Třída Queen Elizabeth (CVF)
| Třída Queen Elizabeth | |
|---|---|
_as_LCAC_transit_alongside._(51189817691).jpg) HMS Queen Elizabeth (R08) | |
| Obecné informace | |
| Uživatel |  Royal Navy |
| Typ | letadlová loď |
| Lodě | 2 |
| Uvedení do služby | 2017 (HMS Queen Elizabeth) 2019 (HMS Prince of Wales) |
| Osud | aktivní (2022) |
| Předchůdce | třída Invincible |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 65 000 t (plný) |
| Délka | 280 m |
| Šířka | 39 m |
| Ponor | 11 m |
| Pohon | CODLAG |
| Rychlost | 25 uzlů (46 km/h) |
| Dosah | 10 000 nám. mil (18 500 km) |
| Posádka | 1 600 důstojníků, námořníků a členů leteckého personálu |
| Výzbroj | 4× 30mm DS30M Mark 2 3× 20mm Phalanx 6× 7,62mm M134 Minigun |
| Letadla | 24-36× F-35 Lightning II 14× vrtulník |
Třída Queen Elizabeth je třída letadlových lodí Britského královského námořnictva. Skládá se ze dvou jednotek, zařazených do služby v letech 2017 a 2019.
Stavba
Smlouva o výstavbě plavidel byla oznámena 25. července 2007. Kvůli ceně a restrukturalizaci Royal Navy byla výstavba o několik let opožděna. Konečná cena byla odhadnuta na 3,9 miliard liber. Smlouvy byly oficiálně podepsány o rok později, tedy 3. července 2008 poté, co byla vytvořena společnost BVT Surface Fleet spojením BAE Systems Surface Fleet Solutions a VT Group, což bylo požadavkem britské vlády.
Pro použití na lodích třídy Queen Elizabeth byla původně plánována vojenská letadla s krátkým vzletem a vertikálním přistáním (STOVL) typu F-35B. V roce 2010 britská vláda místo toho dala předběžně přednost použití klasické palubní verze F-35C. V souvislosti s tím byla koncepce pro loď Prince of Wales změněna na použití letadel startujících pomocí katapultu a přistávajících pomocí zádržných systémů - CATOBAR. Do prosince 2011 přitom nebylo jisté, zda Queen Elizabeth bude také přestavěna na tuto tradiční koncepci. V květnu 2012 bylo z finančních a časových důvodů definitivně rozhodnuto ve prospěch původní konfigurace STOVL u obou plánovaných plavidel.[1] Tyto dvě letadlové lodě mají resp. budou mít shodný výtlak 65 000 tun, jsou resp. budou obě 280 m dlouhé a ponesou až 40 vojenských letadel. Budou tedy zdaleka největšími válečnými loděmi, které kdy byly pro Royal Navy postaveny.
Jednotky třídy Queen Elizabeth:
| Jméno | Zahájení stavby | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|
| HMS Queen Elizabeth (R08) | 7. července 2009 | 17. července 2014 | 7. prosince 2017 | aktivní |
| HMS Prince of Wales (R09) | 26. května 2011 | 21. prosince 2017[2] | 10. prosince 2019 | aktivní |
Konstrukce
Obecné charakteristiky
_on_26_June_2017_(45162796).jpg)
Posádku lodi bude tvořit 679 lidí. S leteckým personálem vzroste počet lidí na palubě až na 1 600. Při plném výtlaku lodí 65 000 tun bude jejich celková délka 280 m. Šířka lodí bude 70 m, jejich výška bude 56 m a ponor bude 11 m při dosahu 10 000 námořních mil. Maximální rychlost bude 25 uzlů (46 km/h). O výkon se budou starat dvě plynové turbíny Rolls-Royce Marine Trent MT30 o výkonu 36 MW (48 000 koňských sil) a čtyři dieselové generátory. Dva o výkonu 9 MW (12 000 koňských sil) a dva o výkonu 11 MW (15 000 koňských sil). Turbíny Trent a dieselové generátory jsou vůbec největší pohonné jednotky, které byly v Royal Navy použity. Společně budou napájet nízkonapěťový systém, který se stará o elektrický pohon motoru, jenž pohání dvě hřídele.
