Toro Rosso STR6
 Sébastien Buemi řídící vůz STR6 při druhém volném tréninku před Grand Prix Malajsie 2011. | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Toro Rosso |
| Designér | Giorgio Ascanelli (Technický ředitel) Ben Butler (Hlavní konstruktér) Nicolò Petrucci (Vedoucí aerodynamiky) |
| Předchůdce | Toro Rosso STR5 |
| Nástupce | Toro Rosso STR7 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Monokok z uhlíkových vláken a voštinového kompozitu |
| Zavěšení | Horní a spodní karbonová příčná ramena, torzní pružiny a stabilizátory |
| Motor | Ferrari 056 (specifikace 2010) 2 400 cc 90° V8, limitovaný na 18 000 otáček na minutu, se systémem KERS |
| Převodovka | Sedmistupňová poloautomatická převodovka se zpátečkou |
| Hmotnost | 640 kg |
| Palivo | Shell V-Power |
| Mazivo | Shell Helix |
| Pneumatiky | Pirelli |
| Závodní historie | |
| Tým | Scuderia Toro Rosso |
| Jezdci | 18  Sébastien Buemi19  Jaime Alguersuari |
| První start | Grand Prix Austrálie 2011 |
| Poslední start | Grand Prix Brazílie 2011 |
| Závody | 19 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 0 |
Toro Rosso STR6 byl vůz Formule 1 vyvinutý týmem Scuderia Toro Rosso pro sezónu 2011. Jednalo se o druhé auto, které si tým postavil zcela sám po zavedení předpisů, které zakazovaly použití „zákaznického šasi“, šasi vyvinutého jedním týmem a zakoupené jiným (před sezónou 2010 Toro Rosso používalo zákaznické šasi od týmu Red Bull Racing). Vůz Toro Rosso STR6 byl také vůbec prvním vozem Formule 1 z Faenzy, který používal pneumatiky Pirelli od sezóny 1990, ve které je používal vůz Minardi M190.
Shrnutí sezóny
V sezóně 2011 vůz řídili jezdci Sébastien Buemi a Jaime Alguersuari, přičemž testovací jezdec Daniel Ricciardo měl jedinečnou možnost řídit vůz v prvním tréninku závodního víkendu ve všech dvaceti závodech sezóny (Ricciardo podepsal smlouvu s týmem Hispania Racing jako náhrada za Naraina Karthikeyana od 9. závodu sezóny ve Velké Británii ).[1] Vůz byl představen 1. února na okruhu Ricardo Tormo ve Valencii.[2]
.jpg)
Vůz Toro Rosso STR6 byl poháněn motorem Ferrari, stejným motorem, který poháněl tovární Ferrari. Alguersuari zaznamenal s vozem nejlepší kvalifikační pozici a to 6. místo při Grand Prix Belgie a také zaznamenal nejlepší umístění vozu s dvojicí sedmých míst při Grand Prix Itálie a Grand Prix Koreje. Buemi a Alguersuari dohromady v roce 2011 nasbírali 41 bodů, což tým dostalo na 8. místo v poháru konstruktérů. Buemi získal 15 bodů a mezi jezdci skončil na 15. místě, zatímco Alguersuari získal 26 bodů a skončil na 14. místě.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá | Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy | Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari 056 V8 | P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 41 | 8. místo | |
| Sébastien Buemi | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | Ret | 15 | 8 | Ret | 10 | 12 | Ret | 9 | Ret | Ret | 12 | ||||||
| Jaime Alguersuari | 11 | 14 | Ret | 16 | 16 | Ret | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | Ret | 7 | 21† | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Toro Rosso STR6 na anglické Wikipedii.
- ↑ BEER, Matt. Ricciardo gets STR Friday practice role. autosport.com. Haymarket Publications, 26 November 2010. Dostupné online [cit. 26 November 2010].
- ↑ ELIZALDE, Pablo. Toro Rosso reveals new car launch date. Autosport.com. Haymarket Publications, 2010-12-17. Dostupné online [cit. 2010-12-17].
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Toro Rosso STR6 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
.svg)
Autor: Nic Redhead from Birmingham, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
Jaime Alguersuari in the Toro Rosso - Ferrari STR6 exits the Parabolica corner at Monza during third practice for the 2011 Italian Grand Prix.
Autor: Morio, Licence: CC BY-SA 3.0
Formula One 2011 Rd.2 Malaysian GP: Sébastien Buemi (Toro Rosso) during the first practice session on Friday.