Třída Safeguard
| Třída Safeguard | |
|---|---|
_testing_fire_hoses_in_1986.jpeg) USS Grapple (ARS-53) v roce 1986 | |
| Obecné informace | |
| Uživatelé | US Navy Military Sealift Command |
| Typ | záchranná loď |
| Lodě | 4 |
| Osud | aktivní (2018) |
| Nástupce | třída Navajo |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 2482 t (standardní) 3317 t (plný) |
| Délka | 77,72 m |
| Šířka | 15,54 m |
| Ponor | 5,49 m |
| Pohon | 4 diesely |
| Rychlost | 13,5 uzlu |
| Dosah | 8000 nám. mil při 8 uzlech |
| Posádka | 30 |
| Výzbroj | 2× 25mm kanón Mk.38 (2×1) 2× 12,7mm kulomet (2×1) |
Třída Safeguard je třída záchranných lodí provozovaných pomocnou složkou amerického námořnictva Military Sealift Command (MSC). Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Původně je provozovalo americké námořnictvo, v letech 2006-2007 ale byly všechny vyřazeny a převedeny do MSC. Mezi jejich úkoly patří uvolnění uvízlých plavidel (např. na mělčině), vlečení, hašení požárů, vyzvedávání předmětů z vody, nebo nasazení potápěčů.[1]
Od roku 2018 je loděnicí Gulf Island Shipyards vyvíjena nová třída T-ATS(X), která spojí vlastnosti remorkéru, záchranné lodě a lodě pro záchranu ponorek. Třída nahradí jak záchranné lodě třídy Safeguard, tak oceánské remorkéry třídy Powhatan.[2]
Stavba
Americká loděnice Peterson Builders ve Sturgeon Bay ve státě Wisconsin v letech 1985-1986 dokončila celkem čtyři jednotky této třídy.[3]
Jednotky třídy Safeguard:[3]
| Jméno | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|
| USNS Safeguard (T-ARS-50) | 12. listopadu 1983 | 17. srpna 1985 | Původně USS Safeguard (ARS-50), roku 2007 vyřazena a převedena do MSC, vyřazena 2016.[4] |
| USNS Grasp (T-ARS-51) | 21. dubna 1984 | 14. prosince 1985 | Původně USS Grasp (ARS-51), roku 2006 vyřazena a převedena MSC, aktivní.[5] |
| USNS Salvor (T-ARS-52) | 28. července 1984 | 14. června 1986 | Původně USS Salvor (ARS-52), roku 2007 vyřazena a převedena MSC, aktivní.[6] |
| USNS Grapple (T-ARS-53) | 8. prosince 1984 | 15. listopadu 1986 | Původně USS Grapple (ARS-53), roku 2006 vyřazena a převedena MSC, vyřazena 2016.[7] |
Konstrukce
Výzbroj tvoří dva 25mm kanóny Mk.38 a dva 12,7mm kulomety. Na přídi je jeřáb o nosnosti 7,5 tuny a na zádi jeřáb o nosnosti 40 tun.[1] Pohonný systém tvoří čryři dieselové šestnáctiválce Caterpillar D399 o celkovém výkonu 4400 shp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahuje 13,5 uzlu.[3] Dosah je 8000 námořních mil při rychlosti 8 uzlů.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c Rescue and Salvage Ships T-ARS [online]. US Navy [cit. 2018-03-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ US Navy awards towing, salvage and rescue ship design and construction contract [online]. Navaltoday.com [cit. 2018-03-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Class Safeguard Salvage Ship [online]. Worldwarships.com [cit. 2018-03-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ USNS Safeguard (T-ARS-50) [online]. Navsource.org [cit. 2018-03-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ USNS Grasp (T-ARS-51) [online]. Navsource.org [cit. 2018-03-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ USNS Salvor (T-ARS-52) [online]. Navsource.org [cit. 2018-03-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ USNS Grapple (T- ARS-53) [online]. Navsource.org [cit. 2018-03-25]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Safeguard na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
The U.S. Navy fleet support ship USS Grapple (ARS 53) conducts deep drone and diving operations at the crash site of Swissair Flight 111 off the coast of Peggy's Cove, Nova Scotia, on Sept. 14, 1998. U.S. and Canadian forces are working together in the retrieval of victims and aircraft debris from the crash site. Grapple is the U.S. Navy's newest rescue and salvage vessel and can deploy Mobile Underwater Debris Survey System technology, Synthetic Aperture Sonar, and the Laser Electro-Optics Identification System to provide detailed images of the ocean floor.
The U.S. Navy salvage and rescue ship USS Grapple (ARS-53) performing a fire monitor's test during acceptance trials in 1986.