Třída U 19
| Třída U 19 | |
|---|---|
.JPG) SM U 22 | |
| Obecné informace | |
| Uživatelé | Kaiserliche Marine Rakousko-uherské námořnictvo |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 4 |
| Osud | 2 ztraceny 2 vyřazeny |
| Předchůdce | třída U 17 |
| Nástupce | třída U 23 |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 650 t (na hladině) 837 t (pod hladinou)[1] |
| Délka | 64,2 m |
| Šířka | 6,1 m |
| Ponor | 3,6 m |
| Pohon | 2 diesely, 2 elektromotory 2 lodní šrouby 1700 bhp + 1200 shp |
| Rychlost | 15,4 uzlu (na hladině) 9,5 uzlu (pod hladinou) |
| Dosah | 7600 nám. mil při 8 uzlech (na hladině) 80 nám. mil při 5 uzlech (pod hladinou) |
| Posádka | 35 |
| Výzbroj | 1× 88mm kanón 4× 500mm torpédomet 6 torpéd |
| Ostatní | hloubka ponoru 50 metrů |
Třída U 19 byla třída ponorek německé Kaiserliche Marine z období první světové války. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1913–1918. Jednu část války provozovalo Rakousko-uherské námořnictvo. Jedna byla za války ztracena a tři získala Velká Británie v rámci reparací. Byly to první německé ponorky poháněné diesely a zároveň první německé ponorky vyzbrojené 500mm torpédomety.[2]
Stavba
Německá loděnice Kaiserliche Werft Danzig v Danzigu postavila celkem čtyři ponorky tohoto typu.[2]
Jednotky třídy U 19:[2]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštění na vodu | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| U 19 | KW, Danzig | 1910 | 10. října 1912 | červenec 1913 | Roku 1918 předána Velké Británii, sešrotována. |
| U 20 | KW, Danzig | 1910 | 18. prosince 1912 | srpen 1913 | Dne 5. listopadu 1916 ztroskotala na západním pobřeží Dánska. Posádka ji částečně vyhodila do vzduchu. |
| U 21 | KW, Danzig | 1910 | 8. února 1913 | říjen 1913 | V letech 1915–1917 operovala pod Rakousko-uherskou vlajkou jako SM U 36. Ztracena 22. února 1919 při cestě k předání Velké Británii. |
| U 22 | KW, Danzig | 1910 | 6. března 1913 | listopad 1913 | Roku 1918 předána Velké Británii, sešrotována. |
Konstrukce
Ponorky měly dvojtrupou koncepci.[2] Výzbroj tvořily čtyři 500mm torpédomety (dva příďové a dva záďové) se zásobou šesti torpéd. Pohonný systém tvořily dva diesely MAN o výkonu 1700 bhp (2× 850 hp) a dva elektromotory o výkonu 1200 shp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 15,4 uzlu na hladině a 9,5 uzlu pod hladinou. Dosah byl 7600 námořních mil při rychlosti 8 uzlů na hladině a 80 námořních mil při rychlosti 5 uzlů pod hladinou.[1] Operační hloubka ponoru dosahovala 50 metrů.[2]
Modifikace
V letech 1914–1915 byly vyzbrojeny 88mm kanónem TK L/30 C/08.[2]
Služba
Ponorky byly bojově nasazeny za první světové války, přičemž dvě byly ve službě ztraceny. Celkem potopily 174 civilních plavidel o výtlaku 370 567 t. Mezi oběti ponorky U 20 patřila i pasažérská loď RMS Lusitania.[3] Ponorka U 21 mimo jiné potopila britský malý chráněný křižník HMS Pathfinder, což byla první moderní válečná loď potopená ponorkou.[4] Zničila rovněž predreadnoughty HMS Triumph a HMS Majestic a dále francouzský pancéřový křižník Admiral Charner.
Služba třídy U 19:
| Jméno | Patroly | Potopené lodě | Poškozené lodě | Zajaté lodě | Válečné lodě | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U 19 | 12 | 58 (99 182 t) | 3 (4224 t) | 1 (733 t) | 0 | [5] |
| U 20 | 7 | 37 (145 830 t) | 1 (2246 t) | 0 | 1 (poškozená) | [6] Mezi potopenými byla RMS Lusitania. Poškozen portugalský dělový člun Ibo. |
| U 21 | 11 | 36 (79 005 t) | 2 (8918 t) | 0 | HMS Pathfinder – chráněný křižník HMS Triumph – predreadnought HMS Majestic – predreadnought Admiral Charner – pancéřový křižník | [7] |
| U 22 | 14 | 43 (46 550 t) | 3 (8988 t) | 1 (1170 t) | 0 | Mezi potopenými pomocný křižník India.[8] Omylem také potopila německou ponorku SM U 7.[9] |
| Celkem: | 44 | 174 (370 567 t) | 9 (24 376 t) | 2 (1903 t) | 2 predreadnoughty 2 křižníky |
Odkazy
Reference
- ↑ a b GARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 978-0-85177-245-5. S. 176. (anglicky)
- ↑ a b c d e f U19 submarines (1913) [online]. Navypedia.org [cit. 2021-01-28]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ WILLIAMSON, Gordon. U-boats of the Kaiser's Navy. Oxford: Osprey Publishing, 2002. ISBN 1-84176-362-4. S. 37–38. (anglicky)
- ↑ Williamson, 2002, s. 33.
- ↑ WWI U-boats: U 19 [online]. Uboat.net [cit. 2021-02-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ WWI U-boats: U 20 [online]. Uboat.net [cit. 2021-02-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ WWI U-boats: U 21 [online]. Uboat.net [cit. 2021-02-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ WWI U-boats: U 22 [online]. Uboat.net [cit. 2021-02-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Williamson, 2002, s. 35.
Literatura
- GARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. 439 s. ISBN 978-0-85177-245-5. (anglicky)
- WILLIAMSON, Gordon. U-boats of the Kaiser's Navy. Oxford: Osprey Publishing, 2002. 51 s. ISBN 1-84176-362-4. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída U 19 na Wikimedia Commons - Type U 19 boats [online]. Uboat.net [cit. 2021-02-01]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
German submarines at Kiel, Schleswig-Holstein, on 17 February 1914. Identifiable are: U 22, U 20, U 19, and U 21 Caption says: "Our submarine boats in the harbour" (in German). Cropped
The German submarine U 20 grounded at 5633N 0808E at Vrist, on the Danish coast. The boat ran aground on 4th of November 1916 and was blown up by her crew the next day. On 7th May 1915 U 20 (Kptlt. Walther Schwieger in command) torpedoed the British liner RMS Lusitania which sank in 18 minutes, taking 1,201 lives with her. For more information about the Lusitania disaster, visit www.lusitania.net
Autor: Von tempest, Licence: CC BY-SA 3.0
A wartime German postcard of U-22