Tatra 12

Tatra 12
Tatra 12
Tatra 12
VýrobceTatra
Roky produkce19261934
Vyrobeno7 525 kusů
Místa výrobyČeskoslovensko Kopřivnice, Československo
PředchůdceTatra 11
NástupceTatra 57
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tatra 12 byl osobní automobil vyráběný automobilkou Tatra mezi lety 1926 a 1934[1]. Vznikl modernizací předchozího modelu – Tatry 11. Během osmi let bylo vyrobeno 7525 kusů, poté byl vůz nahrazen modernější Tatrou 57.

Technické údaje

Tatra 12 je až na malé rozdíly identická s Tatrou 11. Vůz je založen na klasické koncepci Tatra, motor je vzduchem chlazený dvouválcový boxer o objemu 1057 cm³. Jeho výkon se z původních devíti kW zvýšil na 10 kW. Dalším rozdílem oproti Tatře 11 je lepší mazání motoru a přidání brzd i na přední kola.

Čtyřmístná dvoudveřová limuzína měla niklovaná trubková sklápěcí sedadla, která inspirovala architekta Marta Stama k návrhu jeho vlastní trubkové židle.[2]

Tatra 12 Targa Florio

Od Tatry 12 byla odvozen závodní verze Targa Florio. Vůz má novou karoserii, upravený motor a předělanou přední nápravu.

Motor Targy Florio má dvojnásobný výkon – 22 kW, dvojnásobnou maximální rychlost (120 km/h) a je sestrojen ze speciálního materiálu, který odolává vysokým teplotám. Na rozdíl od sériové verze měla výkyvnou nejen zadní nápravu ale i přední. Pro rychlejší výměnu paliva byla za zadní sedačky přimontována 60 litrová nádrž. Dalším nadstandardním prvkem byl tachometr.

Vůz se účastnil mnoha automobilových závodů. Neslavnější byl závod na sicilské trati Targa Florio roku 1925, kde dva tyto vozy obsadily ve své kategorii první a druhé místo a navíc překonaly rekord trati.[zdroj?!] Proto byla závodní verze pojmenována podle této trati. Žádný ze tří původních vozů se nezachoval, vzniklo však několik replik přestavbou standardních T 12.

Fotogalerie

Reference

  1. http://www.rcc.cz/modules.php?name=News&file=article&sid=12
  2. MARGOLIUS, Ivan. Cars, Furniture, Architecture. The Automobile. 3 / 2016, s. 54–58. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Tatra 12 foto.jpg
Autor: Lopatalopez, Licence: CC BY-SA 4.0
Tatra 12, historické vozidlo, rok výroby 1926
Tartra T12 during the Oldtimer Show 2008.jpg
Autor: János Tamás, Licence: CC BY 2.0
Tartra T12 during the Oldtimer Show 2008.jpg
Automobilové klenoty 2019 A29. Tatra 12.jpg
Autor: Stribrohorak, Licence: CC BY-SA 3.0
Výstava Automobilové klenoty 2019. A. Filmová auta: Tatra 12, rok výroby 1930: Pan Tau; Praha, Česká republika.
1925TatraT-12TargaFlorioReplica.jpg
Autor: dave_7, Licence: CC BY 2.0

1925 Tatra T-12 Targa Florio Replica made by ECORRA.

Gallery from creator: <a href="http://www.ecorra.com/en/galerie/preview.php?id_gal=48">www.ecorra.com/en/galerie/preview.php?id_gal=48</a>
Tatra 12 v Tatra Muzeum v Kopřivnici.jpg
Autor: Hakjosef, Licence: CC BY-SA 4.0
Tatra 12 v Tatra Muzeum v Kopřivnici