Třída Ning-chaj

Třída Ning-chaj
Ning-chaj v roce 1932
Ning-chaj v roce 1932
Obecné informace
UživateléNámořnictvo Čínské republiky
Japonské císařské námořnictvo
Typlehký křižník
Lodě2
Zahájení stavby1931
Spuštění na vodu1931 a 1935
Uvedení do služby1932 a 1936
Osudpotopeny
Technické údaje Ning-chaj
Výtlak2400 T projektovaný zkouškový[1]
2526 t zkouškový (skutečný)[1]
Délka100,58 m mezi svislicemi
108,20 m na vodorysce
109,73 m celkem[1]
Šířka11,89 m na vodorysce i maximální[1]
Ponor3,96 m projektovaný při zkouškovém výtlaku
4,04 m skutečný při zkouškovém výtlaku[1]
Pohon3 čtyřválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí[2]
4 kotle Ro-gó Kanpon šiki[2]
3 lodní šrouby
10 500 k na hřídeli (~ 7829,8 kW)[p 1] při 330 ot/min projektováno[2]
10 579 k na hřídeli (~ 7888,8 kW)[p 1] při zkouškách 24. května 1932[3][2]
Palivo600 t uhlí
110 t topného oleje[2]
Rychlost23 uzlů (~ 42,6 km/h) projektovaná
23,207 uzlů (~ 42,9794 km/h) při zkouškách[2]
Dosah5000 nám. mil při 12 uzlech[2]
(~ 9260 km při 22,2 km/h)
Posádka340:
33 důstojníků
307 mužstvo[3]
Výzbroj140 mm/50 typu 3. roku (3×2)
76,2 mm/40 typu 3. roku (6×1)
7,7mm kulomet Lewis (8×1)
4× 533mm torpédomet typu 6 (2×2)[4]
Pancíř25,4 mm boky + 44,45 mm pás kolem muničních skladů, kotelen a strojoven (celkem 69,85 mm)[1]
19 mm paluba[1]
10 mm věže[5]
76,2mm velitelská věž[1]
LetadlaAiči AB-3[2]
Ostatní2× 75cm světlomet typu SU
1× 3,5m dálkoměr pro 140mm kanóny
1× 2m stereoskopický protiletadlový dálkoměr
zaměřovač Vickers pro 140mm kanóny[4]
Technické údaje Pching-chaj
Výtlak2448 t zkouškový (skutečný)[1]
Ponor4,00 m skutečný při zkouškovém výtlaku[1]
Pohon2 čtyřválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí[2]
4 kotle Ro-gó Kanpon šiki[2]
2 lodní šrouby
7000 k na hřídeli (~ 5219,9 kW)[p 1] při 330 ot/min projektováno[2]
10 488 k na hřídeli (~ 7820,9 kW)[p 1] při zkouškách v červnu 1936[3][2]
Rychlost22 uzlů (~ 40,7 km/h) projektovaná
21,256 uzlů (~ 39,3661 km/h) při zkouškách[2]
Výzbroj6× 140mm kanón (3×2)
3× 76mm kanón (3×1)
4× 7,7mm kulomet (4×1)
4× 533mm torpédomet (2×2)[4]
Letadlažádná[2]

Třída Ning-chaj byla třída lehkých křižníků námořnictva Čínské republiky. Byly to nejmenší křižníky postavené v období mezi světovými válkami.[6] Splňovaly kritéria kladená mezinárodními dohodami na křižníky (výtlak nad 2000 t, rychlost nad 20 uzlů, ráže děl na 130 mm), fakticky to ale byly spíše velké dělové čluny.[6][7] Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1932–1937. Po vypuknutí čínsko-japonské války roku 1937 byly oba křižníky potopeny. Japonsko je vyzvedlo a předalo loutkové vláděNankingu. Roku 1943 je převzalo zpět a po modernizaci nasadilo jako eskortní plavidla kaibókan. Oba byly roku 1944 potopeny v bojích druhé světové války.

Stavba

Ning-chaj během stavby

Roku 1929 Čína oslovila Velkou Británii, USA, Německo a Japonsko s požadavkem na získání malých lehkých křižníků. Vybrán byl projekt japonské loděnice Harima, která roku 1930 získala zakázku na stavbu prototypového křižníku Ning-chaj. Stavba proběhla v letech 1931–1932 u Harima Zósenšo v Aioi. Jeho sesterskou loď Pching-chaj postavila s japonskou pomocí čínská loděnice Kiangnan v Šanghaji, přičemž v letech 1935–1936 byl křižník vystrojen loděnicí Harima. Kvůli tomu, že zkoušky Ning-chaj odhalily problémy se stabilitou (ne neobvyklé pro japonská pravidla té doby, viz incident 4. loďstva), musela být konstrukce druhého křižníku upravena.[6] Křižníky třídy Ning-chaj byly malé, pomalé a slabě pancéřované, zato však vybavené luxusními kabinami pro důstojníky.[8]

Jednotky třídy Ning-chaj:[6][9]

