Třída Suffren

Třída Suffren
Foch
Obecné informace
Uživatelé	Francouzské námořnictvo Svobodní Francouzi
Typ	těžký křižník
Lodě	4
Zahájení stavby	1926–1929
Spuštění na vodu	1927–1930
Uvedení do služby	1930–1932
Osud	3 potopeny 1 vyřazen
Předchůdce	třída Duquesne
Nástupce	Algérie
Technické údaje
Výtlak	9938 t (standardní) 13 900 t (plný)
Délka	196,2 m
Šířka	20 m
Pohon	3 turbínová ústrojí 9 kotlů 101 900 hp
Rychlost	33 uzlů
Posádka	605
Výzbroj	(Foch po dokončení): 8× 203 mm (4×2) 8× 100 mm (8×1) 8× 37 mm (4×2) 12× 13,2 mm (3×4) 6× 550mm torpédomet (2×3) (Foch při potopení): 8× 203 mm (4×2) 8× 100 mm (8×1) 16× 37 mm (8×2) 32× 13,2 mm (7×4, 2×2) 6× 550mm torpédomet (2×3) (Suffren po mod. v USA): 8× 203 mm (4×2) 4× 75 mm (4×1) 8× 40 mm (8×1) 20× 20 mm
Pancíř	boky 51 mm paluby 25,4+25,4 mm věže 25,4 mm
Letadla	Suffren 1 katapult ostatní 2 katapulty

Třída Suffren byla třída těžkých křižníků francouzského námořnictva. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Ve služby byly v letech 1930–1962. Křižníky byly nasazeny v první fázi druhé světové války a následně jejich osudy rozdělila porážka Francie. Zatímco Suffren, který strávil více než dva roky odzbrojený a internovaný v Alexandrii, od roku 1943 opět bojoval na straně spojenců v řadách Svobodných Francouzů, ostatní tři křižníky v roce 1942 potopily vlastní osádky v Toulonu, aby tak zabránily jejich ukořistění Německem.

Stavba

Francouzská loděnice Arsenal de Brest v Brestu postavila čtyři jednotky této třídy. Do služby byly přijaty v letech 1930–1932.

Jednotky třídy Suffren:

Konstrukce

Podobně jako u předchozí třídy Duquesne byla hlavní výzbroj těchto lodí – osm 203mm kanónů, soustředěna ve čtyřech dvoudělových věžích. Sestava výzbroje menších ráží se u jednotlivých kusů mírně lišila (například Suffren nesl dvojnásobný počet torpédometů a 75mm kanóny namísto ráže 100 mm u následujících lodí). Suffren nesl pouze jeden katapult, zatímco ostatní tři lodě je nesly dva. Zlepšila se pancéřová ochrana – u třídy Duquesne ostatně dosti opomíjená. Oproti ní byla síla bočního pancéřování dvojnásobná a lodě dostaly také dvě pancéřové paluby, z nichž měla každá sílu 25,4 mm.

U lodí Colbert, Foch a Dupleix byla během války posilována protiletadlová výzbroj. Suffren byl při modernizaci v roce 1943 také přezbrojen, byly u něj zcela odstraněny torpédomety a protiletadlovou výzbroj nově tvořily pouze kanóny ráží 20 a 40 mm.

Operační služba

Suffren po francouzské kapitulaci kotvil v Alexandrii, kde musel být po vyjednávání s Brity odzbrojen a internován. Po zániku Vichistické Francie se Suffren 30. května 1943 vrátil na stranu spojenců, byl reaktivován a modernizován v USA. Do konce války poté sloužil v silách Svobodných Francouzů a nasazen byl i v Indočínské válce. V roce 1949 byl převeden do rezervy, kde zůstal do roku 1962. Sešrotován byl v roce 1974.

Colbert, Foch a Dupleix byly po francouzské kapitulaci také věrny vládě ve Vichy, kotvily však na francouzském území v Toulonu a to až do roku 1942, kdy byla i Vichistická Francie obsazena nacistickým Německem. Všechny tři lodě pak 27. listopadu 1942 zničily vlastní osádky, aby nepadly do německých rukou.

Odkazy

Reference

Literatura

• PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 374. 
• PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 389. 

Související články

• Seznam francouzských křižníků

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Suffren na Wikimedia Commons