Targa Florio
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/1965-05-09_Targa_Florio_Collesano_winner_Ferrari_330_P2_0828_Vaccarella%2BBandini.jpg/220px-1965-05-09_Targa_Florio_Collesano_winner_Ferrari_330_P2_0828_Vaccarella%2BBandini.jpg)
Targa Florio je automobilový závod, který se jezdí v sicilském pohoří Madonie, start a cíl je ve městě Cerda. Založil ho v roce 1906 obchodník s vínem a automobilový závodník Vincenzo Florio. Závod je mimořádně náročný, jezdí se v horském terénu na úzkých cestách se šotolinovým povrchem, na trati je více než osm set ostrých zatáček. První ženou účastnící se Targa Florio byla Eliška Junková, která skončila v roce 1928 na pátém místě celkově a první mezi amatéry. V roce 1973 byla Targa Florio z bezpečnostních důvodů vyřazena z mistrovství světa sportovních vozů, od roku 1977 se jezdí pouze jako součást italského šampionátu v rallye. Nejvíc vítězství v historii závodu (jedenáct) má automobilka Porsche, která podle závodu pojmenovala model Targa.
Targa Florio se jako samostatný závod konal 61. ročníků, od roku 1906 do roku 1977. V letech 1915, 1916, 1917 a 1918 byl závod zrušen v důsledku první světové války, v letech 1941, 1942, 1943, 1944 a 1945 v důsledku druhé světové války. Nekonal se ani v letech 1946 a 1947.
Ročník | Rok | Vítěz | |
---|---|---|---|
Pilot | Značka | ||
I. | 1906 | Alessandro Cagno | Itala |
II. | 1907 | Felice Nazzaro | FIAT |
III. | 1908 | Vincenzo Trucco | Isotta Fraschini |
IV. | 1909 | Francesco Ciuppa | SPA |
V. | 1910 | Franco Tullio Cariolato | Franco |
VI. | 1911 | Ernesto Ceirano | SCAT |
VII. | 1912 | Cyril Snipe/Pedrini | SCAT |
VIII. | 1913 | Felice Nazzaro | Nazzaro |
IX. | 1914 | Ernesto Ceirano | SCAT |
X. | 1919 | André Boillot | Peugeot |
XI. | 1920 | Guido Meregalli | Nazzaro |
XII. | 1921 | Giulio Masetti | FIAT |
XIII. | 1922 | Giulio Masetti | Mercedes |
XIV. | 1923 | Ugo Sivocci | Alfa Romeo |
XV. | 1924 | Christian Werner | Mercedes |
XVI. | 1925 | Meo Costantini | Bugatti |
XVII. | 1926 | Meo Costantini | Bugatti |
XVIII. | 1927 | Emilio Materassi | Bugatti |
XIX. | 1928 | Albert Divo | Bugatti |
XX. | 1929 | Albert Divo | Bugatti |
XXI. | 1930 | Achille Varzi | Alfa Romeo |
XXII. | 1931 | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo |
XXIII. | 1932 | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo |
XXIV. | 1933 | Antonio Brivio | Alfa Romeo |
XXV. | 1934 | Achille Varzi | Alfa Romeo |
XXVI. | 1935 | Antonio Brivio | Alfa Romeo |
XXVII. | 1936 | Constantino Magistri | Lancia |
XXVIII. | 1937 | Francesco Severi | Maserati |
XXIX. | 1938 | Giovanni Rocco | Maserati |
XXX. | 1939 | Luigi Villoresi | Maserati |
XXXI. | 1940 | Luigi Villoresi | Maserati |
XXXII. | 1948 | Clemente Biondetti/Igor Troubetzkoy | Ferrari |
XXXIII. | 1949 | Clemente Biondetti/Aldo Benedetti | Ferrari |
XXXIV. | 1950 | Mario Bornigia/Franco Bornigia | Alfa Romeo |
XXXV. | 1951 | Franco Cortese | Frazer Nash |
XXXVI. | 1952 | Felice Bonetto | Lancia |
XXXVII. | 1953 | Umberto Maglioli | Lancia |
XXXVIII. | 1954 | Piero Taruffi | Lancia |
XXXIX. | 1955 | Stirling Moss/Peter Collins | Mercedes-Benz |
XL. | 1956 | Umberto Maglioli | Porsche |
XLI. | 1957 | Fabio Colonna | FIAT |
XLII. | 1958 | Luigi Musso/Olivier Gendebien | Ferrari |
XLIII. | 1959 | Edgar Barth/Wolfgang Seidel | Porsche |
XLIV. | 1960 | Joakim Bonnier/Hans Herrmann | Porsche |
XLV. | 1961 | Wolfgang von Trips/Olivier Gendebien | Ferrari |
XLVI. | 1962 | Willy Mairesse/Ricardo Rodriguez/Olivier Gendebien | Ferrari |
XLII. | 1963 | Joakim Bonnier/Carlo Mario Abate | Porsche |
XLVIII. | 1964 | Colin Davis/Antonio Pucci | Porsche |
XLIX. | 1965 | Nino Vaccarella/Lorenzo Bandini | Ferrari |
L. | 1966 | Willy Mairesse/Herbert Müller | Porsche |
LI. | 1967 | Paul Hawkins/Rolf Stommelen | Porsche |
LII. | 1968 | Umberto Maglioli/Vic Elford | Porsche |
LIII. | 1969 | Gerhard Mitter/Udo Schutz | Porsche |
LIV. | 1970 | Joseph Siffert/Brian Redman | Porsche |
LV. | 1971 | Nino Vaccarella/Antoine Hezemans | Alfa Romeo |
LVI. | 1972 | Arturo Merzario/Sandro Munari | Ferrari |
LVII. | 1973 | Herbert Müller/Gijs van Lennep | Porsche |
LVIII. | 1974 | Gérard Larrousse/Amilcare Ballestrieri | Lancia |
LIX. | 1975 | Nino Vaccarella/Arturo Merzario | Alfa Romeo |
LX. | 1976 | Armando Floridia/Eugenio Renna | Osella |
LXI. | 1977 | Raffaele Restivo/Alfonso Merendino | Chevron |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Targa Florio na Wikimedia Commons
- http://www.targaflorio-1906-1977.it/
- http://www.targaflorio.info/
- http://www.amicidellatargaflorio.com/ Archivováno 22. 1. 2016 na Wayback Machine.
- http://www.cnet.com/videos/targa-florio-the-greatest-race-of-all-time/
- http://museotargaflorio.it "Collesano"
Média použitá na této stránce
Autor: David Lees , Licence: CC BY 2.0
Crowds watch competitors in the Targa Florio race on 9 May 1965, as a red Ferrari races through the Sicilian village of Collesano. This particular car is entry #198, this years WINNER, the the 1965 Ferrari 330 P2 s/n 0828 driven by Nino Vaccarella and Lorenzo Bandini.[1] Photographer:David Lees