JménoZaložení kýluSpuštěnaVstup do službyStatus
Ning-chaj
甯海
20. února 1931[10]10. října 1931[10]31. července 1932[10]Dne 23. září 1937 byl na řece Jang-c’-ťiang poblíž Nankingu potopen bombardéry z letadlové lodě Kaga. Vyzvednut, předán čínské loutkové vládě, roku 1943 vrácen a upraven na eskortní loď, zařazen 28. června 1944 jako Iošima (五百島). Dne 19. září 1944 jej potopila americká ponorka USS Shad (SS-235) třídy Gato.
Pching-chaj
平海
28. června 1931[10]28. září 1935[10]18. června 1936[10]Dne 25. září 1937 byl na řece Jang-c’-ťiang poblíž Nankingu potopen bombardéry z letadlové lodě Kaga. Vyzvednut, předán čínské loutkové vládě, roku 1943 vrácen a upraven na eskortní loď, zařazen 10. června 1944 jako Jasošima (八十島). Dne 25. listopadu 1944 byl u ostrova Luzon na Filipínách potopen americkými palubními bombardéry.

Konstrukce

Pching-chaj během zkoušek

Křižník Ning-chaj

Křižník byl vyzbrojen šesti 140m kanóny ve dvoudělových věžích, šesti 76mm kanóny, osmi 7,7mm kulomety a dvěma dvojitými 533mm torpédomety. Nesl jeden hydroplán Aiči AB-3. Nebyl však vybaven katapultem, takže byl letoun na hladinu spouštěn pomocí jeřábu. Pohonný systém tvořily čtyři kotle Kampon a tři parní stroje o celkovém výkonu 10 500 hp, pohánějící tři lodní šrouby. Dosah byl 5000 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.[6]

Křižník Pching-chaj

Pching-chaj roku 1938 po vyzvednutí ze dna řeky Jang-c’-ťiang

Na křižníku byly během stavby provedeny úpravy za účelem zlepšení jeho stability. Například byly upraveny nástavby, instalován menší stěžeň, odstraněno vybavení pro provoz hydroplánu a výzbroj byla zmenšena o polovinu 76mm kanónů a 7,7mm kulometů. Změny se dotkly i pohonného systému, neboť byl zrušen parní stroj v zadní strojovně a prostřední lodní šroub[2], přičemž ušetřený prostor byl využit pro dodatečný balast. Pohonný systém tak tvořily čtyři[2] kotle Kampon a dva parní stroje o celkovém výkonu 7000 hp, pohánějící dva lodní šrouby.[6]

Třída Iošima

Schéma kaibókanu Jasošima jak měl vypadat v roce 1944

V letech 1943–1944 byly oba křižníky přestavěny na kaibókany třídy Iošima. Jejich novou výzbroj tvořily dva jednohlavňové 120mm kanóny typu 10. roku, patnáct 25mm kanónů v trojhlavňových postaveních a hlubinné pumy. Vybaveny byly radary 13-gó a 22-gó. Protiletadlová výzbroj Jasošima byla srpnu 1944 ještě posílena o dvacet 25mm kanónů a osm 13,2mm kulometů.[9][11] Projektovaná rychlost obou lodí v japonských službách byla 22 uzlů.[3] Iošima byla 19. září 1944 potopena americkou ponorkou. Zbývající Jasošima byla 25. září překlasifikována na nitó džunjókan (二等巡洋艦 ~ křižník 2. třídy)[11] a 25. listopadu potopena americkými palubními letouny.

Odkazy

Poznámky

  1. a b c d Pro přepočet výkonu bylo použito vztahu pro imperiální koňskou sílu, neboť tato třída byla navržena v imperiálních jednotkách – viz Lacroix & Wells, str. 689

Reference

  1. a b c d e f g h i j LACROIX, Eric; WELLS II, Linton. Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. ISBN 0-87021-311-3. S. 687. (anglicky) 
  2. a b c d e f g h i j k l m n o p Lacroix & Wells, str. 689
  3. a b c d Lacroix & Wells, str. 836
  4. a b c Lacroix & Wells, str. 688
  5. Lacroix & Wells, str. 47 a 687
  6. a b c d e f NING HAI light cruisers (1932-1937) [online]. Navypedia.org [cit. 2018-08-04]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 338. [Dále Pejčoch, Novák a Hájek (1993)]
  8. Pejčoch, Novák a Hájek, 1993, s. 339.
  9. a b Pejčoch, Novák a Hájek, 1993, s. 315.
  10. a b c d e f Lacroix & Wells, str. 684 a 685
  11. a b Lacroix & Wells, str. 693

Literatura

  • LACROIX, Eric; WELLS II, Linton. Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. ISBN 0-87021-311-3. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Chinese cruiser PING-HAI in 1938.jpg
1938年三月二日浮揚起後的"平海"艦以自力駛往上海途中。
Ninghai3.jpg
Схема крейсера "Ясосима"
Chinese cruiser PING-HAI in 1936.jpg
Chinese cuiser Ping-Hai on trial run at Setouchi-Sea, Japan. She was caught in 1938 and renamed to Yasoshima in 1944 by Imperial Japanese Navy.
Chinese cruiser NING-HAI in 1931.jpg
1931年十月十日,"甯海"號巡洋艦在日本下水。
Chinese cruiser NING-HAI in 1932.jpg
Chinese cruiser NING-HAI on trial run off Harima Shipbuildings, Japan. She was caught in 1938 and renamed to IOSHIMA in 1944 by Imperial Japanese Navy.