Taurský dálniční tunel

Taurský dálniční tunel
Tauerntunnel
Severní portál tunelu
Severní portál tunelu
Základní údaje
StátRakouskoRakousko Rakousko
MístoFlachau, Salcbursko
Jižní portál 47°10′56″ s. š., 13°26′18″ v. d.
Severní portál 47°14′21″ s. š., 13°25′21″ v. d.
SilniceDálnice A10
Zeměpisné souřadnice47°12′11,16″ s. š., 13°25′40,44″ v. d.
ProvozovatelASFiNAG
1. portálFlachau, Rakousko
2. portálZederhaus, Rakousko
Provozní délka6600 m
Délka tubusu6765 m
Délka tubusu6546 m
Počet dopr. tubusů2
Taurský tunel
Taurský tunel
Výstavba
DodavatelTAAG
Zahájení stavby1971
Poslední průraz2008
Dokončení2011
Otevření1975
1. tubus
Zahájení stavby 1. tubusu1971
Dokončení 1. tubusu1975
Otevření 1. tubusu1975
2. tubus
Zahájení stavby 2. tubusu2006
Průraz 2. tubusu2008
Dokončení 2. tubusu2010
Otevření 2. tubusu2010
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Taurský dálniční tunel (německy Tauern Autobahntunnel) je dálniční tunel na rakouské dálnici A10 (Tauern Autobahn) v Radstadtských Taurách ve spolkové zemi Salcbursko. Se svojí délkou 6,6 kilometru je 6. nejdelším rakouským tunelem.[1] Mýtné za průjezd Taurským a Katschberským tunelem činí 13,00 €,[2] samostatně průjezd stojí 6,50 €.[2]

Historie

První, západní, tubus byl pro dopravu otevřen 21. června 1975.

29. května 1999 došlo v tunelu k vážné dopravní nehodě, při které zahynulo 12 lidí a dalších 50 bylo zraněno.[3] Do kolony aut stojících před semaforem narazil kamion a následně se srazilo 60 automobilů. Vzniklý požár navíc silně poškodil vnitřní vybavení tunelu, který musel být kvůli rekonstrukci na tři měsíce uzavřen. K znovuotevření došlo 28. srpna téhož roku.[3]

Nehoda urychlila přípravu výstavby druhého tubusu, který by vyloučil vážné nehody a dopravní zácpy.[4]

Stavba

Severní portál tunelu se nachází v nadmořské výšce 1241 m a jižní ve výšce 1340 m.[5] Právě jižní portál je vůbec nejvýše položeným místem na celé Taurské dálnici.

Výstavba západního tubusu společností TAAG (Tauern Autobahn Aktiengesellschaft) započala v roce 1971 a v roce 1975 byl tunel, vylučující dopravu přes průsmyky v nadmořských výškách přes 1500 m u Horních Taur, otevřen.

Druhý tubus se začal stavět v roce 2006 a k průrazu došlo 8. července 2008. K dokončení potom došlo 30. dubna 2010.

Kompletně dokončený tunel byl otevřen 30. června 2011 za účasti zemské hejtmanky Gabi Burgstallerové, poté, co byl první tubus zrekonstruován.[4]

Odkazy

Reference

  1. ↑ Archivovaná kopie. www.lotsberg.net [online]. [cit. 2011-11-25]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2011-08-07. 
  2. ↑ a b Archivovaná kopie. www.asfinag.at [online]. [cit. 2014-08-31]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2014-09-24. 
  3. ↑ a b Archivovaná kopie. www.economypoint.org [online]. [cit. 2011-11-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-11-03. 
  4. ↑ a b http://www.rozhlas.cz/radiozurnal/reportaze/_zprava/kolony-pred-taurskym-tunelem-skoncily-otevrel-se-druhy-tubus--916037
  5. ↑ Archivovaná kopie. www.kleinezeitung.at [online]. [cit. 2011-11-25]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2012-08-16. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Austria location map.svg
Autor: Lencer, Licence: CC BY-SA 3.0
Location map of Austria

Equirectangular projection, N/S stretching 150 %. Geographic limits of the map:

  • N: 49.2° N
  • S: 46.3° N
  • W: 9.4° E
  • E: 17.2° E
Tauerntunnel zweiröhrig 2.JPG
Autor: User:My Friend, Licence: CC BY-SA 3.0
Tauern Autobahn A10 Richtung Villach vor dem Nordportal des Tauerntunnel