Timo Glock

Timo Glock

Glock v barvách BMW (2015)
Stát	Německo Německo
Narození	18. března 1982 (40 let) Lindenfels
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny	2004, 2008–2012
Týmy	Jordan (2004) Toyota (2008-2009) Virgin (2010-2011) Marussia (2012)
Závody	95 (91 startů)
Mistr světa	0
Vyhrané závody	0
Stupně vítězů	3
Pole positions	0
Nejrychlejší kola	1
Body celkem	51
Nejlepší umístění v sezóně	11. místo (2008, 2009)
Nejlepší umístění v závodě	2. místo
První závod	Grand Prix Kanady 2004
Poslední závod	Grand Prix Brazílie 2012
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Timo Glock (* 18. března 1982 Lindenfels, Německo), je bývalý německý pilot Formule 1 a mistr GP2 z roku 2007.

Juniorské formule

Závodit začal v roce 1998 s motokárami, s nimiž dosáhl několika úspěchů. Od roku 2000 závodí v monopostech. Nejprve v německých šampionátech formulí BMW, které vyhrál jak v roce 2000, tak i o rok později. Ve své první sezoně v německém mistrovství formule 3 skončil celkově na třetím místě a stal se nejlepším nováčkem roku. O rok později, v roce 2003, závodil v Eurosérii formule 3, kde vyhrál 3 závody. V celkovém pořadí obsadil 5. místo.

Champ Car

V roce 2005 se přesunul za oceán, do Spojených států. Zde závodil za tým Paula Gentilozziho, Rocketsports, v sérii Champ Car. Jeho nejlepším umístěním bylo 2. místo ze závodu v Montrealu, na okruhu Gillese Villeneuva, kde před rokem debutoval s vozem formule 1. V celkovém hodnocení mistrovství skončil na 8. místě a získal cenu pro nejlepšího nováčka roku.

GP2

V roce 2006 se vrátil zpátky do Evropy, do série GP2. Sezonu začínal v průměrném týmu BCN Competición a moc se mu nedařilo. Ovšem v půlce sezony přestoupil do špičkového týmu iSport International, s jehož vozem hned potvrdil svoji rychlost. Dvěma vítězstvími a dalšími výbornými umístěními si nakonec zajistil 4. místo v celkové klasifikaci mistrovství. V tomtéž roce také poprvé testoval pro BMW Sauber, se kterým později podepsal smlouvu druhého testovacího jezdce pro rok 2007.

S týmem iSport prodloužil smlouvu i na sezonu 2007. Vyhrál 5 závodů a v dalších 5 stál na stupni vítězů, a tak i přes několik nedokončených závodů se na konci sezony mohl radovat ze zisku titulu mistra GP2. Po těžké nehodě Roberta Kubici při kanadské grand prix, měl v závodě v Indianapolis tohoto polského závodníka nahradit. Ovšem tým se nakonec rozhodl, že dá šanci mladému Sebastianu Vettelovi. Ten si v závodě vůbec nevedl špatně a získal 1 bod, což mu dopomohlo k získání závodního místa u Toro Rossa. Teprve poté byl povýšen do role testovacího a náhradního jezdce BMW.

Formule 1

2004: Jordan

V roce 2004 se, sponzorovaný firmou Deutsche Post (DHL), stal testovacím a třetím pilotem týmu Jordan Grand Prix v mistrovství světa formule 1. Při svém debutu v Kanadě nahradil na jeden závod Giorgia Pantana, a hned získal 2 body za 7. místo. Původně však skončil na 11. místě, ale po diskvalifikaci vozů týmů Williams a Toyota poskočil na už výše zmiňované 7. místo v cíli. Nahradil Pantana ještě v posledních třech závodech sezony – v Číně, Japonsku a Brazílii – ve kterých se shodně umístil na 15. místě.

2008–2009: Toyota

Po vítězství v GP2 v roce 2007 byl spojován s mnoha týmy formule 1. Nakonec podepsal smlouvu s Toyotou, přestože měl stále platnou smlouvu na testování s BMW Sauber. Tento spor musela rozhodnout až rada, která se zabývá smlouvami (Contract Recognition Board). 16. listopadu rada rozhodla, že v roce 2008 za Toyotu může závodit. O den později BMW Sauber souhlasilo s jeho uvolněním. S Toyotou podepsal 3letý kontrakt a nahradil tak odcházejícího Ralfa Schumachera.

V prvním závodě v Melbourne jel na bodovaném místě, ale jen několik kol před cílem udělal chybu v jedné z šikan a v plné rychlosti se dostal mimo trať a najel na hrbol v únikové zóně. Ten způsobil vymrštění vozu do vzduchu, který poté tvrdě přistál na vozovce. Při této havárii si Glock poranil zápěstí.

2010-: Virgin Racing (Marussia)

Timo Glock podepsal 17. listopadu 2009 smlouvu s Virgin Racing, jeho týmovým kolegou je Lucas di Grassi.

2012

Po jednadvacátém místě v kvalifikaci na Grand Prix Austrálie dokončil závod čtrnáctý. Po jednadvacátém místě v kvalifikaci obsadil v malajsijské velké ceně sedmnáctou příčku. Dvacátý první skončil i v kvalifikaci na Velkou cenu Číny a v závodě obsadil devatenácté místo. Dvacátý třetí skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu a v závodě obsadil devatenácté místo. Z 21. místa v kvalifikaci Grand Prix Španělska získal 18. pozici v cíli. Čtrnáctý skončil v GP Monaka po startu z 20. příčky.

(c) Foto: Stefan Brending, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de

2013: BMW - DTM

Glock musel po roce 2012 opustit Marussii kvůli potížím s financemi. Glock v zimě testoval vůz DTM značky BMW. Glockovi se DTM zalíbilo a podepsal smlouvu. Glockovi se nedařilo ale v čtvrtém závodě na Red Bull Ringu dojel na třetím místě. Pro Glocka to byli první stupně vítězů v DTM. Poté se Glockovi opět nedařilo ale v posledním závodě v Hockenheimu si dojel pro své první vítězství v DTM. Glock celkově skončil na devátém místě s 40 body.

Kompletní výsledky

Formule 1

GP2 Series

Výsledky v ostatních formulových kategoriích

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Timo Glock na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Timo Glock na Wikimedia Commons
• Galerie Timo Glock na Wikimedia Commons
• Oficiální stránka Tima Glocka