Timo Glock

Timo Glock
Glock v barvách BMW (2015)
Glock v barvách BMW (2015)
StátNěmeckoNěmecko Německo
Narození18. března 1982 (40 let)
Lindenfels
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny2004, 20082012
TýmyJordan (2004)
Toyota (2008-2009)
Virgin (2010-2011)
Marussia (2012)
Závody95 (91 startů)
Mistr světa0
Vyhrané závody0
Stupně vítězů3
Pole positions0
Nejrychlejší kola1
Body celkem51
Nejlepší umístění v sezóně11. místo (2008, 2009)
Nejlepší umístění v závodě2. místo
První závodGrand Prix Kanady 2004
Poslední závodGrand Prix Brazílie 2012
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Timo Glock (* 18. března 1982 Lindenfels, Německo), je bývalý německý pilot Formule 1 a mistr GP2 z roku 2007.

Juniorské formule

Závodit začal v roce 1998 s motokárami, s nimiž dosáhl několika úspěchů. Od roku 2000 závodí v monopostech. Nejprve v německých šampionátech formulí BMW, které vyhrál jak v roce 2000, tak i o rok později. Ve své první sezoně v německém mistrovství formule 3 skončil celkově na třetím místě a stal se nejlepším nováčkem roku. O rok později, v roce 2003, závodil v Eurosérii formule 3, kde vyhrál 3 závody. V celkovém pořadí obsadil 5. místo.

Champ Car

V roce 2005 se přesunul za oceán, do Spojených států. Zde závodil za tým Paula Gentilozziho, Rocketsports, v sérii Champ Car. Jeho nejlepším umístěním bylo 2. místo ze závodu v Montrealu, na okruhu Gillese Villeneuva, kde před rokem debutoval s vozem formule 1. V celkovém hodnocení mistrovství skončil na 8. místě a získal cenu pro nejlepšího nováčka roku.

GP2

Glock v kokpitu svojí Dallary GP2 při závodu v Monaku, v roce 2007.

V roce 2006 se vrátil zpátky do Evropy, do série GP2. Sezonu začínal v průměrném týmu BCN Competición a moc se mu nedařilo. Ovšem v půlce sezony přestoupil do špičkového týmu iSport International, s jehož vozem hned potvrdil svoji rychlost. Dvěma vítězstvími a dalšími výbornými umístěními si nakonec zajistil 4. místo v celkové klasifikaci mistrovství. V tomtéž roce také poprvé testoval pro BMW Sauber, se kterým později podepsal smlouvu druhého testovacího jezdce pro rok 2007.

S týmem iSport prodloužil smlouvu i na sezonu 2007. Vyhrál 5 závodů a v dalších 5 stál na stupni vítězů, a tak i přes několik nedokončených závodů se na konci sezony mohl radovat ze zisku titulu mistra GP2. Po těžké nehodě Roberta Kubici při kanadské grand prix, měl v závodě v Indianapolis tohoto polského závodníka nahradit. Ovšem tým se nakonec rozhodl, že dá šanci mladému Sebastianu Vettelovi. Ten si v závodě vůbec nevedl špatně a získal 1 bod, což mu dopomohlo k získání závodního místa u Toro Rossa. Teprve poté byl povýšen do role testovacího a náhradního jezdce BMW.

Formule 1

2004: Jordan

V roce 2004 se, sponzorovaný firmou Deutsche Post (DHL), stal testovacím a třetím pilotem týmu Jordan Grand Prix v mistrovství světa formule 1. Při svém debutu v Kanadě nahradil na jeden závod Giorgia Pantana, a hned získal 2 body za 7. místo. Původně však skončil na 11. místě, ale po diskvalifikaci vozů týmů Williams a Toyota poskočil na už výše zmiňované 7. místo v cíli. Nahradil Pantana ještě v posledních třech závodech sezony – v Číně, Japonsku a Brazílii – ve kterých se shodně umístil na 15. místě.

2008–2009: Toyota

Timo Glock na japonském okruhu Suzuka

Po vítězství v GP2 v roce 2007 byl spojován s mnoha týmy formule 1. Nakonec podepsal smlouvu s Toyotou, přestože měl stále platnou smlouvu na testování s BMW Sauber. Tento spor musela rozhodnout až rada, která se zabývá smlouvami (Contract Recognition Board). 16. listopadu rada rozhodla, že v roce 2008 za Toyotu může závodit. O den později BMW Sauber souhlasilo s jeho uvolněním. S Toyotou podepsal 3letý kontrakt a nahradil tak odcházejícího Ralfa Schumachera.

