Tačikawa Ki-17
Tačikawa Ki-17 | |
---|---|
Tačikawa Ki-17 | |
Určení | cvičný letoun |
Výrobce | Tačikawa |
Šéfkonstruktér | Ryokiči Endo |
První let | 1935 |
Uživatel | Japonské císařské armádní letectvo |
Výroba | 1935-1944 |
Vyrobeno kusů | 560 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Tačikawa Ki-17 (japonsky 立川 キ17 九五式三型練習機, Spojenecké kódové označení Cedar) byl japonský jednomotorový dvoumístný dvouplošník určený k elementárnímu výcviku z období II. světové války.
Vznik a vývoj
První dva exempláře byly dodány v červenci 1935 a prošly zkouškami u letecké školy v lokalitě Kumagaya. První prototyp se odlišoval od dalších produkovaných strojů křidélky i na horním křídle a pohonnou jednotkou pod krytem Townend. Sériová výroba Ki-17 běžela do roku 1944, u vojenského letectva pak létaly pod označením Elementární cvičný letoun typu 95-3.
Popis konstrukce
Ki-17 měl celokovovou kostru s příhradou trupu svařenou z ocelových trubek a s nosnými a ocasními plochami v kostře duralovými. Celek byl potažen plátnem, pouze příď plechy s větracími štěrbinami a s přístupovými panely k příslušenství motoru. Kabiny posádky zůstaly otevřené v tandemu s jednoduchými průhlednými štítky, řízení bylo zdvojené. Podvozek výrobce dodával s kapotovanými koly. Pohon zajišťoval hvězdicový vzduchem chlazený sedmiválec Gasuden Jimpu 6 o vzletovém výkonu 110 kW s nestavitelnou dvoulistou dřevěnou vrtulí o průměru 2400 mm.
Nasazení
Letouny Ki-17 létaly u většiny pilotních škol, vyskytovaly se i u polovojenských civilních provozovatelů výcviku, u letek vysokých škol, nebo u tamní obdoby aeroklubů. Od roku 1940 se pak výhradně dostávaly k významným pilotním školám koku Hombu, například v lokalitách Hokota, Kumygaya, Mito, Tachiarai, Utsonomia, a k letecké akademii Koku Shikan Gakko. Výjimečně je používaly i operační bojové jednotky jako kurýrní.
Specifikace
Údaje dle[1]
Technické údaje
- Osádka:
- Rozpětí: 9,85 m
- Délka: 7,80 m
- Výška: 2,95 m
- Nosná plocha: 26,20 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 640 kg
- Vzletová hmotnost: 915 kg
- Pohonná jednotka:
Výkony
- Max. rychlost u země: 175 km/h
- Cestovní rychlost: 140 km/h
- Min. rychlost: 80 km/h
- Výstup do 2000 m: 11 min
- Dostup: 4200 m
- Dolet: 500 km
- Vytrvalost: 3,55 h
Odkazy
Reference
- ↑ Balous, Miroslav. Tachikawa Ki-17. Letectví a kosmonautika. 2009, roč. 85., čís. 5, s. 63.
Literatura
- FRANCILLON, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994. ISBN 0-87021-313-X. Kapitola Tachikawa Ki-17, s. 248 až 250. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Tačikawa Ki-17 na Wikimedia Commons
- Tačikawa Ki 17 (Cedar)
Média použitá na této stránce
元岡飛行場に並ぶ、九五式三型練習機 (キ17)。1943年に撮影されたが、詳細な日付は不明。1985年5月15日発行の「元岡にて : 学生航空の追想 1941~1945」にて公表された画像をカメラにて撮影し、投稿者がPCに取り込んだ上で補正。
日本学生航空隊(現日本学生航空連盟)の95式3型練習機。
Tachikawa Ki-17 Cedar training aircraft