Tramvajová doprava ve Würzburgu
| Tramvajová doprava ve Würzburgu | |
|---|---|
 tramvaj GT-N na Löwenbrücke v roce 2007 | |
| Stát |  Německo |
| Město | Würzburg |
| Dopravce | Würzburger Straßenbahn |
| Zahájení provozu | 1892 (koněspřežná tramvaj) |
| Zahájení el. provozu | 1900 |
| Trakce | elektrická |
| Infrastruktura | |
| Provozní délka tratí | 19,7 km |
| Rozchod koleje | 1000 mm[1] |
| Napětí | 750 V ss |
| Počet zastávek | 46 |
| Provoz | |
| Počet linek | 5 |
| Mapa sítě | |
 schéma tramvajové sítě | |
| Externí odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tramvajová síť ve Würzburgu je jedním ze čtyř aktuálně provozovaných tramvajových systémů v Bavorsku. Síť je tvořena 19,7 kilometry tratí, po nichž jezdí tramvaje celkem pěti linek.[2] Dopravu provozuje Würzburger Straßenbahn, dceřiná společnost Würzburger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft.
Historie
Provoz první tramvajové linky, vedené koněspřežnými tramvajemi, byl zahájen v roce 1892. V roce 1900 začal také elektrický provoz.
Od 90. let 20. století docházelo k přesouvání tramvajových tratí na vlastní těleso namísto tradičního umístění v ulicích, čímž došlo k přeměně na systém podobný lehké železnici. Většina z nich (kromě čtvrti Sanderau a centra města) tak leží mimo uliční síť, což zajišťuje větší plynulost celého systému.
Linkové vedení
| Linka | Trasa | Jízdní doba |
|---|---|---|
| 1 | Pestalozzistraße – Hauptbahnhof – Rathaus – Königsberger Straße | 20 minut |
| 2 | Hauptbahnhof – Bürgerbräu | 14 minut |
| 3 | Hauptbahnhof – Rathaus – Athener Ring | 27 minut |
| 4 | Königsberger Straße – Rathaus – Bürgerbräu | 33 minut |
| 5 | Pestalozzistraße – Hauptbahnhof – Rathaus – Athener Ring – Rottenbauer | 39 minut |
Vozový park
Podle dat z roku 2019 tvoří flotilu würzburské tramvajové sítě:[3]
- 20 tramvají GT-N (rok výroby 1995),
- 14 tramvají GT-E (rok výroby 1989),
- 6 tramvají GTW-D8 (rok výroby 1968).
V roce 2019 bylo objednáno 18 nových nízkopodlažních tramvají. Dodávka od společnosti HeiterBlick proběhne v letech 2022–2024.[4]
GT-N (vlevo)
GT-E
(c) Bundesarchiv, B 145 Bild-F079082-0036 / CC-BY-SA 3.0GTW-D8
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Trams in Würzburg na anglické Wikipedii.
- ↑ Společnost pro veřejnou dopravu. Würzburg [online]. 2011-04-07 [cit. 2021-04-07]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ a b Würzburger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft. LINIENNETZ der Straßenbahnen in Würzburg [PDF online]. 2021-01-13 [cit. 2021-04-07]. Dostupné online. (německy)[nedostupný zdroj]
- ↑ Urban Transport Magazine. Würzburg bestellt Niederflurstraßenbahnen bei HeiterBlick [online]. 2019-12-18 [cit. 2021-04-07]. Dostupné online. (německy)
- ↑ Československý Dopravák. Německý Würzburg nakoupí tramvaje od HeiterBlicku [online]. 2020-01-02 [cit. 2021-04-07]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Tramvajová doprava ve Würzburgu na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: User:Sülzauge (Daniel Ostertag), Licence: CC BY 2.0 de
Ein Straßenbahntriebzug des Typs GT-N (Fahrzeugnummer 266) hat soeben die Löwenbrücke überquert und fährt auf die gleichnamige Straßenbahnhaltestelle zu
Autor: Renardo la vulpo, Licence: CC0
Straßenbahnen der Typen GT-N (links) und GT E an der Luitpoldstraße in Würzburg.
Autor: Aisano, Licence: CC0
Eine GT-E-Straßenbahn auf der Friedensbrücke in Würzburg.
(c) Bundesarchiv, B 145 Bild-F079082-0036 / CC-BY-SA 3.0
Würzburg