Tim Schenken
 | |
| Narození | 26. září 1943 (80 let) Sydney |
|---|---|
| Národnost |  Austrálie |
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Aktivní roky | 1970 - 1974 |
| Týmy | Williams, Surtees, Brabham, Trojan, Team Lotus |
| Závody | 36 (34 startů) |
| Mistr světa | 0 / 14. místo (1971) |
| Vyhrané závody | 0 /1x 3. místo |
| Stupně vítězů | 1 |
| Body celkem | 7 |
| Pole positions | 0 /2x 5. místo |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První závod | Grand Prix Rakouska 1970 |
| Poslední závod | Grand Prix USA 1974 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tim Schenken (* 26. září 1943 Gordon, předměstí Sydney, Austrálie) byl australský automobilový závodník, britský šampión formule 3. účastník formule 1 v letech 1970-1974.
Život
Tim Gordon se narodil 26. září 1943 na předměstí Sydney. Jeho závodní kariéra začala v Melbourne v závodech do vrchu s vozem Austin A30. Posléze získal Lotus 18 se kterým zvítězil v množství místních závodů. Proto se rozhodl pro profesionální dráhu závodního pilota a odcestoval roku 1965 do Velké Británie. Během krátkého času vyhrál množství britských šampionátů, včetně Formule Ford a Formule 3. Během pobytu ve Velké Británii si ho všiml krajan Jack Brabham.
Formule 1
V roce 1970 se zúčastnil první Grand Prix v týmu Franka Williamse, který provozoval vozy De Tomaso, tuto sezónu bez bodového zisku. V následujícím roce jezdí s vozem Brabham jako dvojka vedle Grahama Hilla a po třetím místě v Grand Prix Rakouska 1971 zaznamenává svojí nejlepší sezónu ve Formuli 1. Další třetí místo zaznamenal v nemistrovském závodě International Trophy a čtvrté místo v Race of Champions. V roce 1972 se rozhodl odejít k týmu Surtees, což se později ukázalo jako největší chyba kariéry. S vozem Surtees získal pouhé dva body za páté místo v úvodním závodě v Grand Prix Argentiny 1972. Menší úspěch zaznamenal ve Formuli 2, kde dokázal zvítězit na trati Hockenheim. V roce 1973, byl projekt Trojan jen v plenkách a tak se zúčastnil jen jedné Grand Prix v týmu Franka Williamse s vozem Iso, ale bez úspěchu. Projekt Trojan byl připraven v sezóně 1974 a on s ním odjel 8 Grand Prix, když pro poslední závod se rozhodl startovat s vozem Lotus 76, ale ani to mu nepřineslo bodový zisk.
Sportovní vozy
Současně s účastí ve Formuli 1 se zúčastnil i šampionátu sportovních vozů s vozy Ferrari, Ford, Porsche, Jaguár. V roce 1972, po úspěšném působení ve formuli 2 dostal nabídku od Ferrari pro účast v 1000 km Buenos Aires a 1000 km Nürburgring sportovních vozů, které spolu s Petersonem vyhrál. Přidali také druhá místa v Daytona, Sebring, Brands Hatch, Watkins Glen, třetí na okruhu Monza a Osterreichring. V roce 1973 spolu s Carlosem Reutemannem dovezl Ferrari ke druhému místu ve Vallelunze a Monze. V roce 1975 se spolu s Ganleyem v týmu Gulf Cosworth pustil na Nürburgring a bylo z toho druhé místo. O rok později si vše zopakoval tentokrát s vozem Porsche a s Hezemansem. Až v roce 1977 se mu na této trati podařilo zvítězit, spolu se Stommelenem a Hezemansem.
Mimo závodní činnost
V roce 1976 založil Tiga racing Cars spolu s kolegou Howdenem Ganleyem, kde produkovali přes 400 závodních vozů až do roku 1984, kdy se rozhodli společnost prodat. Mezitím se stal spoluvlastníkem a manažerem týmu Formule 2 a Formule 3. Na krátký čas provozoval i tým IMSA, poté se vrátil do Austrálie do čela Confederation of Australian Motor Sport Ltd (CAMS). V současné době působí ve funkci ředitele CAMS a předsedy organizačního výboru Grand Prix Austrálie. Zároveň zastává funkci závodního ředitele na okruhu Adelaide pro sérii ALMS, Surfers Paradise pro CART a Shell Championship Series V8 Super Cars.
