Toro Rosso STR5

Toro Rosso STR5
Sébastien Buemi řídcí vůz STR5 při Grand Prix Bahrajnu 2010.
KategorieFormule 1
KonstruktérToro Rosso
DesignérGiorgio Ascanelli (Technický ředitel)
Ben Butler[1] (Hlavní konstruktér)
Laurent Mekies (Hlavní inženýr)
Nicolò Petrucci[1] (Vedoucí aerodynamiky)
PředchůdceToro Rosso STR4
NástupceToro Rosso STR6
Technická specifikace
ŠasiMonokok z uhlíkových vláken a voštinového kompozitu
ZavěšeníHorní a spodní karbonová příčná ramena, torzní pružiny a stabilizátory, tlumiče Sachs
MotorFerrari 056 (specifikace 2009) 2 400 cc 90° V8, omezený na 18 000 otáček za minutu, namontovaný uprostřed
Hmotnost620 kg
PalivoShell V-Power
PneumatikyBridgestone
Závodní historie
TýmScuderia Toro Rosso
Jezdci16 Švýcarsko Sébastien Buemi
17 Španělsko Jaime Alguersuari
První startGrand Prix Bahrajnu 2010
Poslední startGrand Prix Abú Zabí 2010
Závody19
Vítězství0
Pódia0
Pole position0
Nej. kolo0
Tituly0

Toro Rosso STR5 byl vůz Formule 1 navržený a vyrobený týmem Scuderia Toro Rosso pro sezónu 2010 . Vůz byl pro tým významnou změnou, protože představoval první šasi, které tým navrhl a postavil vlastními silami ve Faenze v Itálii. Před rokem 2010 byl vůz identický s vozem mateřského týmu Red Bull Racing, který obcházel zákaz zákaznických šasi tím, že oba vozy navrhla třetí strana. Vůz, který řídila nezměněná sestava ze sezóny 2009 - Sébastien Buemi a Jaime Alguersuari, byl odhalen při prvním oficiálním testu 1. února 2010 na okruhu Ricardo Tormo ve Valencii.[2]

Toro Rosso STR5 využívalo motory Ferrari 056 V8 z roku 2009 namísto motoru z roku 2010.

Jaime Alguersuari získal své první body při Grand Prix Malajsie. Stal se tak druhým nejmladším jezdcem, který získal body v šampionátu.

Shrnutí sezóny

Vůz STR5 po celou sezónu 2010 zaznamenal malý počet odstoupení. Z celkem devatenácti závodů Buemi zaznamenal odstoupení v pěti z nich, když nedokončil závody v Austrálii, Číně, Španělsku, Německu a Jižní Koreji. Alguersuari si vedl o něco lépe, když odstoupil pouze ze dvou závodů. Alguersuari získal první body sezóny ve 3. závodě v Malajsii, když skončil na 9. místě. Buemi získal první body za 10. místo při Grand Prix Monaka. Další body získal při Grand Prix Kanady, Evropy a Japonska. Alguersuari přidal poslední body týmu v závěrečné Grand Prix sezóny v Abú Zabí.

Na konci sezóny skončil Buemi na 16. místě a Alguersuari na 19. místě v šampionátu jezdců, zatímco Toro Rosso skončilo deváté v šampionátu konstruktérů se ziskem třinácti bodů.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
BarvaVýsledek
ZlatáVítěz
Stříbrná2. místo
Bronzová3. místo
ZelenáBodované umístění
ModráNebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
FialováOdstoupil (Ret)
ČervenáNekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
ČernáDiskvalifikován (DSQ)
BíláNestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá		Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy		Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
OznačeníVýznam
TučnostPole position
KurzívaNejrychlejší kolo
†Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní indexUmístění bodujících jezdců
ve sprintu
RokTýmMotorPneumatikyJezdci12345678910111213141516171819BodyUmístění
2010Scuderia Toro RossoFerrari 056 V8BBHRAUSMALCHNESPMONTURCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORBRAABU139. místo
Švýcarsko Sébastien Buemi16†Ret11RetRet10168912Ret1212111410Ret1315
Španělsko Jaime Alguersuari13119131011121213Ret15Ret1315121111119

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Toro Rosso STR5 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b STRAW, Edd. Toro Rosso-Ferrari STR5. Autosport. 2010-02-04, s. 68–71. 
  2. ↑ NOBLE, Jonathan. New Toro Rosso unveiled at Valencia. autosport.com. Haymarket Publications, 2010-02-01. Dostupné online [cit. 2010-02-01]. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce