Třída Monmouth
| Třída Monmouth | |
|---|---|
 HMS Cumberland | |
| Obecné informace | |
| Uživatel |  Royal Navy |
| Typ | pancéřový křižník |
| Lodě | 10 |
| Osud | 1 ztroskotal 1 potopen 8 vyřazeno |
| Předchůdce | třída Drake |
| Nástupce | třída Devonshire |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 9800 t[1] |
| Délka | 134,11 m (mezi svislicemi) 141,27 m (max.) |
| Šířka | 20,12 m |
| Ponor | 7,62 m |
| Pohon | 31 kotlů 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 22 000 ihp |
| Rychlost | 23 uzlů |
| Posádka | 678 |
| Výzbroj | 14× 152mm kanón (2×2,10×1) 10× 76mm kanón (10×1) 3× 47mm kanón (3×1) 2× 457mm torpédomet |
| Pancíř | paluba 51 mm boky 102 mm velitelská věž 127 mm |
Třída Monmouth byla třída pancéřových křižníků Britského královského námořnictva. Jejich hlavním účelem byla ochrana námořního obchodu.[2] Celkem bylo postaveno deset jednotek této třídy. Ve službě byly v letech 1903–1921. Devět křižníků se účastnilo první světové války (jeden ztroskotal ještě před jejím začátkem). Ve válce byl jeden potopen. Ostatní byly do roku 1921 prodány do šrotu.
Stavba
Stavba desetikusové série pancéřových křižníků této třídy byla reakcí na nárůst počtu této kategorie lodí v konkurenčních námořnictvech (zejména ve francouzském námořnictvu[2]). Jejich stavba proběhla v rámci stavebních programů pro roky 1898/1899, 1899/1900 a 1900/1901. Oproti předcházející třídě Drake byly menší, hůře vyzbrojené (vypuštěny byly těžké 234mm kanóny) a slaběji pancéřované. Naopak rychlost zůstala zachována. Vzniklá plavidla měla být levnější, vhodnější pro stavbu ve větších sériích a i díky menší posádce levnější na provoz. Vysloužily si však silnou kritiku kvůli nedostatečné výzbroji, takže mnoha kritiky nebyly považovány za plnohodnotné křižníky první třídy. Deset jednotek bylo postaveno v letech 1899–1904.[1]
Jednotky třídy Monmouth:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Bedford | Fairfield, Govan | 19. února 1900 | 31. srpna 1901 | 11. listopadu 1903 | Dne 21. ledna 1910 ztroskotal. |
| Berwick | Beardmore, Dalmuir | 19. dubna 1901 | 20. září 1902 | 9. prosince 1903 | Prodán do šrotu 1920. |
| Cornwall | Pembroke Dockyard | 11. března 1901 | 29. října 1902 | 1. prosince 1904 | Prodán do šrotu 1920. |
| Cumberland | London & Glasgow, Glasgow | 19. února 1901 | 16. prosince 1902 | 1. prosince 1904 | Prodán do šrotu 1921. |
| Donegal | Fairfield, Govan | 14. února 1901 | 4. září 1902 | 5. listopadu 1903 | Prodán do šrotu 1920. |
| Essex | Pembroke Dockyard | 1. ledna 1900 | 29. srpna 1901 | 22. března 1904 | Prodán do šrotu 1921. |
| Kent | Portsmouth Dockyard | 12. února 1900 | 6. března 1901 | 1. října 1903 | Prodán do šrotu 1920. |
| Lancaster | Armstrong, Elswick | 4. března 1901 | 22. března 1902 | 5. dubna 1904 | Prodán do šrotu 1920. |
| Monmouth | London & Glasgow, Glasgow | 29. srpna 1899 | 13. listopadu 1901 | 2. prosince 1903 | Dne 1. listopadu 1914 potopen v bitvě u Coronelu. |
| Suffolk | Portsmouth Dockyard | 25. března 1901 | 15. ledna 1903 | 21. května 1904 | Prodán do šrotu 1920. |
Konstrukce
Byly to jediné britské pancéřové křižníky mající pouze tři komíny.[2] Jejich hlavní výzbroj tvořilo čtrnáct 152mm kanónů, které byly umístěny ve dvou dvoudělových věžích a v kasematech. Doplňovalo je deset 76mm kanónů, tří 47mm kanóny a dva 457mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo 31 kotlů Belleville (Berwick a Suffolk měly kotle Niclausse a Cornwall kotle Babcock) a dva čtyřválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí, o výkonu 22 000 ihp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 23 uzlů.[1]
Osudy
Bedford ztroskotal dne 21. srpna 1910 v Čínském moři. Zbylé křižníky se účastnily bojů první světové války. Monmouth byl potopen v bitvě u Coronelu dne 1. listopadu 1914, palbou německých křižníků SMS Gneisenau a SMS Nürnberg. Potopil se s celou posádkou 700 mužů.[3]
Kent a Cornwall se účastnily zničení německé východoasijské eskadry admirála Spee v bitvě u Falklandských ostrovů. Kent dále dne 14. března 1915 ve spolupráci s křižníkem HMS Glasgow potopil německý lehký křižník SMS Dresden. Osm lodí první světovou válku přečkalo a skončilo v hutích.
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 70. (anglicky)
- ↑ a b c MILFORD, Darren. Monmouth Class Armoured Cruisers [online]. Worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2020-09-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 1. Rok 1914. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-84-2. S. 151.
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86.
Související články
- Seznam křižníků Royal Navy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Monmouth na Wikimedia Commons - MILFORD, Darren. Monmouth Class Armoured Cruisers [online]. Worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2020-09-02]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
British cruiser HMS Cumberland
IWM caption : "THE BATTLE OF THE FALKLAND ISLANDS 8 DECEMBER 1914. Damage to HMS KENT caused by 4.1 inch shell fired by the German cruiser SMS NURNBERG."
Comment : 2 6-inch Mk VII guns in the starboard forward casemates are seen.
Note : this version has the lower part of the original IWM photo clipped off, it shows only the sea surface.
HMS Suffolk
HMS Thistle, 1st Class Gunboat at the China Station 1910 - 1912
HMS BEDFORD after being wrecked 1910.