Tatra 17

Tatra 17
Tatra 17
Výrobce	Tatra
Roky produkce	1925–1929
Místa výroby	Kopřivnice, Československo
Předchůdce	Tatra 10
Nástupce	Tatra 31
Karoserie	limuzína a kabriolet
Designér	Hans Ledwinka
Technické údaje
Délka	4 500
Šířka	1 650
Maximální rychlost	110 km/h
Spotřeba	14 l/100 km
Motor
Motor	zážehový vodou chlazený
Objem	1,931
Počet válců	R6
Výkon	25,8
Převodovky
Druh	mechanická
Počet převodových stupňů	4
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tatra 17 byla jedna z nejluxusnějších limuzín kopřivnické automobilky Tatra. Její výroba probíhala v letech 1925 až 1929. Byla nástupcem Tatry 10 a byla určená bohaté klientele.

Automobil Tatra 17 je postaven na tatrovácké koncepci s nosnou rourou a jako první model výrobce má nezávislé zavěšení předních kol s výkyvnými polonápravami. Během výroby se do T17 začal montovat výkonnější motor, totožný s Tatrou 31 s výkonem 40 koní. Vozidlo bylo vyráběné v různých verzích (limuzína, kabriolet, hasičské vozidlo).

Technické údaje

• Motor: zážehový vodou chlazený řadový šestiválec s rozvodem OHC
  • Objem: 1 931 cm³
  • Výkon: 25,8 kW (35 koní)
• Maximální rychlost: 110 km/h
• Spotřeba: 13–14 l/100 km
• Převodovka: 4stupňová mechanická s kuželovou spojkou, pracující v olejové lázni
• Podvozek: centrální nosná roura se spojovacím hřídelem
• Brzdy: provozní: mechanické bubnové na všech kolech, parkovací: mechanická s účinkem na zadní kola

Galerie

• 

  Tatra 17 v Tatra muzeu v Kopřivnici

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tatra 17 na slovenské Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Tatra 17 na Wikimedia Commons
• Info o T17