Třída Sri Ajudhja
| Třída Sri Ajudhja | |
|---|---|
 Thonburi | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Thajské královské námořnictvo |
| Typ | loď pobřežní obrany |
| Lodě | 2 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | třída Ratanakosindra |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 2265 t (plný) |
| Délka | 76,5 m |
| Šířka | 14,43 m |
| Ponor | 4,17 m |
| Pohon | 2 diesely |
| Palivo | nafta |
| Rychlost | 15,8 uzlů |
| Dosah | 11 100 nám. mil při 12,2 uzlů |
| Posádka | 234 |
| Výzbroj | 4× 200mm kanón (2×2) 4× 76,2mm kanón (4×1) 4× 40mm kanón (4×1) |
| Pancíř | boky 63,5 mm paluba 38 barbety 102 mm věže 25 mm |
Třída Sri Ajudhja byla třída lodí pobřežní obrany Thajského královského námořnictva. Tvořily ji dvě jednotky, postavené pro tehdejší Siam v Japonsku, které patřilo mezi jeho hlavní dodavatele. Obě lodě byly roku 1941 potopeny ve francouzsko-thajské válce. Později byly vyzvednuty, Thonburi byla do června 1959 cvičnou lodí, Sri Ajudhja byla potopena během pokusu o převrat.
Stavba
Japonská loděnice Kawasaki Shipbuilding Corporation v Kóbe postavila celkem dvě jednotky této třídy, pojmenované Thonburi a Sri Ajudhja. Doručeny byly 16. června a 5. srpna 1938 a do služby byly zařazeny 19. července a 5. října téhož roku.
Jednotky třídy Sri Ajudhja:
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|
| Sri Ajudhja | 12. ledna 1936 | 21. července 1937 | 19. července 1938 | V lednu 1941 byla potopena v bitvě u Ko Čangu a později téhož roku vyzvednuta a opravena, opět potopena 1. července 1951 při pokusu o převrat.. |
| Thonburi | 24. července 1937 | 31. ledna 1938 | 5. října 1938 | V lednu 1941 byla potopena v bitvě u Ko Čangu a později téhož roku vyzvednuta a částečně opravena, a sloužila jako stacionární cvičná loď až do vyřazení 19. června 1959. |
Konstrukce
Výzbroj plavidel tvořily čtyři 200mm/50 kanóny modelu 1914 v dvoudělových věžích, čtyři protiletadlové 76,2mm/40 kanóny modelu 1914 a čtyři 40mm kanóny. Pohonný systém tvoří dva diesely MAN, každý o výkonu 5200 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 15,8 uzlů. Dosah byl 11 100 námořních mil při rychlosti 12,2 uzlů.
Operační služba
Obě jednotky byly bojově nasazeny ve francouzsko-thajské válce. Malá francouzská eskadra však dokázala 17. ledna 1941 thajské námořnictvo porazit na hlavu v bitvě u Ko Čangu. Jak Thonburi, tak Sri Ajudhja byly v bitvě potopeny. Obě byly vyzvednuty později téhož roku. Sri Ajudhja znovu vstoupila do služby, ale během potlačení pokusu thajských námořních důstojníků o převrat na konci června 1951, který byl nazván Manhattanská rebelie, byla 1. následujícího měsíce po zasažení a spálení opět potopena. Thonburi byla opravena jen částečně a sloužila jako stacionární cvičná loď do vyřazení 19. června 1959.
Odkazy
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 374.
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 5 – Amerika, Austrálie, Asie od roku 1945. Praha: Naše vojsko, 1994. ISBN 80-206-0414-6. S. 389.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Sri Ajudhja na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
The French light cruiser Lamotte-Picquet moored off Shanghai, China, probably in late May or early June 1939.