Timo Glock při GP Bahrajnu 2010

V prvním závodě v Melbourne jel na bodovaném místě, ale jen několik kol před cílem udělal chybu v jedné z šikan a v plné rychlosti se dostal mimo trať a najel na hrbol v únikové zóně. Ten způsobil vymrštění vozu do vzduchu, který poté tvrdě přistál na vozovce. Při této havárii si Glock poranil zápěstí.

2010-: Virgin Racing (Marussia)

Timo Glock podepsal 17. listopadu 2009 smlouvu s Virgin Racing, jeho týmovým kolegou je Lucas di Grassi.

2012

Po jednadvacátém místě v kvalifikaci na Grand Prix Austrálie dokončil závod čtrnáctý. Po jednadvacátém místě v kvalifikaci obsadil v malajsijské velké ceně sedmnáctou příčku. Dvacátý první skončil i v kvalifikaci na Velkou cenu Číny a v závodě obsadil devatenácté místo. Dvacátý třetí skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu a v závodě obsadil devatenácté místo. Z 21. místa v kvalifikaci Grand Prix Španělska získal 18. pozici v cíli. Čtrnáctý skončil v GP Monaka po startu z 20. příčky.

Timo Glock, Deutsche Tourenwagen Masters 2014 - Hockenheimring

2013: BMW - DTM

Glock musel po roce 2012 opustit Marussii kvůli potížím s financemi. Glock v zimě testoval vůz DTM značky BMW. Glockovi se DTM zalíbilo a podepsal smlouvu. Glockovi se nedařilo ale v čtvrtém závodě na Red Bull Ringu dojel na třetím místě. Pro Glocka to byli první stupně vítězů v DTM. Poté se Glockovi opět nedařilo ale v posledním závodě v Hockenheimu si dojel pro své první vítězství v DTM. Glock celkově skončil na devátém místě s 40 body.

Kompletní výsledky

Legenda k tabulce
BarvaVýsledek
ZlatáVítěz
Stříbrná2. místo
Bronzová3. místo
ZelenáBodované umístění
ModráNebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
FialováOdstoupil (Ret)
ČervenáNekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
ČernáDiskvalifikován (DSQ)
BíláNestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle modráPouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvyNetrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
OznačeníVýznam
TučnostPole position
KurzívaNejrychlejší kolo
FFanBoost
GNejrychlejší v kvalifikační skupině
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.


Formule 1

RokTýmVůzMotor1234567891011121314151617181920BodyUmístění
2004Jordan FordJordan EJ14Ford Cosworth RS2 (TJ2004) 3.0 V10AUS
TD
MAL
TD
BHR
TD
SMR
TD
ESP
TD
MON
TD
EUR
TD
CAN
7
USA
TD
FRA
TD
GBR
TD
GER
TD
HUN
TD
BEL
TD
ITA
TD
CHN
15
JPN
15
BRA
15
219. místo
20052007: Timo Glock se neúčastnil Formule 1.
2008Panasonic Toyota RacingToyota TF108Toyota RVX-08 2.4 V8AUS
Ret
MAL
Ret
BHR
9
ESP
11
TUR
13
MON
12
CAN
4
FRA
11
GBR
12
GER
Ret
HUN
2
EUR
7
BEL
9
ITA
11
SIN
4
JPN
Ret
CHN
7
BRA
6
2510. místo
2009Panasonic Toyota RacingToyota TF109Toyota RVX-09 2,4 V8AUS
4
MAL
3
CHN
7
BHR
7
ESP
10
MON
10
TUR
8
GBR
9
GER
9
HUN
6
EUR
14
BEL
10
ITA
11
SIN
2
JPN
DNS
BRAABU410. místo
2010Virgin RacingVirgin VR-01Cosworth CA2010 2,4 V8BHR
Ret
AUS
Ret
MAL
Ret
CHN
DNS
ESP
18
MON
Ret
TUR
18
CAN
Ret
EUR
19
GBR
18
GER
18
HUN
16
BEL
18
ITA
17
SIN
Ret
JPN
14
KOR
Ret
BRA
20
ABU
Ret
025. místo
2011Marussia Virgin RacingVirgin MVR-02Cosworth CA2011 2.4 V8AUS
NC
MAL
16
CHN
21
TUR
DNS
ESP
19
MON
Ret
CAN
15
EUR
21
GBR
16
GER
17
HUN
17
BEL
18
ITA
15
SIN
Ret
JPN
20
KOR
18
IND
Ret
ABU
19
BRA
Ret
025. místo
2012Marussia F1Marussia MR01Cosworth CA2012 V8AUS
14
MAL
17
CHN
19
BHR
19
ESP
18
MON
14
CAN
Ret
EUR
DNS
GBR
18
GER
22
HUN
21
BEL
15
ITA
17
SIN
12
JPN
16
KOR
18
IND
20
ABU
14
USA
19
BRA
16
020. místo