Kompletní výsledky F1
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá | Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy | Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Umístění | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso 505 | Cosworth V8 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT Ret | ITA Ret | CAN NC | USA Ret | MEX | - | 0 | ||
| 1971 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Cosworth V8 | RSA | ESP 9 | MON 10 | NED Ret | FRA 12 | GBR 12 | GER 6 | AUT 3 | ITA Ret | CAN Ret | USA Ret | 14. místo | 5 | ||||
| 1972 | Brooke Bond Oxo Team Surtees | Surtees TS9B | Cosworth V8 | ARG 5 | RSA Ret | ESP 8 | 19. místo | 2 | ||||||||||||
| Flame Out-Team Surtees | FRA 17 | GBR Ret | ||||||||||||||||||
| Team Surtees | MON Ret | BEL Ret | GER 14 | AUT 11 | ITA Ret | CAN 7 | ||||||||||||||
| Surtees TS14 | USA Ret | |||||||||||||||||||
| 1973 | Frank Williams Racing Cars | Iso-Marlboro IR | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN 14 | USA | - | 0 |
| 1974 | Trojan-Tauranac Racing | Trojan T103 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | ESP 14 | BEL 10 | MON Ret | SWE | NED DNQ | FRA | GBR Ret | GER DNQ | AUT 10 | ITA Ret | CAN | - | 0 | |
| John Player Team Lotus | Lotus 76 | USA DSQ |
Závody F1 nezapočítávané do MS
| Rok | Grand Prix | Okruh | Vůz | Pozice | Výsledky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1970 |  International Gold Cup | Oulton Park | De Tomaso 505 | - | Výsledky |
| 1971 | Race of Champions | Brands Hatch | Brabham BT33 | 4. místo | Výsledky |
| 1971 |  Grand Prix Questor | Ontario | Brabham BT33 | 5. místo | Výsledky |
| 1971 | International Trophy | Silverstone | Brabham BT33 | 3. místo | Výsledky |
| 1971 | World Championship Victory Race | Brands Hatch | Brabham BT33 | 5. místo | Výsledky |
| 1972 | Race of Champions | Brands Hatch | Surtees TS9 | 5. místo | Výsledky |
| 1972 | International Gold Cup | Oulton Park | Surtees TS9 | 3. místo | Výsledky |
Výsledky z ostatních kategorií automobilového sportu
| Sezóna | Série | Tým | Vůz | Závody | Vítězství | Pole position | Podium | Body | Konečné umístění |
| 1968 | Formule 3 (V. Británie) | Sports Motors (Manchester) | Chevron B9 & Brabham BT21B & BT28 | 80 | 1. místo | ||||
| 1969 | Formule 3 (V. Británie) | Sports Motors (Manchester) | Brabham BT28 | 1 | 33 | 6. místo | |||
| 1970 | Formule 2 | Sports Motor International | Brabham BT30 | 7 | 4 | 12. místo | |||
| 1971 | Formule 2 | Rondel Racing | Brabham BT36 | 11 | 3 | 27 | 4. místo | ||
| 1972 | Formule 2 | Motul Rondel Racing | Brabham BT38 | 4 | 1 | ||||
| 1973 | Formule 2 | Motul Rondel Racing | Motul M1 | 11 | 1 | 5 | |||
| 1974 | Formule 2 | Team Ecuador | Surtees TS15A | 5 | |||||
| 1975 | Formule 2 | Project 3 Racing | March 752 | 1 |
Výsledky ze závodu 24 hodin Le Mans
| Rok | Kategorie | Tým | Vůz | Spolujezdci | Umístění |
| 1970 | P | Equipe Matra Simca | Matra-Simca MS650 | Jack Brabham,  Francois Cevert | Nestartoval |
| 1970 | P | Equipe Matra Simca | Matra-Simca MS650 | Patrick Depailler, Jean-Pierre Jabouille | Odstoupil |
| 1972 | S | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 312 PB |  Ronnie Peterson, Mario Andretti | Nestartoval |
| 1973 | S | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 312 P/B 73 |  Carlos Reutemann | nedokončil |
| 1975 | GTS | Gelo Racing Team | Porsche Carrera RSR |  Howden Ganley | nedokončil |
| 1976 | 4 | Gelo Racing Team | Porsche 934 |  Toine Hezemans | 2. místo (16. absolutně) |
| 1977 | 5 | Gelo Racing Team | Porsche 935 | Toine Hezemans  Hans Heyer | nedokončil |
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Tim Schenken na Wikimedia Commons
- Biografie na stránkách British Racing Drivers Club (anglicky)
- Autocourse Grand Prix Archive[nedostupný zdroj] (anglicky)
- Článek z Grand Prix Španělska 1974 (anglicky)
- Rozhovor - Tim Schenken jako ředitel závodu V8 Supercar Championship Series (anglicky)
- Fotoreportáž ze závodu F2 Cristal Palace 1971 Archivováno 17. 11. 2007 na Wayback Machine. (anglicky)
- Přehled výsledků F1, F2, Le Mans (rusky) (anglicky)
| Tituly a ocenění | ||
|---|---|---|
| Předchůdce: Harry Stiller | Tim Schenken Britský šampión Formule 3 1968 | Nástupce: Emerson Fittipaldi |
| Denny Hulme | Cena Bruce McLarena 1971 | neudělena |
Média použitá na této stránce
.svg)
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information..svg)
.svg)
Autor: David Vignoni, icon-king.com, Licence: LGPL
From GNOME version of Nuvola icon theme. May be included in the PNG version under Nuvola/apps.
Autor: Raimund Kommer, Licence: CC BY-SA 3.0
Timothy "Tim" Theodore Schenken (born September 26, 1943) is a former racing driver from Sydney, Australia. He is shown here in April 1971 on the occasion of a formula 2 race at Hockenheim in Germany.