Na letové palubě, jejíž velikost odpovídá třem fotbalovým hřištím jsou dvě věže, namísto tradiční jedné velké. Přední věž slouží k ovládání funkcí lodi, zatímco zadní věž slouží pro řízení letového provozu. Lodní hangár má rozměry 155 × 33,5 m a 6,7 - 10 m na výšku. Je dostatečně velký na to, aby pojal dvacet letadel nebo vrtulníků. K přepravě strojů z hangáru na letovou palubu budou mít lodě dva obrovské výtahy. Každý z těchto výtahu je schopen z hangáru na palubu přepravit dvě F-35 za 60 sekund. K obraně lodi proti vzdušným silám budou sloužit tři americké 20mm hlavňové systém blízké obrany Phalanx. Proti útokům na moři lodě chrání čtyři 30mm automatické kanóny DS30M a 7,62 mm rotační kulomety M134 Minigun.
Systémy
_depart_Forth_for_initial_sea_trials_-_19.jpg)
.JPG)
Na lodích budou instalovány radarové systémy S1850M od společnosti BAE Systems. Stejné systémy jsou namontované na torpédoborcích třídy Daring. Radary jsou schopné prohledávat rozsáhlé vzdálenosti. Na lodích se také objeví radary se středním dosahem Artisan 3D maritime od stejné společnosti. BAE tvrdí, že systém S1850M má plně zautomatizovanou detekci, a že tento systém dokáže zahájit sledování až jednoho tisíce vzdušných cílů v dosahu 400 km. Systém Artisan je zase schopen sledovat cíle o velikosti snookerové koule do vzdálenosti 20 km. Tento systém bude rovněž namontován na fregaty třídy Typ 23 Norfolk, na výsadkové lodě Albion (L14), Bulwark (L15) a HMS Ocean. Zároveň budou tyto lodě vybaveny elektrooptickými systémy (EOS) a kamerovými systémy (GPC).
Manipulace se střelivem a municí bude prováděna pomocí mechanizovaného zbraňového systému HMWHS. Toto je první námořní použití běžného pozemního skladového systému. HMWHS pohybuje municí, která je na paletách, od zásobníků po jednotlivé zbraně, po kolejích a s pomocí několika výtahů munici dostane dopředu a dozadu nebo na pravobok a levobok lodi. Po kolejích tedy lze zbraně přepravit do hangáru, popřípadě na letovou palubu. Tímto vzniká nový postup, při kterém je lidská síla zapotřebí pouze na uložení nebo přípravu munice. Pohyb palet je řízen z centrálního střediska. Díky tomuto systému se zrychlí dodávky a redukuje se počet lidí z posádky nutných pro tuto práci.
Vybavení pro posádku
Na lodích se budou nalézat kina, fitness centra a 4 lodní kuchyně, které budou zaměstnávat 67 členů posádky. K dispozici budou čtyři velké jídelny. Největší z nich je schopna servírovat 960 jídel za jednu hodinu. Lékařská zařízení budou zahrnovat operační sál a zubní chirurgii. Na osm lůžek připadá 11 lidí ze zdravotního personálu.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Queen Elizabeth class aircraft carrier na anglické Wikipedii.
- ↑ HAMMOND, Philip. Carrier Strike Capability [online]. publications.parliament.uk, 2012-05-10 [cit. 2016-11-16]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Britain’s second aircraft carrier afloat for the first time [online]. Navaltoday.com, 2017-12-22 [cit. 2017-12-22]. Dostupné online. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Queen Elizabeth na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: ChrisPAD34e, Licence: CC BY-SA 3.0
the forward island of the queen elizabeth class aircraft carrier being attached to the main body of the carrier
Autor: Royal Navy, Licence: OGL v1.0
A Royal Navy AugustaWestland Merlin HM2 helicopter (serial ZH827) of 820 Naval Air Squadron flies over the aircraft carrier HMS Queen Elizabeth (R08) during se trials off the coast of Scotland on 26 June 2017.
