,^[3] byl předán Britům a v roce 1922 potopen jako cvičný cíl. Emden se Britům podařilo odtáhnout ke břehu.^[3] Byl předán Francii a v roce 1926 sešrotován. Königsberg byl po válce rovněž předán Francii, která ho používala pod názvem Metz.^[4]

Odkazy

Reference

↑ ^a ^b ^c KÖNIGSBERG light cruisers (1916 - 1917) [online]. Navypedia.org [cit. 2022-07-26]. Dostupné online. (anglicky)
↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918. Praha: Libri, 2002. ISBN 80-7277-102-7. S. 140. [Dále Hrbek (2002b)]
↑ ^a ^b Hrbek 2002b, s. 184.
↑ Hrbek 2002b, s. 185.

Literatura

HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337.

Související články

Seznam křižníků Kaiserliche Marine

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Königsberg na Wikimedia Commons
(anglicky) Článek o třídě Königsberg

[nav-1] KÖNIGSBERG light cruisers (1916 - 1917) [online]. Navypedia.org [cit. 2022-07-26]. Dostupné online. (anglicky)

[Hrbek5:140-2] HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918. Praha: Libri, 2002. ISBN 80-7277-102-7. S. 140. [Dále Hrbek (2002b)]

[hrbek5:184-3] Hrbek 2002b, s. 184.

[hrbek5:185-4] Hrbek 2002b, s. 185.

[1]

[2]

[3]

[4]

Navigation

Navigace

Tématické portály