Teplice v Čechách (nádraží)

Teplice v Čechách
Stát	Česko Česko
Kraj	Ústecký
Město	Teplice
Ulice	Nádražní náměstí
Souřadnice	50°38′47,04″ s. š., 13°49′45,12″ v. d.
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Teplice v Čechách
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	532895[1]
Trať	Ústí nad Labem – Chomutov
Nadmořská výška	217 m n. m.
V provozu od	1858
Zabezpečovací zařízení	elektronické stavědlo ESA 11[1]
Dopravní koleje	4[1]
Nástupiště (nástupní hrany)	2 (3)[1]
Prodej jízdenek
Návazná doprava	autobus, trolejbus
Poznámky	ve stanici je nainstalovaný automatický hlasový a LED panelový informační systém HAVIS, společnosti STARMON
Služby ve stanici
Kód památky	43972/5-5256 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD)
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Teplice v Čechách jsou hlavní železniční stanice v okresním městě Teplice na adrese Nádražní náměstí 599/53. Ulice před nádražím je významným uzlem městské hromadné dopravy (stanice Hlavní nádraží); v blízkosti se nachází i autobusové nádraží. Nádražní budovy jsou chráněny jako kulturní památka.^[2] V září 2022 byla zahájena první fází rekonstrukce nádražní budovy, která zahrnovala zejména obnovu exteriérů.^[3][4][5]

Historický vývoj budovy

Společnost na výstavbu nové železniční tratě byla založena v Teplicích v roce 1856, železniční spojení mezi Teplicemi a Ústím nad Labem bylo uvedeno do provozu roku 1858.

Přestavba nádražní budovy Ústecko-teplické dráhy (ATE), která byla vybudována podle návrhu Josefa Turby, proběhla v letech 1876–1878.^[6] Střední dvoupatrová budova byla upravena do současné podoby v letech 1900 až 1908 podle plánů Hermanna Rudolpha z Teplic. Patrová nádražní budova byla provedena v novorománském obloučkovém stylu (německy Rundbogenstil), vstupní hala byla zaklenuta na čtyřech sloupech.^[7]

Strop vstupního vestibulu je tvořen kopulovitými a zrcadlovými klenbami, které jsou ozdobeny dekorativní malbou. V hale a vstupním portiku jsou dekorativní okenní výplně, ozdobené motivy z dějin místního průmyslu a lázeňství. Před hlavním vstupem do budovy jsou impozantní sochy dělníků, vytvořené podle návrhu Fr. Rabela.^[7]

Na přelomu 19. a 20. století bylo nádraží často označováno jako architektonický skvost Rakousko-Uherska. Od roku 1895 se k železniční stanici mohli Tepličané dostat i elektrickou tramvají. Díky vhodné poloze a významu lázeňského města bylo přes hlavní železniční uzel města zavedeno mnoho mezinárodních spojů; Teplice se tak dopravně napojily na světová velkoměsta.

Od této doby nedošlo k žádným revolučním změnám; až na začátku 21. století proběhla větší rekonstrukce.^[8] Zřízena byla například ostrovní nástupiště a zrekonstruována odbavovací hala nádraží.

Rekonstrukce 2022

První fáze

13. září 2022 začala první fáze kompletní plánované rekonstrukce nádraží. Rekonstrukci realizuje firma Chládek & Tintěra za celkovou částku 231,1 mil. korun. Cílem rekonstrukce je obnovit původní vzhled a zachování historické hodnoty.

V první etapě dojde k obnově střech včetně krovů a celé fasády. Budou vyměněna také všechna okna a dveře. Součástí prací bude i rekonstrukce 1. nástupiště, které bude řešeno bezbariérově se zvednutím nástupní hrany. Renovací projde také historické zastřešení nástupiště a přilehlá kolej. Nový vzhled budovy byl navržen po důkladném restaurátorském průzkumu a zohledňuje její památkovou ochranu.

