TEDOM L 12

TEDOM L 12
TEDOM L 12 G dopravce ZDS Psota v Uherčicích (okres Znojmo)
Typ	L 12
Výrobce	TEDOM
Výroba v letech	2007–2010
Vyrobeno kusů	15
Technické údaje
Délka	12030 mm
Šířka	2550 mm
Výška	3354 mm
Pohotovostní hmotnost	12100 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení	42–43
Motory a převodovky
Motor	TEDOM TG 210 AH TA 04
Výkon motoru	210 kW
Převodovka	ZF 6S 1701 BO
Druh převodovky	manuální (6+1)
Převodovka	Voith DIWA 5
Druh převodovky	automatická
multimediální obsah na Commons

TEDOM L 12 je český částečně nízkopodlažní autobus, který v letech 2007 až 2010 vyráběla třebíčská společnost TEDOM. TEDOM L 12 je především linkový autobus, který nemusí být 100% nízkopodlažní a tak využívá tzv. low entry koncepci (nízkopodlažní je prostor od předních ke středním dveřím včetně).

Konstrukce

Konstrukčně je TEDOM L 12 odvozen od plně nízkopodlažního městského modelu C 12. S ním se prakticky shoduje přední, nízkopodlažní část (340 mm nad vozovkou) autobusu po druhé dveře, umístěné přibližně uprostřed délky vozidla. Zadní část vozu je přístupná po dvou schůdkách. TEDOM L 12 je linkový dvounápravový autobus se samonosnou karoserií. Rám karoserie je svařen tenkostěnných uzavřených profilů z nerezové oceli. Opláštění je vytvořeno z hliníkových plechů, čela vozu a střecha jsou vyrobeny ze sklolaminátu. Interiér je tepelně izolován rohoží s hliníkovou fólií. Tvrzená okenní skla jsou do karoserie vlepena. Pro vstup a výstup cestujících slouží dvoje dvoukřídlé, elektropneumaticky ovládané dveře v pravé bočnici, přičemž oboje ústí do nízkopodlažního prostoru. Motor a převodovka jsou umístěny pod podlahou v zadní, vysokopodlažní části autobusu. Tři plynové lahve (každá o objemu 320 l) pro CNG jsou umístěny na střeše v přední části vozu. V nabídce výrobce byla i dieselová verze s označením L 12 D, její výroba ale nikdy nebyla uskutečněna.

Výroba a provoz

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

První dva autobusy typu L 12 G byly vyrobeny v roce 2007. První z nich byl poprvé představen na Autosalónu Nitra na podzim téhož roku a v roce 2010 byl prodán ČSAD Liberec. Druhý prototyp zakoupila společnost Znojemská autobusová doprava PSOTA. V roce 2008 byly vyrobeny čtyři autobusy L 12 G: jeden vůz byl opět dodán znojemské firmě PSOTA (byl vystaven na brněnské veletrhu Autotec 2008), jeden ČSAD Liberec a dva bulharskému dopravci z Burgasu M-Bus. Celkově bylo vyrobeno 15 vozů, z nichž v roce 2021 zůstávají provozní pouze tři vozy u dopravce PSOTA.

Historické vozy

• Soukromá osoba (ex ZDS Psota č. 41)

Literatura

• JELEN, Tomáš. Novinka z Třebíče – Tedom L12G. Československý dopravák. 2008, čís. 1, s. 6–7. 
• KINDL, Robert; ZIKA, Miroslav. Tedom Low Entry – nový český částečně nízkopodlažní autobus. Dopravní magazín. 2008, čís. 2, s. 16–18. 
• POTĚŠIL, Tomáš. TEDOM jede na plný plyn. Městská doprava. Červen 2008, čís. 3, s. 8–10. 
• HINČICA, Libor. TEDOM – pět let od zahájení výroby autobusů. Československý dopravák. 2009, roč. VIII., čís. 2, s. 19–22. 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu TEDOM L 12 na Wikimedia Commons
• Informace na stránkách výrobce
• Fotogalerie