Transilien

Transilien
	logo Transilien
Základní informace
Stát	Francie
Město	Paříž a Île-de-France
Provozovatel	SNCF
Délka sítě	1299 km
Počet linek	15
Počet stanic	392
Počet cestujících	3 520 700
Datum otevření	1999
Linky	;
Parametry
Rozchod koleje	1435 mm
Napětí	750 V DC; 1,5 kV DC; 25 kV 50 Hz AC
Mapa sítě
	; Síť Transilien v regionu Île-de-France
Externí odkazy
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Transilien je obchodní jméno pařížské příměstské železniční sítě, kterou provozují výhradně francouzské dráhy (SNCF) v regionu Île-de-France. Jedná se o regionální vlaky, které vyjíždějí do značných vzdáleností od hlavního města. Transilien v širším slova smyslu zahrnuje i linky RER A, B, C, D a E, které však SNCF provozují částečně dohromady se společností RATP, a také tramvajové linky T4 a T11. Odlišnost obou druhů je také v tom, že zatímco linky RER protínají centrum Paříže, kde jsou integrovány do systému MHD, tak linky Transilien mají svůj výchozí bod vždy jen v jednom z hlavních pařížských nádraží. V roce 2004 spoje sítě Transillien přepravily 615 miliónů cestujících. Síť Transilien měří 1299 km a má 932 stanic. Denně vyjíždí přes 5700 vlaků, které jsou v provozu od 5 hodin ráno do 0,30, 365 dní v roce. V informačním systému pařížské MHD je přestup na tyto linky značen lokomotivou na kolejích a barevnými písmeny ve čtvercích se zaoblenými rohy.

Historie

První linka do pařížských předměstí byla otevřena již 26. srpna 1837. Vedla z nádraží Saint-Lazare do města Le Pecq západně od Paříže. 1. října 1972 se z této linky stala linka RER A. Úspěch v provozu znamenal rozšíření i dalších linek, především pak výstavbu sítě RER od 60. let 20. století. Značka Transilien byla poprvé oficiálně představena 20. září 1999. Z důvodu přestavby a modernizace přestala linka L v červnu roku 2019 obsluhovat trať Noisy-le-Roi — Saint-Germain-en-Laye. Provoz na tomto úseku převzala 6. července 2022 nová vlakotramvajová linka 13.

Současnost

Transilien je rozdělen do pěti základních oblastí (regionů), které vycházejí z předpisů SNCF a neodpovídají proto hranicím departementů. Linka U jako jediná spadá pod dva regiony. Jednotlivé linky jsou (obdobně jako u RER) značené písmeny odlišných barev, jen místo v kruhu jsou umístěny ve čtverci se zaoblenými hranami.

Regiony Transilien


Region	Trasy	Rok otevření	Délka v km	Počet stanic	Vozový park
Paris-Nord	Paris-Nord — Pontoise Paris-Nord — Persan - Beaumont Paris-Nord — Luzarches Pontoise — Creil	1846 (trať) 2001 (Transilien H)	138	46	Z 50000
Paris-Nord	Paris-Nord — Crépy-en-Valois	1860 (trať) 2004 (Transilien K)	61	10	Z 50000
Paris-Saint-Lazare	Paris-Saint-Lazare — Ermont–Eaubonne Paris-Saint-Lazare — Gisors Paris-Saint-Lazare — Vernon	1837 (trať) 2004 (Transilien J)	256	52	BB 27300 + VB 2N Z 50000
	Paris-Saint-Lazare — Cregy-le-Haut Paris-Saint-Lazare — Saint-Nom-la-Bretèche–Forêt de Marly Paris-Saint-Lazare — Versailles-Rive-Droite	1837 (trať) 2004 (Transilien L)	76	36	Z 50000
	La Défense — La Verrière (úsek La Défense — Viroflay)	1995 (trať) 2004 (Transilien U)	31	11	Z 8800
Paris Sud-Est	Paris-Gare-de-Lyon — Montargis Paris-Gare-de-Lyon — Montereau	1849 (trať) 2004 (Transilien R)	24	164	Z 5600 Z 20500 Z 57000
Paris Rive-Gauche	Paris-Montparnasse — Mantes-la-Jolie Paris-Montparnasse — Dreux Paris-Montparnasse — Rambouillet	1840 (trať) 2004 (Transilien N)	35	117	BB 27300 + VB 2N BB 7600 + VB 2N Z 8800 Z 57000
Paris Rive-Gauche	La Défense — La Verrière (úsek Viroflay — La Verrière)	1995 (trať) 2004 (Transilien U)	31	10	Z 8800
Paris-Est	Paris-Est — La Ferté-Milon Paris-Est — Château-Thierry Paris-Est — Coulommiers Paris-Est — Provins Esbly — Crécy-la-Chapelle	1849 (trať) 2004 (Transilien P)	40	252	B 82500 Z 20500 U 25500

Budoucnost

V souvislosti s reorganizací provozu jižních větví RER C a spuštěním linky T12 vznikne na konci roku 2023 nová linka s označením V, která propojí stanice Massy-Palaiseau a Versailles-Chantiers. Linka však bude v provozu jen dočasně, neboť Île-de-France Mobilités plánuje prodloužení linky T12 z Massy až do Versailles.

Linka J přestane na konci 2026 obsluhovat úsek Paris-Saint-Lazare — Mantes-la-Jolie (přes Poissy), kde bude vystřídána prodlouženou linkou RER E.