Třída Le Normand
| Třída Le Normand | |
|---|---|
Le Gascon (F767) | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Francouzské námořnictvo |
| Typ | fregata |
| Lodě | 14 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | třída Le Corse |
| Nástupce | třída Commandant Rivière |
| Technické údaje L'Alsacien (1960) | |
| Výtlak | 1250 t (standardní) 1702 t (plný) |
| Délka | 99,8 m |
| Šířka | 10,3 m |
| Ponor | 5,1 m |
| Pohon | 2 kotle, 2 turbíny |
| Rychlost | 27 uzlů |
| Posádka | 175 |
| Výzbroj | 4× 57mm kanón (2×2) 2× 20mm kanón (2×1) 305mm protiponorkový raketomet (4 hl.) 12× 550mm torpédomet (4×3) 1× spouštěč hlubinných pum |
| Radar | DRBV 22A, DRBV 31, DRBC 31 |
| Sonar | DUBV 24 |
Třída Le Normand (Typ E 52 a E 52B) byly fregaty francouzského námořnictva z éry studené války. Celkem bylo postaveno 14 jednotek této třídy. Jednalo se o vylepšenou verzi předcházející třídy Le Corse. Vyřazeny byly v letech 70.–80. letech 20. století.
Stavba
Prvních sedm fregat typu E 52 bylo objednáno roku 1952, přičemž stavba byla financována z amerického programu vojenské pomoci MDAP. Roku 1953 byly přiobjednány další dvě, roku 1954 dvě a roku 1955 poslední tři (modifikovaná verze E 52B), všechny hrazené z francouzského rozpočtu. Celkem tedy bylo v letech 1953–1960 postaveno 14 fregat této třídy.[1] Stavbu provedly francouzské loděnice Forges et Chantiers de la Méditerranée v La Seyne-sur-Mer, Ateliers et Chantiers de la Loire v Nantes, Chantiers de Penhoët v Saint-Nazaire a Arsenal de Lorient v Lorientu.[2]
Jednotky třídy Le Normand:
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|
| Le Normand (F765) | 1953 | 13. února 1954 | 3. listopadu 1956 | Vyřazena 1980. |
| Le Picard (F766) | 1953 | 31. května 1954 | 20. října 1956 | Vyřazena 1979. |
| Le Gascon (F767) | 1954 | 23. října 1954 | 29. března 1957 | Vyřazena 1977. |
| Le Lorrain (F768) | 1954 | 19. června 1954 | 1. ledna 1957 | Vyřazena 1976. |
| Le Bourguignon (F769) | 1954 | 28. ledna 1956 | 11. července 1957 | Vyřazena 1976. |
| Le Champenois (F770) | 1954 | 12. března 1955 | 1. června 1957 | Vyřazena 1975. |
| Le Savoyard (F771) | 1953 | 7. května 1955 | 14. června 1956 | Vyřazena 1980. |
| Le Breton (F772) | 1954 | 2. dubna 1955 | 20. srpna 1957 | Vyřazena 1977. |
| Le Basque (F773) | 1954 | 25. února 1956 | 18. října 1957 | Vyřazena 1980. |
| Le Agenais (F774) | 1954 | 23. června 1956 | 14. května 1958 | Od roku 1979 zkušební loď (A 784), vyřazena. |
| Le Bearnais (F775) | 1955 | 23. června 1956 | 18. října 1958 | Vyřazena 1980. |
| L'Alsacien (F776) | 1956 | 26. ledna 1957 | 27. srpna 1960 | Vyřazena 1981. |
| Le Provençal (F777) | 1957 | 5. října 1957 | 6. listopadu 1959 | Vyřazena 1980. |
| Le Vendeen (F778) | 1957 | 27. července 1957 | 1. října 1960 | Od roku 1981 cvičná loď (A 778), vyřazena. |
Konstrukce
_at_Brest_in_1969.jpg)
Typ E 52
Hlavní změnou oproti třídě Le Corse byl přesun 550mm torpédometů z přídě na zadní hlavní palubu, čím se nástavba snížila o jednu palubu, zlepšila stabilita plavidel a získané místo bylo využito pro instalaci protiponorkového raketometu. Plavidla nesla radary DRBV 20A (nahrazen typem ( DRBV 22A), DRBV 31 a DRBC 31 a sonary DUBV 24 (pouze F771–F773 nesly typ DUBV 1). Hlavňovou výzbroj tvořily čtyři 57mm kanóny modelu 1948 ve dvoudělových věžích (jedna na pří a dvě na zádi) a dva 20mm kanón. K ničení ponorek sloužil jeden šestihlavňový 375mm protiponorkový raketomet Bofors umístěný na přídi, čtyři trojhlavňové 550mm torpédomety (ve schránkách neseno ještě 12 rezervních 24 torpéd) a jeden spouštěč hlubinných pum. Pohonný systém tvořily dva kotle a dvě převodové turbíny. Nejvyšší rychlost dosahovala 27 uzlů.[3]
Typ E 52B
Fregaty verze E 52B měly zvětšený můstek (měly jej také fregaty F774–F775). Zadní věž s 57mm kanóny byla odstraněna a nahrazena novým automaticky nabíjeným čtyřhlavňovým 305mm vrhačem raketových hlubinných pum.[4] Naopak odstraněna byla rezervní 550mm torpéda a příďový 375mm vrhač hlubinných pum, na jehož pozici se posunula dělová věž.[5]
Modifikace
Fregaty Le Savoyard, Le Breton a Le Basque byly vybaveny zařízením pro sledování testu balistických raket instalovaným v místě zadní dělové věže.[5]
Fregata Le Bearnais se podílela na testování protilodních střel Otomat.[5]
Fregata Le Vendeen sloužila pro testování pevného 500mm torpédometu.[5]
Odkazy
Reference
- ↑ PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 7 – Druhá část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1998. ISBN 80-86158-08-X. S. 101.
- ↑ LE NORMAND frigates (1956 - 1960) [online]. Navypedia.org [cit. 2016-11-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Pejčoch, Novák a Hájek, 1998, s. 108.
- ↑ F 776 - L'ALSACIEN [online]. Les Escorteurs Rapides [cit. 2016-12-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-07-04. (anglicky)
- ↑ a b c d Pejčoch, Novák a Hájek, 1998, s. 102.
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 389.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Le Normand na Wikimedia Commons - Profil francouzských fregat typů E 50, E 52 a E 52B Archivováno 3. 3. 2016 na Wayback Machine.
Média použitá na této stránce
The French Marine Nationale Le Normand-class frigate Le Breton (F772) at Brest, France, in 1969.
Autor: Licorne37, Licence: CC BY-SA 3.0
Escorteur rapide français Le Bourguignon F769 en 1970
(c) Daniel VILLAFRUELA, CC BY-SA 3.0
The destroyer escort Escorteur rapide Le Gascon F767, type E-52A, disarmed on September 26 1977.