Objekt se očistí od nekvalitních dobových úprav a budou mu vráceny původní historické prvky. Navrženo je také obnovení historické barevnosti fasády kombinované s detaily v cihlové barvě, oplechování a kovové prvky budou tmavě šedé. Umělý šindel a plech na střeše nahradí šablony imitující dřívější břidlicovou krytinu.^[9]

Druhá fáze

V průběhu realizace první fáze probíhají projektové práce na druhé etapě. Kromě kompletní rekonstrukce interiéru budovy bude zahrnovat například i vybudování nových parkovacích ploch nebo úprava trafostanice s instalací fotovoltaické elektrárny na její střeše.^[9]

Železniční doprava v Teplicích

Nádraží Teplice v Čechách leží na trati Ústí nad Labem – Chomutov. Odbočující tratě, obsluhované osobními vlaky z Teplic, se oddělují v jiných stanicích – v Řetenicích na západě Teplic (trať do Lovosic) a v nedalekém Oldřichově u Duchcova (trať do Litvínova). Katastrem města prochází i trať Děčín – Oldřichov u Duchcova, která prochází pouze severním okrajem města.

Na území Teplic se nachází více železničních stanic a zastávek, ne všechny však mají ve svém názvu jméno města:

• Proboštov: v katastrálním území Teplice-Trnovany, v těsném sousedství obce Proboštov, na trati Ústí nad Labem – Chomutov
• Řetenice: v katastrálním území Teplice-Řetenice, na trati Ústí nad Labem – Chomutov, fyzické odbočení trati Teplice v Čechách – Lovosice
• Teplice zámecká zahrada: v katastrálním území Teplice, na trati Teplice v Čechách – Lovosice
• Prosetice: v teplickém katastrálním území Prosetice, na trati Teplice v Čechách – Lovosice
• Teplice lesní brána: v katastrálním území Teplice, na trati Děčín – Oldřichov u Duchcova

V roce 1993 byly uváděny jako teplické čtyři nádraží – hlavní, Řetenice, Lesní brána a Zámecká zahrada. Přes hlavní nádraží projíždělo denně směrem na Most 18 osobních vlaků a 10 rychlíků, směrem na Ústí nad Labem 18 osobních a 12 rychlíkových vlaků. Mimo ně přes hlavní nádraží projíždělo velké množství nákladních vlaků s uhlím, 60 % všech nákladních vlaků v Československu.^[10]

Provoz

Ve stanici začínají či jí procházejí linky ústeckého železničního systému RegioTakt:

• linka U1 Děčín – Ústí nad Labem – Teplice v Čechách – Most – Kadaň předměstí (interval 1 hodina)
• linka U3 Teplice v Čechách – Litvínov (interval 2 hodiny, ve špičkách pracovních dnů 1 hodina)
• linka U6 Teplice v Čechách – Úpořiny – Radějčín (interval 2 hodiny)
• linka U51 Ústí nad Labem – Teplice v Čechách – Most – Chomutov – Klášterec nad Ohří (posilové spoje ve špičkách)

V Teplicích zastavuje i jedna z linek dálkové železniční dopravy:

• linka R15 Praha – Ústí nad Labem – Teplice v Čechách – Most – Chomutov – Karlovy Vary – Cheb (interval 1 hodina)

Služby ve stanici a okolí

• osobní (vnitrostátní i mezinárodní) pokladna
• úschovna zavazadel a kol
• čekárna
• WC
• prodejna pečiva
• stanice autobusů a trolejbusů MHD i linkových autobusů
• novinový stánek

Galerie

• 
  Nástupiště
• 
  Staniční budova v současnosti
• 
  Nádražní hala
• 
  Staniční budova (konec 19. století před přístavbou třetího podlaží)
• 
  Staniční budova z Hrázní ulice

Odkazy

Poznámky

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Teplice v Čechách nádraží na Wikimedia Commons
• Krátký článek o nádraží s fotografií z roku 1905
• Plán a postup současné rekonstrukce budovy nádraží
• Další článek o rekonstrukci
• České dráhy a.s.