Original caption: HMS Queen Elizabeth left Rosyth, where she has been under construction since 2014, to conduct sea trials. Type 23 frigates Sutherland and Iron Duke joined the 65,000-tonne aircraft carrier, along with Merlin Mk2 helicopters of the Fleet Air Arm, to guard the seas as the trials get under way. The Queen Elizabeth-class carriers are the biggest warships ever built for the Royal Navy - four acres of sovereign territory, deployable across the globe to serve the United Kingdom on operations for 50 years. HMS Queen Elizabeth and HMS Prince of Wales will be the most advanced warships in the Royal Navy fleet. They are the future flagships of the nation. Initially the ships will carry helicopters. The vast flight deck and hangar can accommodate any helicopter in Britain’s military inventory.From 2020, however, our punch will be delivered by the F-35 Lightning II, the world’s most advanced stealth fighter-bomber."
(c) Photo: LPHOT Dave Jenkins/MOD, OGL v1.0
The forward island of HMS Queen Elizabeth left Portsmouth bound for Scotland where she will be joined to the rest of the Royal Navy’s future flagship.
HMS Queen Elizabeth (pennant number R08) will be the lead ship of the Queen Elizabeth-class of aircraft carrier, and is scheduled to commence sea trials in 2017 and flight trials in 2018.[6] She will be the second Royal Navy vessel to bear the name HMS Queen Elizabeth.
The iconic structure began its 550-mile journey to Rosyth, Scotland, where the rest of the ship has been assembled in the specially-extended Dock No.1.
Watching the departure of the 680-tonne island, which took four days to secure to the barge and has been weather-proofed for its first sea voyage, were many of the BAE workers who built it.
She is the first block to depart with her final paint colours applied, all windows fitted and consoles installed, along with 43km of cables and 3,101 pipes. She also proudly displays the HMS Queen Elizabeth crest.
The 680 tonne Forward Island will be lifted onto HMS Queen Elizabeth in March and stand taller than the Niagara Falls at 56 metres after the Long Range Radar has been installed on top.
- Organization: ROYAL NAVY
- Object Name: FX130055013
- Category: RNA
- Supplemental Categories: Ships, Aircraft Carriers
- Keywords: Solent, HMNB Portsmouth, HMS Queen Elizabeth, Equipment, Ship, Aircraft Carrier, Royal Navy, Queen Elizabeth class, Tug
- Country: UK
Autor: Alex Ceolin, Licence: OGL v1.0
Britains newest aircraft carrier, Prince of Wales, has sailed from Rosyth Dockyard for the very first time. Eight years after her steel was cut, the 65000 tonne warship will head under the iconic Forth Bridges later this week to begin her initial sea trials. The Prince of Wales is only the second ship in the world after HMS QUEEN ELIZABETH to be built from the hull upwards specifically to operate the fifth generation F35B Lightning II Joint Strike fighter jet. She has emerged from build two years after her sister ship HMS QUEEN ELIZABETH, which is currently transiting the Atlantic ahead of the operational trials to be conducted with UK F-35Bs in the USA. Defence Minister Anne-Marie Trevelyan said "Prince of Wales departure from Rosyth is a landmark moment for the carrier programme. As the ship takes the next step to becoming fully operational, she carries with her the story of Britain's maritime might. This tremendous achievement is a testament to the talent of British industry and I look forward to the moment we can welcome her into the Royal Navy family."
ATLANTIC OCEAN (May 17, 2021) Aircraft from the "Chargers" of Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 26 and Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 162 (Reinforced) fly in formation above the Royal Navy aircraft carrier HMS Queen Elizabeth (R08) as a landing craft, air cushion from Assault Craft Unit (ACU) 4 transits alongside during a photo exercise, May 17, 2021. HSC-26, VMM-162 and ACU-4 are all embarked aboard the Wasp-class amphibious assault ship USS Iwo Jima (LHD 7). Iwo Jima is underway in the Atlantic Ocean with Amphibious Squadron 4 and the 24th Marine Expeditionary Unit (MEU) as part of the Iwo Jima Amphibious Ready Group. (U.S. Navy photo by Lt. Mark Nash)
Autor:
Kolforn (Kolforn) |
- Dílo smíte:
- šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
- upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
- Za těchto podmínek:
- uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
- zachovejte licenci – Pokud tento materiál jakkoliv upravíte, přepracujete nebo použijete ve svém díle, musíte své příspěvky šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí jako originál.
The primary flight operations tower mid-ship of the aircraft carrier HMS Queen Elizabeth located in the Naval dockyards in the city of Portsmouth.