Tramvajová trať Nádraží Modřany – Komořany
Tramvajová trať Nádraží Modřany – Komořany je plánovaná tramvajová trať v Praze, vedoucí z Modřan do Komořan.
| Tramvajová trať Nádraží Modřany – Komořany | |
|---|---|
 Někde v těchto místech má vzniknout odbočka Komořany. | |
| Stát |  Česko
|
| Město | Praha |
| Tramvajová síť | Tramvajová doprava v Praze |
| Provozovatel dráhy | Dopravní podnik hl. m. Prahy |
| Datum otevření | plán: do roku 2030 |
| Technické informace | |
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) |
| Počet kolejí | 2 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Průběh trati
Trať má odbočit ze stávající trati z Palackého náměstí, mezi zastávkami Nádraží Modřany a Čechova Čtvrť. Má vést okolo bývalého Cukrovaru Modřany, podél železniční tratě Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš a ulicí Komořanská. Trať by mohla být hotová, současně s novými byty, které chce postavit Skanska do roku 2030.
„Díky tramvajové trati vznikne v oblasti městská třída, a ne rušný dálniční přivaděč, kterého se místní obávali. Kolejová doprava dává velký smysl, protože bude ekologicky přepravovat Pražany z nové městské čtvrti,“ uvedl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha sobě).[1]
Současnost
Podle rozhodnutí radních má Dopravní podnik hl. m. Prahy nechat vypracovat studii do konce roku 2021. O tramvajové spojení usiluje vedení Prahy 12, pod kterou Komořany spadají. Pro přípravu stavby také podala návrh na změnu územního plánu, kterou schválilo před rokem pražské zastupitelstvo a nyní ji zpracovává příslušný úřad. Kolik by stavba mohla stát, zatím zástupci magistrátu nechtějí odhadovat.[1]
Pracovní skupina doporučila zpracovat podrobnou studii, která upřesní prostorové a technické řešení budoucí tramvajové trati v koridoru Komořanské ulice včetně jejího napojení na stávající tramvajovou trať do Modřan.[2]
Studie navrhla trať délky cca 2,3 km. Na stávající tramvajovou trať je napojena jižně od zastávky Nádraží Modřany. V oblasti Modřanského cukrovaru bude umístěna západně od Komořanské ulice, od ulice U Soutoku bude využívat těleso bývalé železniční vlečky a v prostoru Modřanských strojíren je trasována v rámci nové městské třídy.[3]
Odkazy
Reference
- ↑ a b S byty má v pražských Komořanech vzniknout tramvajová trať. E15.cz [online]. [cit. 2020-08-29]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Praha chystá prodloužení tramvajové trati do Komořan [online]. Zdopravy.cz, 2020-05-26 [cit. 2020-08-29]. Dostupné online.
- ↑ Informace k tramvajové trati Komořany. www.praha12.cz [online]. [cit. 2023-07-04]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
- Územní studie, Praha 12.cz
- Územní studie, praha.eu
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: David Vignoni (globe, clock face/ring), Anomie (clock hands), David Göthberg (making the clock red, shadows). Anomie and David G (putting all the parts together)., Licence: LGPL
Globe with clock to represent a "current event"
Autor: Honza Groh (Jagro), Licence: CC BY-SA 3.0
Tramvajová zastávka Nádraží Modřany k sídlišti Modřany, tramvajová trať Palackého náměstí – Sídliště Modřany