Třída Pallada
Třída Pallada | |
---|---|
![]() Diana | |
Obecné informace | |
Uživatel | Ruské carské námořnictvo |
Typ | chráněný křižník |
Lodě | 3 |
Osud | vyřazeny |
Předchůdce | Světlana |
Nástupce | Varjag |
Technické údaje Pallada[1] | |
Výtlak | 6731 t (standardní) 6823 t (plný) |
Délka | 126,8 m (max.) |
Šířka | 16,8 m |
Ponor | 6,55 m |
Pohon | 3 parní stroje s trojnásobnou expanzí, 24 kotlů |
Palivo | 972 t (uhlí) |
Rychlost | 19 uzlů |
Dosah | 3700 nám mil při 10 uzlech |
Posádka | 570 |
Výzbroj | 8× 152mm kanón (8×1) 24× 75mm kanón (24×1) 8× 37mm kanón (8×1) 3× 381mm torpédomet (3×1) |
Pancíř | 38mm paluba 38mm muniční sklady 152mm velitelská věž |
Třída Pallada byla třída ruských chráněných křižníků, sloužících v ruském carském námořnictvu. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Křižníky byly nasazeny jak v rusko-japonské válce, tak v první světové válce. Křižník Aurora se v roce 1917 stal symbolem bolševické revoluce v Rusku. Jako jediný se dochoval jako muzejní loď.
Stavba
V letech 1897–1903 byly ruskými loděnicemi v Petrohradu postaveny tři jednotky této třídy. Mezi jejich hlavní úkoly patřil průzkum a narušování nepřátelských obchodních tras.[1]
Jednotky třídy Pallada:[1]
Jméno | Založený kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
---|---|---|---|---|
Pallada | 1897 | 26. srpna 1899 | květen 1901 | Za rusko-japonské války byl 7. prosince 1904 potopen v Port Arthuru, později byl vyzvednut Japonci a provozován jako Cugaru. |
Diana | 1897 | 12. října 1899 | prosinec 1901 | V letech 1904–1905 internován Francií, vyřazen 1922. |
Aurora | 1897 | 24. května 1900 | červenec 1903 | Červen až listopad 1905 internován v USA, od roku 1922 cvičná loď, roku 1941 potopen Němci, 1944 vyzvednut, upraven na muzejní loď. |
Konstrukce
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Porthartur_%2813%29.jpg/220px-Porthartur_%2813%29.jpg)
Křižníky nesly osm 152mm kanónů, dvacet čtyři 75mm kanónů, osm 37mm kanónů a tři 381mm torpédomety. Pohonný systém měl výkon 11 610 hp. Skládal se ze tří parních strojů s trojnásobnou expanzí a 24 kotlů Belleville. Nejvyšší rychlost dosahovala 19 uzlů. Dosah byl 3700 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]
Osudy
Křižníky třídy Pallada bojovaly v rusko-japonské válce. Během obléhání ruské základny Port Arthur japonská palba dne 7. prosince 1904 potopila křižník Pallada. Japonci křižník později vyzvedli, opravili a zařadili do služby jako Cugaru.[1] Křižník Diana se s eskadrou z Port Arthuru účastnil bitvy ve Žlutém moři, po které unikl do Francouzské Indočíny, kde byl internován. Křižník Aurora se účastnil bitvy u Cušimy, ve které japonské námořnictvo drtivě zvítězilo. Lodi se podařilo probít z bojiště a byla poté krátce internována v Manile.
Diana a Aurora se účastnily první světové války v baltském loďstvu. Později je převzalo nástupnické sovětské námořnictvo. Zatímco Diana byla roku 1922 vyřazena, Aurora byla převedena k výcviku. Za druhé světové války byla děla Aurory demontována a nasazena na souši. Samotný křižník byl Němci potopen v přístavu Oranienbaum. Roku 1944 byl vyzvednut, po opravě byl využíván k výcviku a později přeměněn na muzejní loď.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Pallada na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Imperial Russian cruiser Diana after 1908.
Pallada cruiser in the port of Port Arthur (Russian Empire) (behind it, Pobeda battleship), photographed on January 4 1905 (the day after the Japanese conquested it), as it appeared to Italian Admiral Ernesto Burzagli (1873-1944), Italian naval attaché in Tokio, who sailed from Yokohama (Japan) on a diplomatic mission to Port Arthur, during the Russo-Japanese War. The original picture, scanned by Emiliano Burzagli, belongs to the Private archive of Burzaghi family, Italy.
Autor: Vargher, Licence: CC BY-SA 3.0
A photo of the cruiser Aurora, now serving as a museum, in St. Petersburg, Russia. Shot taken from an excursion boat.