Tupolev I-14

Tupolev I-14
Tupolev I-14
Tupolev I-14
Určenístíhací letoun
VýrobceTupolev
ŠéfkonstruktérAndrej Nikolajevič Tupolev
Pavel Suchoj
První let1933
Zařazeno1936
UživatelSSSR
Vyrobeno kusů22 + 2 prototypy
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tupolev I-14 (ANT-31) byl prototyp[zdroj?!] sovětského stíhacího letounu, který poprvé vzlétl v roce 1933. Kromě základní verze byl sestrojen prototyp cvičného typu I-14 bis. V letech 19361937 bylo vyrobeno 22 sériových kusů, závod č. 125, který tyto letouny vyráběl, přešel na produkci bombardérů Tupolev SB-2.

Specifikace

Technické údaje

  • Osádka: 1
  • Rozpětí: 11,20 m
  • Délka: 6,10 m
  • Výška: 3,74 m
  • Nosná plocha: 16,90 m²
  • Vzletová hmotnost: 1540 kg
  • Prázdná hmotnost: 1170 kg
  • Pohonná jednotka:PD M-25 (Wright R-1820 Cyclone-F3)

Výkony

  • Maximální rychlost: 440 km/h
  • Dostup: 9500 m

Výzbroj

Odkazy

Literatura

  • DUFFY, Paul, KANDALOV, Andrej. Tupolev, muž a jeho letadla. Překlad PhDr. Jiří Chodil. 1. vyd. Praha: Jan Vašut, 1999. ISBN 80-7236-051-5. S. 232. (česky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Tu-144.jpg

Tupolev Tu-144

NASA teamed with American and Russian aerospace industries for an extended period in a joint international research program featuring the Russian-built Tu-144LL supersonic aircraft. The object of the program was to develop technologies for a proposed future second-generation supersonic airliner to be developed in the 21st century.
CSA Tu-104A OK-LDC ARN May 1971.png
Autor: Lars Söderström, Licence: CC BY-SA 3.0
A CSA - Ceskoslovenske Aerolinie Tupolev TU-104A at Arlanda Airport (ARN / ESSA)