Třída Niels Juel

Třída Niels Juel
Peter Tordenskiold (F 356)
Peter Tordenskiold (F 356)
Obecné informace
UživatelDánské královské námořnictvo
Typfregata
Lodě3
Osudvyřazeny
PředchůdceBeskytteren (F 340)
Nástupcetřída Thetis
Technické údaje
Výtlak1190 t (standardní)
1320 t (plný)
Délka84 m
Šířka10 m
Ponor4 m
Pohon1 plynová turbína, 1 diesel
Rychlost28 uzlů
Posádka90
Výzbroj76mm kanón OTO Melara
Harpoon (2×4)
Sea Sparrow (1×8)
4× 324mm torpédomet (2×2)
SonarMS-26

Třída Niels Juel byla třída fregat dánského královského námořnictva. Celkem byly v letech 19791980 do služby zařazeny tři fregaty této třídy. Všechny tři byly vyřazeny v roce 2009.

Třída nese název po dánském admirálovi Nielsi Juelovi (1629–1697).

Stavba

Všechny tři fregaty této třídy postavila dánská loděnice Aalborg.

Jednotky třídy Niels Juel:

JménoZaložení kýluSpuštěnaVstup do službyStatus
Niels Juel (F 354)197619783. ledna 1979vyřazena
Olfert Fischer (F 355)1978197929. února 1980vyřazena
Peter Tordenskiold (F 356)1979198030. března 1981vyřazena

Konstrukce

Odstrojená fregata Niels Juel čeká na sešrotování

Plavidla nesla trupový sonar MS-26. Na přídi fregat byla umístěna dělová věž se 76mm kanónem OTO Melara. Údernou výzbroj tvořily dva čtyřnásobné vypouštěcí kontejnery protilodních střel Harpoon. K protivzdušné obraně sloužil na zádi umístěný osminásobný vypouštěcí kontejner protiletadlových řízených střel Sea Sparrow. Protiponorkovou výzbroj tvořilo zprvu pouze několik vrhačů hlubinných pum, které brzy nahradily dva dvouhlavňové 324mm protiponorkové torpédomety. Pohonný systém tvořila jedna plynová turbína General Electric LM2500 a jeden diesel MTU. Nejvyšší rychlost dosahovala 28 uzlů.

Literatura

  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 389. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

NIJU-afrigget.jpg
Autor: Mtlarsen, Licence: CC BY-SA 3.0
Danish corvette Niels Juel after the removal of equipment and awaiting scrapping.