Transmise
Transmise je zařízení pro mechanický přenos hnací síly a mechanické práce z jednoho zdroje k více spotřebičům[1]. Přeneseně může být použita i jako přenos v abstraktním významu, například „transmise kultury“.
Název transmise, který obecně znamená přenos, se stal obecným výrazem pro systém, který sílu z hnacího (nejčastěji parního) stroje přenáší na celou řadu poháněných strojů, ve většině případů v tovární hale.
Použití transmisí
V 19. století dochází postupně k využívání transmisí v průmyslu i v dalších případech, jako jsou např. transmise automobilů nebo transmisní soustavy vrtulníků. Na tom se podílejí stroje a s nimi jsou spojeny transmise, které přenášejí jejich práci. Základem je transmisní hřídel, která obvykle prochází od stroje do provozu s poháněnými stroji. V továrně může být hřídel vedena u stropu, na podlaze, nebo pod podlahou. Na hřídeli jsou umístěny řemenice, přes něž jsou transmisními řemeny poháněny jednotlivé stroje. Termín transmise se používá i v dalších případech, viz např. motorová vozidla nebo vrtulníky. U automobilů nebo helikoptér je transmisní souprava určena charakterem poháněné jednotky.
Transmisní soustavy
Transmisní soustavy se mimo továrny začaly uplatňovat např. u aut nebo vrtulníků. Transmisní soustava zahrnuje všechny prvky, které přenášejí výkon od pohonné jednotky k nosnému rotoru, vyrovnávacímu rotoru a dalším mechanismům. Součástí transmisní soustavy jsou reduktory, spojky, hřídele a rotorová brzda
Galerie záběrů různých transmisí
- Transmise v továrně
- Transmisní hřídel s řemenicemi a poháněcím elektromotorem (Nefunkční exponát, Winternitzovy automatické mlýny, Pardubice (2023)
- Transmise u automobilu
- Transmise vrtulníku
- Detailní záběr na transmisi vrtulníku
Odkazy
Reference
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Transmise na Wikimedia Commons
- Podrobný popis transmisních pohonů (česky)
Média použitá na této stránce
Autor: No machine-readable author provided. Jaypee assumed (based on copyright claims)., Licence: CC BY-SA 3.0
Deutsches Museum Munich
Photo Jean-Patrick DonzeyAutor: Alan Radecki, Licence: CC BY 2.5
Transmission and rotorhead from a Bell 412
Autor: Svenkaj, Licence: CC0
Transmisní hřídel a poháněcí elektromotor jako pozůstatek původní funkce, Winternitzovy automatické mlýny v Pardubících (architekt Josef Gočár)
Autor: A7N8X, Licence: CC BY-SA 3.0
H 5-speed gearbox + reverse, the 1600 Volkswagen Golf 4th series, with the car speed sensor, but with a wheel / selector decoupled, and the third gear of the reverse unpaired
Line shaft and belt driven machinery.
- MACHINE SHOP NORTH/NORTHEAST INCLUDING OVERHEAD LINE SHAFTING. MOSTLY BELT DRIVEN WITH ONE ROPE DRIVEN LATHE IN MIDDLE GROUND. POWER COMES FROM KNIGHT TURBINE ON FAR WALL SHOWN IN K-77, 78 (42') HAER CAL,3-SUCRK,1-45