Tramvajová doprava v Záhřebu

Tramvajová doprava v Záhřebu
Tramvaj TMK 2200 v Záhřebu
Stát	Chorvatsko Chorvatsko
Město	Záhřeb
Dopravce	Zagrebački električni tramvaj
Dřívější provoz	5. září 1891
Zahájení el. provozu	18. srpna 1910
Trakce	1891–1910 koněspřežná od 1910 elektrická
Infrastruktura
Provozní délka tratí	58 km
Rozchod koleje	1000 mm (metrový)
Napětí	600 V ss
Počet zastávek	256
Vozovny	Trešnjevka a Dubrava
Provoz
Počet linek	19 (15 denních a 4 noční)
Mapa sítě
Schéma tramvajové sítě v Záhřebu
Externí odkazy
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Hlavní město Chorvatska Záhřeb provozuje prostřednictvím dopravního podniku Zagrebački električni tramvaj rozsáhlou tramvajovou síť s patnácti (č. 1–9, 11–15 a 17) denními a čtyřmi nočními linkami.

Záhřeb je jedno ze dvou měst v Chorvatsku, které provozuje tramvajovou dopravu (tím druhým je Osijek). V milionovém městě jsou tramvaje páteřní dopravou. Tramvajové trati vedou i samotným centrem města, i po hlavním náměstí Bana Jelačiće, některé tratě končí ale i v příměstských oblastech. Síť má délku 58 km. Městský nátěr vozidel je modro-bílý nebo modro-krémový (u starších vozů). Rozchod kolejí činí 1000 mm. Záhřebské tramvajové tratě obvykle vedeny po vnějším okraji vozovky, což v případě městských tramvajových systémů není příliš obvyklé. Kromě toho je povrch tramvajových pruhů často řešen betonem s malými drážkami, což ztěžuje jízdu cyklistům, kteří tak jezdí po chodnících.

První tramvaje (tehdy se jednalo o koňku) se objevila v ulicích města již v roce 1891. Později, v do roku 1910, byla síť elektrifikována a staré koňské tramvaje vyřazeny do Veliké Gorice. V 20. letech byly nakoupeny tramvajové vozy značky Ganz z Budapešti, zřízen byl i současný dopravce ZET. Po druhé světové válce zakoupilo město jak vlastní tramvaje značky Đuro Đaković, tak i z Československa značky Tatra, jednalo se o vozy typu T4 (motorové vozy) a B4 (vlečné vozy). Na konci 70. let tramvaje překročily řeku Sávu a dosáhly tak nových sídlišť na okraji města. V 90. letech se pak objevily nové moderní tramvaje typu Končar a nakonec na začátku 21. století i Crotram.

V Záhřebu jezdí následující vozidla :

Obrázek	Typ	Výrobce
	M−24
	TMK 101	Đuro Đaković
	TMK 201	Đuro Đaković
	Tatra T4YU	ČKD Tatra Smíchov
	Tatra KT4YU	ČKD Tatra Smíchov
	TMK 900	Đuro Đaković
	Düwag GT6	Düwag
	TMK 2100	Končar
	TMK 2200	Crotram

V tarifním systému ZET se používají následující typy cestovních lístků:

• Předplatní jízdenka - Nahrazuje dřívější měsíční nebo roční kupon a je určena především cestujícím, kteří denně používají veřejnou dopravu.
• Vícedenní jízdenka - Pro cestující, kteří v Záhřebu příležitostně několik dní po sobě používají veřejnou dopravu.
• Papírová jízdenka - Na rozdíl od vícedenní jízdenky platí jednotlivá papírová jízdenka pouze pro jednosměrnou jízdu a měla by být při vstupu do vozidla označena. Platnost v oblasti první tarifní zóny závisí na typu jízdenky (30, 60 nebo 90 minut). V každé následující zóně platí papírová jízdenka po dobu 30 minut.

Na začátku roku 2017 byla zavedena jednotlivá jízdenka platná v oblasti první zóny v délce 30 minut a v roce 2019 byla zavedena jednotlivá jízdenka platná v oblasti první zóny v délce 60 minut.

Celá síť tramvají se nachází v 1. tarifním pásmu.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Tramvajová doprava v Záhřebu na Wikimedia Commons
• Stránky dopravce (chorvatsky)
• Historie tramvajové dopravy na stránkách dopravce (chorvatsky)
• Fotogalerie (anglicky)
• Rozsáhlá fotogalerie:
  • 1. část (anglicky)
  • 2. část (anglicky)
  • 3. část (anglicky)
• Fotografie a informace o tomto tramvajovém provozu
• Linkové vedení