Tunel Hlinky

Tunel Hlinky
Jižní portál tunelu Hlinky
Jižní portál tunelu Hlinky
Základní údaje
StátČeskoČesko Česko
MístoBrno-Pisárky
SilniceI/42
Zeměpisné souřadnice49°11′35,88″ s. š., 16°34′10,92″ v. d.
ProvozovatelŘSD
Provozní délka312 m
Počet dopr. tubusů1
Výstavba
DodavatelSkanska
OHL ŽS
Zahájení stavby8. prosince 2003
Otevření28. června 2007
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tunel Hlinky je jednosměrný silniční tunel v Brně na silnici I/42, která tvoří brněnský Velký městský okruh (VMO). Nachází se v katastrálním území Pisárky, vedle tramvajové vozovny Pisárky a nedaleko areálu brněnského výstaviště.

Historie

Tunel byl vybudován v rámci stavby „VMO, MÚK Hlinky“ mezi lety 2003 a 2007 na křížení Velkého městského okruhu s frekventovanými ulicemi Hlinky a Pisárecká a tramvajovou tratí. Celková částka za kompletní mimoúrovňovou křižovatku činila 2,676 mld. Kč. Základní kámen stavby byl položen 8. prosince 2003.[1] VMO zde byl v úzkém hrdle (ulice Bauerova) mezi areály Dopravního podniku města Brna a vodáren zapuštěn 2,5 m pod úroveň terénu.[2] Zatímco niveleta dvou jízdních pruhů ve směru ze Žabovřesk byla pouze snížena, třípruhový směr od Riviéry a Pisáreckého tunelu do Žabovřesk byl navíc zakryt estakádou, čímž byl vytvořen tunel Hlinky o délce 312 m. Po této estakádě vedou odbočné větve mimoúrovňové křižovatky, která se na světelné křižovatce v „prvním patře“ úrovňově kříží s ulicemi Hlinky a Pisáreckou.

Stavbu „VMO, MÚK Hlinky“ projektovala firma PK Ossendorf, zhotovitelem bylo sdružení „MÚK Hlinky“, které bylo tvořeno firmami Skanska, divize Dopravní stavby a OHL ŽS. Část stavby byla předána do provozu v prosinci 2005.[3] K oficiálnímu zprovoznění celé křižovatky včetně tunelu došlo 28. června 2007,[4][5] přičemž ještě předtím, 23. června téhož roku, byl uspořádán den otevřených dveří.[6][7] Práce byly definitivně ukončeny v říjnu 2009.[2]

Odkazy

Reference

  1. ↑ Křižovatka Hlinky má informační centrum [online]. Estav.cz, 2004-08-31 [cit. 2010-12-28]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-01-30. 
  2. ↑ a b Lenny. Velký městský okruh Brno I/42 [online]. Dalnice-silnice.cz, rev. 2010-02-05 [cit. 2010-12-28]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-06-05. 
  3. ↑ Dokončení a uvedení do provozu části stavby SILNICE I/42 BRNO VMO MÚK Hlinky. www.stavebni-technika.cz [online]. [cit. 2018-06-12]. Dostupné online. 
  4. ↑ Křižovatka Hlinky je v provozu ! [online]. Izdoprava.cz, 2007-06-28 [cit. 2010-12-28]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-05-02. 
  5. ↑ Hlinky: nový brněnský tunel se právě otevírá [online]. Estav.cz, 2007-06-27 [cit. 2010-12-28]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-01-30. 
  6. ↑ MÚK Hlinky - fotoreport [online]. Marquel.net, 2007-06-23 [cit. 2010-12-28]. Dostupné online. 
  7. ↑ Ma; Menš. Požehnání největší mimoúrovňové brněnské křižovatky Hlinky [online]. Encyklopedie dějin města Brna, rev. 2016-06-19 [cit. 2018-06-12]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Brno, MÚK Hlinky, tunel (04).jpg
Autor: Harold, Licence: CC BY-SA 3.0
Tunel Hlinky, silnice I/42 (Velký městský okruh), ulice Bauerova, Brno