Třída Pallada

Třída Pallada
Diana
Diana
Obecné informace
UživatelRuské carské námořnictvo
Typchráněný křižník
Lodě3
Osudvyřazeny
PředchůdceSvětlana
NástupceVarjag
Technické údaje Pallada[1]
Výtlak6731 t (standardní)
6823 t (plný)
Délka126,8 m (max.)
Šířka16,8 m
Ponor6,55 m
Pohon3 parní stroje s trojnásobnou expanzí, 24 kotlů
Palivo972 t (uhlí)
Rychlost19 uzlů
Dosah3700 nám mil při 10 uzlech
Posádka570
Výzbroj8× 152mm kanón (8×1)
24× 75mm kanón (24×1)
8× 37mm kanón (8×1)
3× 381mm torpédomet (3×1)
Pancíř38mm paluba
38mm muniční sklady
152mm velitelská věž

Třída Pallada byla třída ruských chráněných křižníků, sloužících v ruském carském námořnictvu. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Křižníky byly nasazeny jak v rusko-japonské válce, tak v první světové válce. Křižník Aurora se v roce 1917 stal symbolem bolševické revoluce v Rusku. Jako jediný se dochoval jako muzejní loď.

Stavba

V letech 1897–1903 byly ruskými loděnicemi v Petrohradu postaveny tři jednotky této třídy. Mezi jejich hlavní úkoly patřil průzkum a narušování nepřátelských obchodních tras.[1]

Jednotky třídy Pallada:[1]

JménoZaložený kýluSpuštěnaVstup do službyStatus
Pallada189726. srpna 1899květen 1901Za rusko-japonské války byl 7. prosince 1904 potopen v Port Arthuru, později byl vyzvednut Japonci a provozován jako Cugaru.
Diana189712. října 1899prosinec 1901V letech 1904–1905 internován Francií, vyřazen 1922.
Aurora189724. května 1900červenec 1903Červen až listopad 1905 internován v USA, od roku 1922 cvičná loď, roku 1941 potopen Němci, 1944 vyzvednut, upraven na muzejní loď.

Konstrukce

Křižník Pallada v Port Arthuru

Křižníky nesly osm 152mm kanónů, dvacet čtyři 75mm kanónů, osm 37mm kanónů a tři 381mm torpédomety. Pohonný systém měl výkon 11 610 hp. Skládal se ze tří parních strojů s trojnásobnou expanzí a 24 kotlů Belleville. Nejvyšší rychlost dosahovala 19 uzlů. Dosah byl 3700 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]

Osudy

Křižník Aurora v Petrohradu

Křižníky třídy Pallada bojovaly v rusko-japonské válce. Během obléhání ruské základny Port Arthur japonská palba dne 7. prosince 1904 potopila křižník Pallada. Japonci křižník později vyzvedli, opravili a zařadili do služby jako Cugaru.[1] Křižník Diana se s eskadrou z Port Arthuru účastnil bitvy ve Žlutém moři, po které unikl do Francouzské Indočíny, kde byl internován. Křižník Aurora se účastnil bitvy u Cušimy, ve které japonské námořnictvo drtivě zvítězilo. Lodi se podařilo probít z bojiště a byla poté krátce internována v Manile.

Diana a Aurora se účastnily první světové války v baltském loďstvu. Později je převzalo nástupnické sovětské námořnictvo. Zatímco Diana byla roku 1922 vyřazena, Aurora byla převedena k výcviku. Za druhé světové války byla děla Aurory demontována a nasazena na souši. Samotný křižník byl Němci potopen v přístavu Oranienbaum. Roku 1944 byl vyzvednut, po opravě byl využíván k výcviku a později přeměněn na muzejní loď.

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d e PALLADA 1st class cruisers (1901-1903) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-03-15]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Diana-posle1908.jpg
Imperial Russian cruiser Diana after 1908.
Porthartur (13).jpg
Pallada cruiser in the port of Port Arthur (Russian Empire) (behind it, Pobeda battleship), photographed on January 4 1905 (the day after the Japanese conquested it), as it appeared to Italian Admiral Ernesto Burzagli (1873-1944), Italian naval attaché in Tokio, who sailed from Yokohama (Japan) on a diplomatic mission to Port Arthur, during the Russo-Japanese War. The original picture, scanned by Emiliano Burzagli, belongs to the Private archive of Burzaghi family, Italy.
Aurora Cruiser Museum StPetersburg.JPG
Autor: Vargher, Licence: CC BY-SA 3.0
A photo of the cruiser Aurora, now serving as a museum, in St. Petersburg, Russia. Shot taken from an excursion boat.