TAI Hürkuş
| TAI Hürkuş | |
|---|---|
.jpg) Hürkuş A vystavený roku 2017 na Pařížském aerosalonu | |
| Určení | cvičný letoun |
| Výrobce | Turkish Aerospace Industries (TAI) |
| První let | 29. srpna 2013 |
| Zařazeno | 2018 (plán) |
| Charakter | ve vývoji |
| Uživatel | Turecké letectvo |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
TAI Hürkuş je turecký jednomotorový turbovrtulový základní cvičný a lehký bojový letoun, vyráběný společností Turkish Aerospace Industries (TAI). Konstrukce vychází z jihokorejského cvičného letounu KAI KT-1 Woongbi používaného Tureckým letectvem.[1] Hürkuş je první pilotovaný letoun navržený a vyrobený v Turecku.[2] Letoun je pojmenován na počest tureckého průkopnika letectví Vecihiho Hürkuşe.[1]
Vývoj
Cvičný letoun Hürkuş je primárně vyvíjen pro turecké letectvo, počítá se však i s jeho prodejem civilním uživatelům. Vývoj letoun byl zahájen roku 2006, přičemž jej provází značné zpoždění. Například první let prototypu, plánovaný na rok 2009, musel být odložen o plné čtyři roky. Slavnostní roll-out prototypu proběhl v červnu 2012. První let prototypu (imatrikulace TC-VCH) proběhl 29. srpna 2013.[1] Druhý prototyp TAI Hürkuş (TC-VCI) poprvé vzlétl 10. září 2014. V roce 2015 byl vstup letounu do služby odložen na rok 2018, přičemž tureckému letectvu chybějící letouny byly nahrazeny dodatečnou objednávkou 15 letounů KT-1T.[3]
Plánována je výroba tří základních variant, civilního cvičného letounu Hürkuş A, vojenského cvičného letounu Hürkuş B a letoun určený k protipovstaleckým operacím a přímé letecké podpoře Hürkuş C.[4] Hürkuş C bude vybaven elektrooptickým infračerveným systémem FLIR a unese 1500 kg výzbroje.[2] Turecko plánuje zakoupení 36 letounů Hürkuş.[5]
Prvním zahraničním uživatelem letounu by se měl stát Niger.[6]
Konstrukce
Letoun je dvomístný – pilot a instruktor sedí v tandemovém uspořádání, přičemž mají k dispozici moderní tzv. skleněný kokpit (HUD displeje, velkoplošné barevné displeje MFD) a vystřelovací sedadla Martin-Baker Mk.T-16N s parametry 0-0. Letoun pohání turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68T o výkonu 1200 kW, pohánějící pětilistou hliníkovou vrtuli Hartzell HC-B5MA-3.[1]
Varianty
- Hürkuş A – civilní cvičný letoun
- Hürkuş B – vojenský cvičný letoun
- Hürkuş C – ozbrojený letoun
Specifikace
.jpg)
Technické údaje
- Posádka: 2 (instruktor a žák)
- Délka: 11,17 m
- Rozpětí: 9,96 m
- Výška:
- Nosná plocha: ? m²
- Hmotnost prázdného stroje: ? kg
- Maximální vzletová hmotnost : ? kg
- Pohonná jednotka: 1× turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68T
- Výkon pohonné jednotky: 1600 shp
Výkony
- Maximální rychlost: 574 km/h
- Dolet 1478 km
- Dostup: 10 600 m
- Stoupavost: 22 m/s
- Vytrvalost: 4 h 15 min
Výzbroj
- 1500 kg výzbroje
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d TAI Hurkus Basic Trainer Aircraft, Turkey [online]. Airforce-technology.com [cit. 2016-02-15]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Nový turecký cvičný letoun Hurkus. ATM. 2012, roč. 42, čís. 8, s. 52. ISSN 1802-4823.
- ↑ Turkey's Hurkus trainer to enter service in 2018 [online]. Jane's [cit. 2016-02-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-10-15. (anglicky)
- ↑ Turkey's Hurkus aircraft completes initial flight test [online]. Airforce-technology.com [cit. 2016-02-15]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Turkey plans to buy up to 36 armed Hurkus trainers [online]. Defensenews.com [cit. 2017-07-05]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Niger becomes first foreign customer of Turkey’s Hurkus aircraft [online]. Defensenews.com [cit. 2021-11-19]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
- SOUŠEK, Tomáš. Turecký Hürkus směřuje k certifikaci. Letectví a kosmonautika. Květen 2016, roč. 95., čís. 5, s. 54–57. ISSN 0024-1156.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu TAI Hürkuş na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, Licence: CC BY-SA 2.0
TAI, TAI-HURKUS-A
Autor: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, Licence: CC BY-SA 2.0
TAI, TC-VCI, TAI-HURKUS-B