Tramvajová doprava v Seatonu

(c) Chris Coleman, CC BY-SA 2.0
Dvě seatonské tramvaje
Konečná zastávka v centru města Seatonu

Tramvajová doprava v Seatonu je zdejší turistickou atrakcí; zajišťuje však i dopravu v okolí města.

Celý tramvajový provoz tvoří jediná linka o délce 4,8 km, vede z přímořského Seatonu okolními obcemi Colyford a Colyton. Rozchod kolejí tramvajové trati činí 838 mm, trať je jednokolejná s mnoha výhybnami. Vozů je nasazováno kolem dvaceti, za celý rok se s nimi sveze zhruba sto tisíc cestujících.

Historie

Systém vznikl na konci 40. let; nechal jej postavit Claude Lane, místní fanoušek do tramvajové dopravy. Provozoval ji v původní podobě až do konce let šedesátých, kdy celému provozu hrozil zánik, především kvůli problémům s národním dopravcem British Rail (v rámci racionalizace se rušila jedna z nezbytných tratí pro tramvaje používaných). Musela tak být zajištěna trať nová, postavit bylo nutné též i novou vozovnu. V prvních letech provozu však ještě neexistovalo trolejové vedení, a tak musely být tramvaje napájeny pomocí speciálních baterií. To však trvalo jen pár měsíců v roce 1971, jakmile to bylo možné, tak se vedení dobudovalo. Od této doby byla postavena nová trať do centra města Seaton (otevřena 1998), též se mírně obměnil vozový park.

Vozový park

Tramvajové vozy, které na této trati jezdí, jsou replikami jiných britských tramvají. Ty byly oproti originálu zmenšeny na místní poměry; některé vozy jsou navíc dvouposchoďové, u některých je horní patro zcela otevřené a nezastřešené.

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Trams at Seaton.jpg
(c) Chris Coleman, CC BY-SA 2.0
Trams at Seaton
Seaton Tramway 07-08-06.jpg
Autor: Billy Hicks, Licence: CC BY-SA 3.0
The Seaton terminus of the Seaton Tramway in Seaton, Devon. Seen in the picture are car 6 (in green, built 1954), car 11 (in cream, built 2002) and behind them are cars 14 (in red, built 1904, rebuilt 1962-1984) and car 16 (in brown, built 1921, rebuilt 1974-1991). On the left is the former terminus building, built in 1995 but replaced in 2018.