Trolejbusy Tatra

Konstrukcí trolejbusů se československá firma Tatra zabývala už v roce 1930, kdy zpracovala návrh třínápravového trolejbusu, a v roce 1937, kdy vznikl ideový návrh malého dvounápravového trolejbusu délky 6 metrů. U obou těchto návrhů se uvažovalo o využití karosérií tehdejších autobusů Tatra.

Prototyp prvního tatrováckého trolejbusu T 86 zahajoval (společně s vozy Škoda 1Tr a Praga TOT) trolejbusovou dopravu v Praze – první „moderní“ trolejbusový provoz na území dnešního Česka. Nejznámějším typem se ale stal vůz Tatra 400, který byl konkurenčním typem trolejbusu Škoda 8Tr z Ostrova. Později socialistické úřady konkurenci zakázaly, Škodu Ostrov v soutěži vybraly jako monopolního domácího výrobce a Tatře znemožnily další vývoj a výrobu.

Historický trolejbus Tatra 400
TypRoky výrobyPočet vyrobených vozůPoznámky
Tatra 86193619396 kusů 
Tatra 40019481955195 kusů 
Tatra 40119581 kus 
19361958202 kusů 

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Trolejbusy Tatra na slovenské Wikipedii.

Související články

Média použitá na této stránce

Trol Tatra T 400 Brno.jpg
Historický trolejbus Tatra T 400 v Brně (vůz pochází z Ostravy, nyní je v majetku Technického muzea v Brně)