Toro Rosso STR10

Toro Rosso STR10
Carlos Sainz Jr. řídící vůz STR10 při Grand Prix Malajsie 2013.
Carlos Sainz Jr. řídící vůz STR10 při Grand Prix Malajsie 2013.
KategorieFormule 1
KonstruktérToro Rosso
DesignérJames Key (Technický ředitel)
Ben Waterhouse (Zástupce technického ředitele)
Paolo Marabini (Hlavní konstruktér – kompozity a struktury)
Matteo Piraccini (Hlavní konstruktér – mechanika a systémy)
Phil Arnaboldi (Hlavní designér – Designér konceptu)
Brendan Gilhome (Vedoucí aerodynamiky)
Ben Mallock (Zástupce vedoucího pro aerodynamiku)
PředchůdceToro Rosso STR9
NástupceToro Rosso STR11
Technická specifikace
ŠasiLisované uhlíkové vlákno s voštinovou strukturou
ZavěšeníHorní a spodní karbonová příčná ramena, tlačná tyč, pružiny torzních tyčí, centrální tlumič a stabilizátory
Délka5 100 mm
Šířka1 800 mm
Výška950 mm
MotorRenault Energy F1-2015[1] 1,6 L V6 turbo (90°), limitovaný na 15 000 otáček za minutu
PřevodovkaRed Bull Technology 8-stupňová + 1 zpátečka. Hydraulicky ovládané, sekvenční s řazením pádly
Hmotnost702 kg
PalivoTotal
MazivoTotal
PneumatikyPirelli
Závodní historie
TýmScuderia Toro Rosso
Jezdci33 Nizozemsko Max Verstappen
55 Španělsko Carlos Sainz Jr.
První startGrand Prix Austrálie 2015
Poslední startGrand Prix Abú Zabí 2015
Závody19
Vítězství0
Pódia0
Pole position0
Nej. kolo0
Tituly0

Toro Rosso STR10 byl vůz Formule 1, se kterým tým Scuderia Toro Rosso závodil v sezóně 2015. Řídili jej Max Verstappen a Carlos Sainz Jr.

Design

Vůz byl představen 31. ledna 2015.[2] Toro Rosso představilo značně upravený vůz STR10 pro závěrečné předsezónní testy na okruhu v Barceloně koncem února s kratší přídí, novou aerodynamikou a novým zavěšením. Podle technického ředitele týmu Jamese Keye byl tento revidovaný vůz STR10 "ve skutečnosti 'skutečným' závodním vozem."[3]

Průběh sezóny

Vůz se po celou sezónu ukázal jako konkurenceschopný, dokázal získat 67 bodů a dvě 4. místa, která zajel Verstappen při Grand Prix Maďarska a Grand Prix USA. Díky těmto výsledkům zakončil tým Toro Rosso sezónu na 7. místě v šampionátu konstruktérů, 11 bodů za Lotusem, který byl poháněný motory Mercedes. Jednalo se o poslední sezónu, kdy byl tým Toro Rosso poháněný motory Renault. Od sezóny 2016 se tým vrátil k pohonným jednotkám Ferrari.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
BarvaVýsledek
ZlatáVítěz
Stříbrná2. místo
Bronzová3. místo
ZelenáBodované umístění
ModráNebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
FialováOdstoupil (Ret)
ČervenáNekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
ČernáDiskvalifikován (DSQ)
BíláNestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá		Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy		Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
OznačeníVýznam
TučnostPole position
KurzívaNejrychlejší kolo
†Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní indexUmístění bodujících jezdců
ve sprintu
RokTýmMotorPneumatikyJezdci12345678910111213141516171819BodyUmístění
2015Scuderia Toro RossoRenault
Energy F1-2015		PAUSMALCHNBHRESPMONCANAUTGBRHUNBELITASINJPNRUSUSAMEXBRAABU677. místo
Nizozemsko Max VerstappenRet717†Ret11Ret158Ret4812891049916
Španělsko Carlos Sainz Jr.9813Ret91012RetRetRetRet11910Ret713Ret11

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Toro Rosso STR10 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Renault F1 History [online]. [cit. 2014-01-23]. Dostupné online. 
  2. ↑ WELCOME STR10!. Scuderia Toro Rosso. Scuderia Toro Rosso S.p.A, 31 January 2015. Dostupné online [cit. 1 February 2015]. 
  3. ↑ ANDERSON, Ben. Toro Rosso brings 'brand new' 2015 Formula 1 car for last test. Autosport. Haymarket Publications, 26 February 2015. Dostupné online [cit. 1 March 2015]. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce