Třída Wolf

Třída Wolf
Hr. Ms. Wolf
Hr. Ms. Wolf
Obecné informace
UživatelNizozemské královské námořnictvo
Typtorpédoborec
Lodě8
Osudvyřazeny
Nástupcetřída Admiralen
Technické údaje
Výtlak510 tun (standardní)[1]
Délka70,4 m (max.)
Šířka6,6 m
Ponor2 m
Pohon2 turbíny, 4 kotle
2 lodní šrouby
8500 hp
Rychlost30 uzlů
Dosah2360 nám. mil při 8,5 uzlech
Posádka83
Výzbroj4× 75mm kanón (4×1)
4× 7,9mm kulomet (4×1)
2× 450mm torpédomet (2×1)

Třída Wolf (jinak též třída Fret) byla třída torpédoborců nizozemského námořnictva z období první světové války. Vyvinuty byly pro operace v Nizozemské východní Indii. Celkem bylo postaveno osm jednotek této třídy. Nizozemsko je provozovalo v letech 1911–1934.[1] Byly to první sériově stavěné nizozemské válečné lodě poháněné parními turbínami.[1]

Stavba

Celkem bylo objednáno osm jednotek této třídy. Do jejich stavby se zapojily loděnice De Schelde ve Vlissingenu a Fijenoord ve Schiedamu. Do služby byly přijaty v letech 1911–1914.[1]

Jednotky třídy Wolf:[1]

JménoLoděniceZaložení kýluSpuštěnaVstup do službyOsud
Wolf (134)De Schelde190919101911Vyřazen 1924.
Fret (135)De Schelde190919101911Vyřazen 1922.
Bulhond (140)De Schelde19101911srpen 1912Vyřazen 1927.
Jakhals (141)De Schelde19101912červenec 1912Vyřazen 1928.
Lynx (145)De Schelde19111912červenec 1913Vyřazen 1928.
Hermelijn (146)De Schelde19111913červenec 1913Vyřazen 1925.
Vos (93)Fijenoord19121913únor 1914Vyřazen 1928.
Panter (94)Fijenoord191219131914Vyřazen 1934.

Konstrukce

Lynx (145)

Výzbroj tvořily čtyři 75mm kanóny, čtyři 7,9mm kulomety a dva 450mm torpédomety. Pohonný systém tvořily čtyři kotle Yarrow a dvě parní turbíny Krupp-Germania o výkonu 8500 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost byla 30 uzlů. Dosah byl 2360 námořních mil při rychlosti 8,5 uzlu.[1]

Odkazy

Reference

  1. a b c d e f FRET destroyers (1911-1914) [online]. Navypedia.org [cit. 2018-12-15]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

HNLMS Lynx.jpg
destroyer Hr.Ms. Lynx (1913-1928)
HNLMS Wolf.jpg
Hr.Ms. Wolf (1910-1922) afgemeerd in Vlissingen. Links het droogdok. Rechts de vlotbrug.