Třída Weymouth
| Třída Weymouth | |
|---|---|
 HMS Weymouth | |
| Obecné informace | |
| Uživatel |  Royal Navy |
| Typ | lehký křižník |
| Lodě | 4 |
| Osud | 1 potopen 3 vyřazeny |
| Předchůdce | třída Bristol |
| Nástupce | třída Chatham |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 5250 t 5800 t (plný)[1] |
| Délka | 138,1 m |
| Šířka | 14,6 m |
| Ponor | 4,7 m |
| Pohon | 12 kotlů, 4 parní turbíny 22 000 shp |
| Rychlost | 25 uzlů |
| Dosah | 4500 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 475 |
| Výzbroj | 8× 152mm kanón (8×1) 4× 47mm kanón (4×1) 2× 533mm torpédomet (2×1) |
| Pancíř | 20–51mm paluba 100mm velitelská věž |
Třída Weymouth byla třída lehkých křižníků Royal Navy. Byla to druhá z pěti tříd křižníků souhrnně označovaných jako třída Town. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Křižníky bojovaly v první světové válce, ztracen byl pouze Falmouth. Vyřazeny byly do roku 1930.
Stavba
Pro britské námořnictvo byly objednány čtyři lehké křižníky konstrukčně navazující na předchozí třídy Bristol. Hlavní změnou bylo opuštění smíšené výzbroje 102mm a 152mm kanónů u třídy Bristol a její nahrazení jednotnou hlavní výzbrojí osmi 152mm kanónů. Křižníky byly postaveny v letech 1910–1912.[1]
Jednotky třídy Weymouth:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Dartmouth | Vickers | 19. února 1910 | 14. prosince 1910 | říjen 1911 | Prodán do šrotu 1930. |
| Falmouth | Beardmore | 21. února 1910 | 20. září 1910 | září 1911 | Dne 19. srpna 1916 potopen německými ponorkami SM U 66 a SM U 52. |
| Weymouth | Elswick | 19. ledna 1920 | 18. listopadu 1910 | říjen 1911 | Prodán do šrotu 1928. |
| Yarmouth | London and Glasgow Co. | 27. ledna 1910 | 12. dubna 1911 | duben 1912 | Prodán do šrotu 1929. |
Konstrukce
.jpg)
Křižníky měly až 50mm pancéřovou palubu a 100mm silný pancíř chránil můstek. Výzbroj tvořilo osm 152mm/50 kanónů BL Mk.XI, které doplňovaly čtyři 47mm kanóny a dva 533mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Yarrow a čtyři parní turbíny Parsons (Yarmouth měl dvě parní turbíny Brown-Curtis), o výkonu 22 000 shp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 25 uzlů. Dosah byl 4500 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]
Modifikace
Roku 1915 výzbroj posílil jeden protiletadlový 76mm kanón. Roku 1917 dostala přeživší trojice nový trojnožkový stožár. Roku 1918 byly křižníky Weymouth a Yarmouth vybaveny plošinou pro start letounu. Po válce byla plošina odstraněna. Na křižníku Dartmouth bylo na konci války odstraněno pancéřování můstku.[1]
Osudy
.jpg)
Křižníky třídy Weymouth byly intenzivně nasazeny za první světové války. Ve válce se osvědčily díky své robustní konstrukci a dobré výzbroji.[1] Falmouth se podílel na porážce Kaiserliche Marine dne 28. srpna 1914 v první bitvě u Helgolandské zátoky.
Křižník Yarmouth se stal předmětem diplomatické šarvátky, ke které došlo po bitvě u Texelu, ve které 17. října 1914 křižník Undaunted se čtyřmi torpédoborci zničily německou 7. půlflotilu torpédoborců (čtyři jednotky), která chtěla naklást miny v oblasti mezi britským pobřežím a mělčinou Goodwin Sands. Den po bitvě do oblasti připlula německá nemocniční loď Ophelia, kterou Yarmouth zadržel a donutil odplout do britského přístavu. Britové se za incident 4. listopadu 1914 omluvili.[2]
Weymouth a Dartmouth se podílely na zneškodnění německého lehkého křižníku Königsberg v bitvě v deltě Rufidži[3] a ve dnech 28.–29. prosince 1915 se rovněž podílely na bitvě u Drače.[4]
Lehké křižníky Falmouth a Yarmouth se na přelomu května a června 1916 podílely na bitvě u Jutska. Jedinou lodí, která byla ve válce ztracena byl Falmouth, potopený 19. srpna 1916 německými ponorkami SM U 66 a SM U 52.
Křižník Dartmouth během návratu z bitvy v Otrantské úžině torpédem těžce poškodila německá ponorka UC 25. Posádka loď nejprve opustila, nakonec se ji ale podařilo odvléct do Brindisi. Z přístavu vyplulo na pomoc několik torpédoborců, z nichž francouzský Boutefeu najel na minu položenou UC 25 a potopil se.[5] Weymouth a Dartmouth rovněž patřily k lodím, které byly 2. října 1918 nasazeny do útoku na Drač. Weymouth během útoku úspěšně napadla rakousko-uherská ponorka U 31. Obě torpéda cíl zasáhla, ale těžce poškozenou loď se Britům podařilo zachránit.[6]
Tři jednotky válku přečkaly. Vyřazeny byly postupně na konci 30. let — Weymouth (1928), Yarmouth (1929) a Darmouth (1930).[7]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e f GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921. New York: Conway Maritime Press., 1985. S. 52. (anglicky)
- ↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 1. Rok 1914. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-84-2. S. 102.[Dále jen Hrbek 2001]
- ↑ Hrbek 2001, s. 176.
- ↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 2. Rok 1915. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-85-0. S. 87–89.
- ↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 4. Rok 1917. Praha: Libri, 2002. ISBN 80-85983-89-3. S. 117.
- ↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 5. Rok 1918. Praha: Libri, 2002. ISBN 80-7277-102-7. S. 69.
- ↑ Hrbek 2001, s. 193.
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337.
Související články
- Seznam křižníků Royal Navy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Weymouth na Wikimedia Commons - MILFORD, Darren. Weymouth Class Second Class Protected Cruisers [online]. Worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2009-12-02]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
The Sopwith Pup of Flight Commander Frederick Joseph Rutland, DSC and Bar, takes off from a platform on the forward gun turret of HMS Yarmouth, June 1917.