GP2 Series

RokTým123456789101112131415161718192021BodyUmístění
2006BCN CompeticionVAL
FEA

16
VAL
SPR

8
IMO
FEA

7
IMO
SPR

4
NÜR
FEA

17
NÜR
SPR

Ret
CAT
FEA

11
CAT
SPR

10
MON
FEA

Ret
584. místo
iSport InternationalSIL
FEA

2
SIL
SPR

6
MAG
FEA

1
MAG
SPR

4
HOC
FEA

3
HOC
SPR

1
HUN
FEA

2
HUN
SPR

5
IST
FEA

4
IST
SPR

4
MNZ
FEA

Ret
MNZ
SPR

DNS
2007iSport InternationalBHR
FEA

2
BHR
SPR

2
CAT
FEA

2
CAT
SPR

1
MON
FEA

3
MAG
FEA

Ret
MAG
SPR

Ret
SIL
FEA

Ret
SIL
SPR

Ret
NÜR
FEA

1
NÜR
SPR

5
HUN
FEA

10
HUN
SPR

Ret
IST
FEA

4
IST
SPR

1
MNZ
FEA

3
MNZ
SPR

1
SPA
FEA

17
SPA
SPR

DNS
VAL
FEA

7
VAL
SPR

1
881. místo

Výsledky v ostatních formulových kategoriích

SezónaSérieTýmVůzZávodyVítězstvíPole PositionPodiumBodyKonečné umístění
2000Formule BMW Junior Cup1911615285,51. místo
2001Formule BMW ADACBMW Formel ADAC Rookie Team2083132681. místo
2002Formule 3 NěmeckoOpel Team KMSDallara F302-Opel18326523. místo
2003F3 EuroseriesOpel Team KMSDallara F303-Opel Spiess20306555. místo
2004Porsche SupercupPorsche AG VIP TeamPorsche 911 GT3 Cup10000
2005CCWSRocketsports RacingLola-Ford Cosworth130012028. místo
2006GP2BCN Competición
iSport International
Dallara-Renault20205604. místo
2007GP2iSport InternationalDallara-Renault215410881. místo

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Timo Glock na anglické Wikipedii.


Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Mozilla.svg
Autor: David Vignoni, icon-king.com, Licence: LGPL
From GNOME version of Nuvola icon theme. May be included in the PNG version under Nuvola/apps.
2014 DTM HockenheimringII Timo Glock by 2eight 8SC4767.jpg
(c) Foto: Stefan Brending, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
DTM,Deutsche Post BMW M4 DTM,Deutsche Tourenwagen Masters,Hockenheimring,MTEK GmbH,Motorsport,Timo Glock
Timo Glock.JPG
Autor: Antigorky, Licence: CC BY-SA 4.0
Timo Glock Moscowraceway DTM 2015
Timo Glock 2009 Japan 3rd Free Practice.jpg
Autor: Morio, Licence: CC-BY-SA-3.0
Formula One 2009 Rd.15 Japanese GP: Timo Glock (Toyota) running in Saturday 3rd Free Practice session at the 2009 Japanese Grand Prix.
Virgin Bahrain 2010.jpg
Autor: Andrew Griffith from United Kingdom, Licence: CC BY 2.0
I think that this is Timo Glock. I took this photo during a Friday practice session at the 2010 Bahrain Formula One.
Timo Glock GP2 2007.jpg
Autor: Pat Guiney, Licence: CC BY 2.0
GP2 driver Timo Glock on the way to the start of the GP2 race at Monaco in 2007. He finished third to lead the championship by 16 points.