Třída Léon Gambetta
| Třída Léon Gambetta | |
|---|---|
 Jules Ferry | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Francouzské námořnictvo |
| Typ | pancéřový křižník |
| Lodě | 3 |
| Osud | 1 potopen 2 vyřazeny |
| Předchůdce | třída Gloire |
| Nástupce | Jules Michelet |
| Technické údaje Léon Gambetta[1] | |
| Výtlak | 11 959 t (standardní) |
| Délka | 146,45 m (na vodorysce) |
| Šířka | 21,41 m |
| Ponor | 8,41 m (max.) |
| Pohon | 28 kotlů, 3 parní stroje s trojnásobnou expanzí 3 lodní šrouby 28 500 ihp |
| Rychlost | 22,5 uzlu |
| Dosah | 6600 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 728 (za míru) 821 (vlajková loď za války) |
| Výzbroj | 4× 194mm kanón (2×2) 16× 164mm kanón (6×2, 4×1) 24× 47mm kanón (24×1) 2× 37mm kanón (2×1) 2× 450mm torpédomet (2×1) |
| Pancíř | až 150mm boky 200mm věže až 165mm sekundární věže 140mm kasematy až 65mm dolní paluba 35mm hlavní paluba 200mm velitelská věž |
Třída Léon Gambetta byla třída pancéřových křižníků francouzského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Ve služby byly v letech 1905–1928. Účastnily se první světové války. Jeden byl ve válce potopen a ostatní byly vyřazeny ve 20. letech 20. století.
Stavba
Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Do služby byly přijaty v letech 1905 a 1907. Předání křižníku Léon Gambetta se poněkud zdrželo, neboť v prosinci 1903 byl poškozen kvůli najetí na mělčinu.[1]
Jednotky třídy Léon Gambetta:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Léon Gambetta | Arsenal de Brest | leden 1901 | listopad 1901 | červenec 1905 | Dne 27. dubna 1915 byl v Otrantském průlivu potopen rakousko-uherskou ponorkou SM U 5. |
| Jules Ferry | Arsenal de Cherbourg | srpen 1901 | srpen 1903 | září 1905 | Vyřazen 1927. Sešrotován. |
| Victor Hugo | Arsenal de Lorient | březen 1903 | březen 1904 | 1907 | Od roku 1923 v rezervě.[2] Vyřazen 1930. |
Konstrukce
Hlavní výzbroj tvořily čtyři 194mm kanóny ve dvoudělových věžích a šestnáct 164mm kanónů sekundární ráže, které byly umístěny v šesti dvoudělových věžích a v kasematách. Doplňovalo je dvacet čtyři 47mm kanónů, dva 37mm kanóny a dva 450mm torpédomety. Pohonný systém křižníku Léon Gambetta tvořilo 28 kotlů a tři parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 28 500 ihp, pohánějící tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 22,5 uzlu.[1] Dosah byl 6600 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[2]
Odkazy
Reference
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Léon Gambetta na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
French cruiser Victor Hugo
The sinking of the battleship-cruiser Léon Gambetta in 1915 saw a German postcard, after a picture of the German-Austrian painter, Alexander (Alex) Kircher.