Tunel Ovčí stěna
| Tunel Ovčí stěna | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Provozní délka | 279,35 m |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 50°46′45,6″ s. š., 14°12′15,7″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  tunel Ovčí stěna | |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tunel Ovčí stěna je železniční tunel na katastrálním území Děčín IV - Podmokly na železniční trati Děčín – Drážďany mezi stanicemi Děčín hlavní nádraží – Děčín-Přípeř v km 1,101 – 1,380.[1]
Historie
Železniční trať byla uvedena do provozu v roce 1851 a na počátku osmdesátých let 20. století byla elektrifikována. Tunel byl proražen v letech 1847–1849 a sanován v osmdesátých let 20. století. Název tunelu je odvozen od skály Ovčí (Pastýřská) stěna, kterou je proražen.[2]
Popis
Tunel byl ražen v pískovcové skále odstřelem a odřezáním. Zděné portály jsou zdobeny novogotickým cimbuřím.[2] Je dlouhý 279 metrů, má dvě koleje a byl dokončen v roce 1849.[3] Osová vzdálenost kolejí je 3570, což nevyhovuje požadavkům pro modernizaci tunelu. V rámci modernizace I. tranzitního koridoru byl spolu s tunelem Červená skála vyňat z programu modernizace.[4]
Galerie
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0Pohled na portál tunelu od zastávky Děčín-Přípeř
Pohled na portál tunelu od stanice Děčín hlavní nádraží
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0Podmokly, Pastýřská stěna
Odkazy
Reference
- ↑ Ovčí stěna (tunel). www.atlaskolejowy.net [online]. [cit. 2020-07-25]. Dostupné online.
- ↑ a b BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví severní státní dráhy. 1. vyd. Ostrava: Národní památkový ústav, Územní odborné pracoviště v Ostravě, 2016. 271 s. Dostupné online. ISBN 978-80-85034-91-2, ISBN 80-85034-91-3. OCLC 1010898392 S. 134.
- ↑ Tunel. Tunel Ovčí stěna [online]. 2019 [cit. 25.07.2020]. Roč. 28, čís. 4. Dostupné online. ISSN 1211–0728.
- ↑ MOSTY.CZ - 7. ročník. www.mosty.cz [online]. [cit. 2020-07-25]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-07-27.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu tunel Ovčí stěna na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Děčín IV-Podmokly, okres Děčín. Labské nábřeží a Pastýřská stěna, z Tyršova mostu.
Autor: Falk2, Licence: CC BY-SA 3.0 de
Zweitunnelblick durch Schäferwand- und Rotbergtunnel, sie liegen in einer Achse. Erst dahinter beginnt der Bogen. Die Spitzenweichen des Bahnhofs Děčín hl. n. liegen nur wenige Meter vor dem Tunnelportal.
Autor: Falk2, Licence: CC BY-SA 3.0 de
Zweitunnelblick durch Schäferwand- und Rotbergtunnel, sie liegen in einer Achse.
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Děčín IV-Podmokly, okres Děčín. Pastýřská stěna a tunel Ovčí stěna, od Červeného Vrchu.