Tatra 141

Tatra 141
VýrobceTatra
Roky produkce1957–1970
Vyrobeno4 983 kusů[1]
Místa výrobyČesko Kopřivnice, ČSSR
Česko Bánovce nad Bebravou, ČSSR
NástupceTatra 813
Koncepce pohonuTatra
Motor
Motorvznětový Tatra 111 A5
Objem14,825
Počet válcůV12
Výkon136,2
Převodovky
Druhmanuální
Počet převodových stupňů4+1
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Motor T 141
T 141

Tatra 141 je nákladní automobil z produkce automobilky Tatra, který byl určen pro tahání těžkých přívěsů. Technicky vychází z Tatry 111, se kterou má shodnou většinu dílů. Liší se větší, osmimístnou kabinou, menším rozvorem náprav i celkovou délkou vozidla. T 141 se od roku 1959 (zpočátku asambláží sad z Kopřivnice) vyráběla v závodě v Bánovcích nad Bebravou ve verzi schopné tahat 100tunový přívěs a verzi T141B na tahání 50tunových nákladů.

Technické údaje

Pohonná jednotka

  • Motor: vznětový vzduchem chlazený vidlicový 12válec s rozvodem OHV z T 111 se zvýšeným výkonem
    • Objem: 14 825 cm³
    • Kompresní poměr: 16,5:1
    • Výkon: 136,2 kW (185 koní) při 2 000 ot/min
    • Kroutíci moment: 726 Nm při 1400–1600 ot/min
  • Maximální rychlost: 45 km/h (T 141B 60 km/h)
  • Spotřeba: 70 l/100 km

Převodové ústrojí

  • Spojka: mechanická dvojkotoučová suchá
  • Převodovka: čtyřstupňová (1. a 2. stupeň synchronizovaný)
    • Redukční převodovka: dvoustupňová
    • Kolové redukce u modelu T141
  • Poháněná náprava: obě zadní, přední s vypínatelným pohonem

Podvozek

  • Podvozek: Koncepce Tatra s centrální nosnou rourou
    • Rozvor: 3 500 + 1 220 mm
    • Rozchod vpředu: 1 800 mm
    • Rozchod vzadu: 2 080 mm
    • Světlost: 290 mm
  • Hmotnost: 12 140 kg (T141B 11 950 kg), s přídavnou zátěží 18 280 kg
  • Brzdy: dvojokruhová vzduchotlaká soustava, mechanická parkovací brzda, působící na buben na konci nosné roury

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tatra 141 na slovenské Wikipedii.

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
SchwerlastZugmaschineTatra141.jpg
Autor: =Geme, Licence: CC BY-SA 2.0 de
Schwerlastzugmaschine Tatra T 141 mit Culemeyer-Straßenroller beladen mit einem Privatkesselwagen für den Transport von Essigsäure.
Tatra103.jpg
Autor: Rickard Ångman, Licence: CC BY 3.0
Dieselmotor som användes för SdKfz234/3-4 och Jagdpanzer 38
107 1272.JPG
Tatra 141 mit Culemeyer Typ Gotha des Eisenbahnclub Aschersleben e.V.