Třída R (1918)

Třída R
HMS R3
HMS R3
Obecné informace
UživatelBritské královské námořnictvo
Typponorka
Lodě12 objednáno
10 dokončeno
Zahájení stavby1917
Spuštění na vodu1918
Uvedení do služby1918–1919
Osudvyřazeny
Předchůdcetřída H
Nástupcetřída L
Technické údaje
Výtlak410 t (na hladině)
503 t (pod hladinou)
Délka49,9 m
Šířka4,65 m
Ponor3,51 m
Pohon1 diesel, 2 elektromotory
1 lodní šroub
Rychlost9,5 uzlu (na hladině)
15 uzlů (pod hladinou)
Dosah2000 nám. mil při 8 uzlech (na hladině)
240 nám. mil při 4 uzlech (pod hladinou)
Posádka22
Výzbroj6× 457mm torpédomet (12 torpéd)
Ostatníhloubka ponoru 75 m (operační)

Třída R byla třída diesel-elektrických ponorek britského královského námořnictva. Byly to vůbec první specializované protiponorkové čluny. Proto se mimo jiné vyznačovaly vyšší rychlosti pod hladinou, než na ní. Touto koncepcí předběhly svou dobu. Dokončeno bylo deset ze dvanácti rozestavěných ponorek. Do služby byly přijaty v letech 1918–1919.[1]

Stavba

V březnu 1917 námořnictvo posuzovalo návrh ponorky s vysokou podhladinovou rychlostí, určené ke stíhání nepřátelských ponorek. Přestože byl odmítnut, práce na něm pokračovaly a v upravené podobě byl schválen v prosinci 1917. Pro zrychlení prací byly použity koponenty ze tříd H (trupové sekce, diesel) a J (baterie). Neobvyklé bylo i využití pomocného elektromotoru pro ekonomickou plavbu. Hydrodynamicky jemný trup a velká kormidla zlepšovaly výkony a obratnost ponorek při plavbě pod hladinou.[1] Do stavby ponorek se zapojilo pět britských loděnic. Byly to Chatham Dockyard ve městě Chatham v hrabství Kent (4 ks), Pembroke Dockyard v hrabství Pembrokeshire (2 ks, obě nedokončeny), Vickers v Barrow-in-Furness (2 ks), Armstrong Whitworth (Armstrong) v Elswicku (2 ks) a Cammell Laird v Birkenheadu (2 ks). Do služby byly přijaty v letech 1918–1919.[2]

Jednotky třídy R:[2]

JménoLoděniceZaložení kýluSpuštěnaVstup do službyPoznámky
HMS R1Chatham Dockyard191725. dubna 1918říjen 1918Prodána do šrotu 1923.
HMS R2Chatham Dockyard191725. dubna 1918prosinec 1918Prodána do šrotu 1923.
HMS R3Chatham Dockyard19178. června 1918březen 1919Prodána do šrotu 1923.
HMS R4Chatham Dockyard19178. června 1918srpen 1919Prodána do šrotu 1934.
HMS R5Pembroke dockyard1917––Stavba zrušena.
HMS R6Pembroke dockyard1917––Stavba zrušena.
HMS R7Vickers191714. května 1918červen 1918Prodána do šrotu 1923.
HMS R8Vickers191728. června 1918červenec 1918Prodána do šrotu 1923.
HMS R9Armstrong191712. srpna 1918říjen 1918Prodána do šrotu 1923.
HMS R10Armstrong19175. října 1918duben 1919Prodána do šrotu 1929.
HMS R11Cammell Laird191716. března 1918srpen 1918Prodána do šrotu 1923.
HMS R12Cammell Laird19179. dubna 1918říjen 1918Prodána do šrotu 1923.

Konstrukce

HMS R3

Ponorky byly vyzbrojeny šesti příďovými 457mm torpédomety se zásobou dvanácti torpéd. Pohonný systém tvořil jeden diesel NLSE o výkonu 240 hp, dva elektromotory o výkonu 1200 hp a jeden elektromotor pro ekonomickou plavbu o výkonu 25 hp. Lodní šrouby byl jeden. Nejvyšší rychlost na hladině dosahovala 9,5 uzlu a pod hladinou patnáct uzlů.[1] Dosah byl 2000 námořních mil při rychlosti osmi uzlů na hladině a 240 námořních mil při rychlosti čtyř uzlů pod hladinou. Operační hloubka ponoru byla až 75 metrů.[2]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c GARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. Dostupné online. ISBN 978-0-85177-245-5. S. 93. (anglicky) 
  2. ↑ a b c "R" submarines (R1) (10(2), 1918 - 1919) [online]. Navypedia.org [cit. 2023-03-05]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce