Třída M29
| Třída M29 | |
|---|---|
 HMS M31 | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Britské královské námořnictvo |
| Typ | monitor |
| Lodě | 5 |
| Osud | 1 potopen 4 vyřazeny |
| Předchůdce | třída M15 |
| Nástupce | třída Erebus |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 355 t (standardní) 580 t (plný)[1] |
| Délka | 54 m |
| Šířka | 9,4 m |
| Ponor | 1,8 m |
| Pohon | parní stroje, 2 kotle 2 lodní šrouby 400 hp |
| Rychlost | 9 uzlů |
| Dosah | 1440 nám. mil při 8 uzlech |
| Posádka | 72 |
| Výzbroj | 2× 152mm kanón (2×1) 1× 57mm kanón |
| Pancíř | 152mm čela věží |
Třída M29 byla třída monitorů britského královského námořnictva z období první světové války. Jednalo se o upravenou verzi předcházející třídy M15. Jejich hlavním úkolem bylo ostřelování pobřežních cílů. Postaveno bylo pět jednotek této třídy. Ve službě byly v letech 1915–1943. Jeden byl za světové války potopen a ostatní později vyřazeny.[1]
Monitor HMS M33 se dochoval jako muzejní loď. Po rekonstrukci byl veřejnosti zpřístupněn v National Museum of the Royal Navy v Portsmouthu. M33 je jednou ze tří dochovaných britských válečných lodí z první světové války a zároveň jedinou dochovanou britskou válečnou lodí, která se účastnila bitvy o Gallipoli. To samé platí v případě britské intervence do ruské občanské války.[2]
Stavba
Celkem bylo postaveno pět jednotek této třídy. Na stavbě se podílely loděnice Harland & Wolff a Workman, Clark and Co. v Belfastu. Do služby vstoupily v roce 1915.[1]
Jednotky třídy M29:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| HMS M29 | Harland & Wolff | 1915 | 22. května 1915 | červen 1915 | Od roku 1925 minonoska HMS Talbot, později opravárenská loď HMS Talbot, sešrotován. |
| HMS M30 | Harland & Wolff | 1915 | 23. června 1915 | červenec 1915 | Dne 14. května 1916 poblíž Smyrny potopen tureckými pobřežními bateriemi. |
| HMS M31 | Harland & Wolff | 1915 | 24. června 1915 | červenec 1915 | Od roku 1921 minonoska HMS Melpomene, později cvičná loď, sešrotován. |
| HMS M32 | Workman Clark | 1915 | 22. května 1915 | červen 1915 | Vyřazen 1920. |
| HMS M33 | Workman Clark | 1915 | 22. května 1915 | červen 1915 | Od roku 1925 cvičná minonoska HMS Mimerva, později opravárenská loď, dnes muzejní loď. |
Konstrukce
Základní výzbroj tvořily dva 152mm kanóny v jednodělových věžích. Jejich dostřel byl 13,4 km. Původně byly vyrobeny pro bitevní lodě třídy Queen Elizabeth. Doplňoval je jeden 57mm kanón. Pohonný systém tvořily dva kotle a dva parní stroje o výkonu 400 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 9 uzlů. Dosah byl 1140 námořních mil při rychlosti 8 uzlů.[1]
Modernizace
Roku 1919 byl 57mm kanón monitorů M31 a M33 nahrazen jedním 76mm kanónem. Monitory M29, M31 a M33 byly ve 20. letech přestavěny na minonosky. Kanóny byly odstraněny. Unesly až 44 námořních min.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e f M29 monitors (1915) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-05-13]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ HMS M33 [online]. Historicdockyard.co.uk [cit. 2019-05-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-05-13. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída M29 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: Dogboy, Licence: CC BY 3.0
HMS M33 (sometimes "HMS Monitor M33") is a First World War British naval ship currently being restored in dry dock in Portsmouth, England. It was of the Monitor type, designed for riverine, estuarine or littoral work, with shallow draught and very heavy guns. It saw service in Gallipoli, and later in northern Russia. It has been painted in dazzle camouflage.
'M.31' in the Mediterranean
Signed 'W.H.C.Cluett', lower right, this is an accurate port-broadside depiction of this Royal Naval 'M'-class river monitor at anchor. This small type was put together fairly rapidly, using standard hulls but with differing weaponry basd on what was available. 'M.31' had two 6-inch BL mark XII guns and one 6-pdr Hotchkiss HA gun. She was based at Imbros island (renamed Gökçeada in 1970) on the north-west Turkish coast to January 1916 then in Egypt to March 1919. The background sugests she is here shown off the Turkish coast. One of these ships - the 'Minerva' (M.33) - has survived and is today preserved as a historic vessel at Portsmouth.