Tanker
Tanker je plavidlo pro kapalný náklad, většinou obchodní námořní nákladní loď. Obvyklým přepravovaným zbožím bývá surová ropa, zkapalněný plyn (LPG, LNG), chemikálie, pitná voda ad.
Historie
Za první tanker bývá označována loď Glückauf, postavená v roce 1886. Před tím byly kapaliny převáženy v sudech na běžných nákladních lodích nebo specializovaných lodí jako byla Koga. Později byly pro tyto účely zřízeny na lodích speciální válcové nádrže.
Kategorie
Podle velikosti jsou tankery řazeny do následujících kategorií:
Náklad DWT | Název |
---|---|
10 000–24 999 | General Purpose tanker |
25 000–44 999 | Medium Range tanker |
45 000–79 999 | Large Range 1, LR1 |
80 000–159 999 | Large Range 2, LR2 |
160 000—319 999 | Very Large Crude Carrier, VLCC |
320 000—549 999 | Ultra Large Crude Carrier, ULCC |
V případě ropných produktů je klasifikace někdy tato:
Náklad v dwt | Název | Délka v [m] |
---|---|---|
10 000—45 000 | Product tanker | < 205 |
45 000—60 000 | Coastal tanker | 205 |
60 000—80 000 | Panamax | 289 |
75 000—115 000 | Aframax | 255 |
120 000—200 000 | Suezmax | 285 |
200 000—315 000 | Very Large Crude Carrier, VLCC | 330 |
320 000—550 000 | Ultra Large Crude Carrier, ULCC | 415 |
kde dwt – deadweight – je maximální tonáž nákladu, kterou tanker může bezpečně převážet (v tunách).
Pro suchý náklad existují další názvy s „max“ na konci (Seawaymax, Chinamax, Aframax). Název může napovědět, že:
- tankery Panamax mohou proplout Panamským kanálem
- tankery Suezmax mohou proplout Suezským kanálem
- tankery Seawaymax mohou proplout průplavem svatého Vavřince (Montreal, Kanada)
- tankery Capesize mohou proplout Střelkovým mysem a mysem Horn
- tankery Chinamax jsou dimenzovány na velké přístavy v čínských přímořských městech
- AFRA z Aframax je zkratka Average Freight Rate Assessment, standardu tankerů vytvořeným spol. Standard Oil z roku 1954
Související články
- Lodní palivo
- Supertanker
Odkazy
Reference
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu tanker na Wikimedia Commons
- Slovníkové heslo tanker ve Wikislovníku
Média použitá na této stránce
Flanders Loyalty Seatrials
- IMO Number: 9350290
- MMSI Number: 205507000
- Callsign: ONEV
- Length: 226 m
- Beam: 37 m
Autor: Cmglee, Licence: CC BY-SA 3.0
Visual comparison of various classes of ship measurements e.g. Panamax and Suezmax, rendered as cuboids in isometric view.
Autor: Flickr user Gabuchan, Licence: CC BY-SA 2.0
Tanker Leonis in dry dock in Singapore, Sembawang Shipyard
- IMO Number: 9012692
- MMSI Number: 247256000
- Callsign: IBQL
- Length: 190 m
- Beam: 35 m