Trmice (nádraží)

Trmice
Chybí zde svobodný obrázek
StátČeskoČesko Česko
MěstoTrmice
Souřadnice50°38′49,92″ s. š., 13°59′12,84″ v. d.
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice532390[1]
TraťÚstí nad Labem – Úpořiny – Bílina
Dopravní koleje6[2]
Nástupiště (nástupní hrany)2 (3)[2]
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Trmice jsou jedním z obvodů stanice Ústí nad Labem západ a železniční zastávka (dříve samostatná stanice), která se nachází ve městě Trmice v okrese Ústí nad Labem. Zastávka leží v km 4,541 elektrizované dvoukolejné tratě Ústí nad Labem – Úpořiny – Bílina v západní části stanice Ústí nad Labem západ směrem ke stanici Řehlovice.[3]

Historie

Železniční stanice byla zprovozněna uvedením tratě společnosti Ústecko-teplická dráha (ATE) do provozu v květnu 1858.[4] Původní zastávka do roku 1918 nesla název Türmitz do roku 1938 Trmice, do roku 1940 opět Türmitz a pak Aussig-Türmitz, po druhé světové válce od roku 1945 nese název Trmice.[1]

Popis obvodu

Kolejiště bývalé stanice Trmice je z hlediska dopravního provozu součástí vjezdového nádraží stanice Ústí nad Labem západ. Provoz v celém obvodu je řízen výpravčími ze stavědla St 5 pomocí reléového zabezpečovacího zařízení s číslicovou volbou.[3]

V kolejišti bývalé stanice je celkem šest dopravních kolejí, které jsou od výpravní budovy číslovány 7, 5, 3, 1, 2 a 4 (jedná se tak o duplicitní číslování s obvodem vnější nádraží ve stejné stanici). Jsou zde dvě nástupiště: jedno vnější jednostranné u budovy a koleje č. 7 (délka nástupiště 22 m, nástupní hrana ve výšce 200 mm nad temenem kolejnice), druhé ostrovní mezi kolejemi 1 a 2 (obě nástupní hrany mají délku 65 m a jsou ve výšce 300 mm nad temenem kolejnice). Cestující jsou o jízdách vlaků informováni pomocí staničního rozhlasu, který obsluhuje výpravčí II na St 5.[2][3]

Výpravní budova

V místě zastávky byl postaven typ většího strážního domku se dvěma kolmými křídly a spojovacím traktem. Ve strážním domku byla kancelář a výdejna vstupenek. Autorem stavby byl Josef Turba, architekt společnosti ATE. V roce 1874 byla otevřena z Trmic do Bíliny. Společnost v té době adaptovala původně dvoupodlažní obytný dům na novou výpravnu a starou výpravnu (strážní domek) přestavěla na obytný dům. V šedesátých letech 20. století budova z roku 1858 byla zbourána k vůli rozšiřování kolejiště.[5]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b Trmice (žst). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-10-09]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b c Plánek stanice Ústí nad Labem západ. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, únor 2023. 
  3. ↑ a b c Staniční řád železniční stanice Ústí nad Labem západ. Ústí nad Labem: Správa železnic, 2023. 
  4. ↑ OULICKÝ, Jakub. Provozní koncepce železniční trati Ústí nad Labem – Bílina. Děčín, 2016 [cit. 2023-10-09]. 63 s. . ČVUT v Praze, Fakulta dopravní. Vedoucí práce Tomáš Javořík. s. 14. Dostupné online.
  5. ↑ KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží: architektura a stavební vývoj. 1. vyd. Svazek 3., díl 1. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2009. 6 svazků (170 s.). ISBN 978-80-86765-09-9. S. 12. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

No building photo cs2.svg
Autor: , Licence: CC BY-SA 3.0
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“